本報(bào)濟(jì)南5月20日電（李廣君 方文舟）5月12日上午，濟(jì)南軍區(qū)空軍航空兵某師舉行為保護(hù)人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全而英勇犧牲的飛行員馮思廣魂歸故里送別儀式。聞訊趕來的數(shù)千名駐地群眾，肅立在營門外的馬路兩側(cè)，祈求英雄一路走好。

　　這是一次重大空中特情，飛行員馮思廣和張德山不顧個人生死安危，為避免飛機(jī)墜落繁華市區(qū)和居民區(qū)，強(qiáng)行改變飛行軌跡，迫使飛機(jī)縮短前沖距離，在機(jī)場內(nèi)提前墜毀，從而避免了一場重大次生災(zāi)難。

　　5月6日20時(shí)51分，馮思廣、張德山駕駛殲教某型飛機(jī)實(shí)施夜間飛行訓(xùn)練。21時(shí)30分，他們駕駛飛機(jī)第二次著陸連續(xù)起飛，在爬升至高度約50米處時(shí)，飛機(jī)發(fā)動機(jī)聲音驟然減小，推力迅速下降，后艙飛行員張德山立即作出判斷并向地面報(bào)告“我停車了”，塔臺指揮員、師參謀長沈樹范果斷發(fā)出指令：跳傘！跳傘！

　　此時(shí)，飛機(jī)已飛臨跑道南頭攔阻網(wǎng)上空，所有條件均不具備迫降或再次開車，棄機(jī)跳傘是馮思廣、張德山的唯一選擇。

　　當(dāng)時(shí)，飛機(jī)前下方不遠(yuǎn)處是大片民宅和繁華夜市，人群熙攘，燈火通明。如果立即跳傘，飛機(jī)必將在居民區(qū)內(nèi)墜毀，后果不堪設(shè)想。生死抉擇瞬間，馮思廣和張德山同時(shí)做出驚人之舉——不約而同地前推駕駛桿，將處于仰角狀態(tài)的飛機(jī)迅速調(diào)整為俯角狀態(tài)。

　　機(jī)載“黑匣子”數(shù)據(jù)顯示：駕駛桿前推44毫米，飛機(jī)由仰角12.3度變?yōu)楦┙?.8度,由此強(qiáng)行改變了飛行軌跡，才使得飛機(jī)墜毀于機(jī)場，避免沖向繁華居民區(qū)。事后清理現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)爆炸后的最大一塊殘骸離墜毀點(diǎn)74米，殺傷威力和殺傷范圍令人不寒而栗。

　　看到飛行軌跡已避開居民區(qū)，按照后艙要先于前艙彈射的跳傘程序，張德山拉開彈射救生裝置拉環(huán)，飛機(jī)提前墜毀于機(jī)場跑道延長線300米處，殘骸距最近的居民點(diǎn)僅有230米。

　　因后艙和前艙飛行員救生彈射按自動程序控制有1．1秒鐘的延遲，先行跳出的后艙飛行員張德山跳傘成功，落地時(shí)右腳踝骨骨折。而前艙飛行員馮思廣跳傘時(shí)，飛機(jī)高度僅有32米，且?guī)в?6度俯角，低于彈射安全包線高度，彈射后降落傘尚未張開即觸地，馮思廣壯烈犧牲。

　　5月7日，馮思廣被上級批準(zhǔn)為革命烈士。

　　今年28歲的馮思廣畢業(yè)于山東理工大學(xué)，2005年招飛入伍，是空軍為數(shù)不多的“雙學(xué)士”飛行員，曾于2009年榮立三等功。