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抬升之前的燕山立交橋

正在抬升的橋面

抬升一半的橋面

燕山立交橋全部頂升到位

第一現(xiàn)場

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最后一頂：十分鐘頂起兩毫米

　　“總控室，現(xiàn)在是9時38分，啟動最后一頂抬升。”隨著燕山立交橋抬升項(xiàng)目經(jīng)理羅兵下達(dá)命令，燕山立交最后抬升開始。9時48分，經(jīng)過山東橋檢中心對相關(guān)數(shù)據(jù)測量，最后確認(rèn)燕山立交與二環(huán)立交實(shí)現(xiàn)全面對接。據(jù)了解，此次頂升高度和重量位居全國首位。

頂升作業(yè)比重建省了近600萬

　　據(jù)二環(huán)東路高架橋工程第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理羅兵介紹，由于二環(huán)東路立交和燕山立交高度上有４米左右的差距，經(jīng)過粗略估算，采取抬升作業(yè)要比重建大橋省了接近600萬，而且也不會產(chǎn)生過多的建筑垃圾。如果將原有的橋面拆除，將會至少產(chǎn)生12000噸的建筑垃圾，而且爆破的危險性很高。