全國(guó)人大代表吳倩。馮煒程攝
全國(guó)人大代表吳倩接受大眾網(wǎng)記者采訪(fǎng)。馮煒程攝
大眾網(wǎng)北京3月8日訊（特派記者 趙新婷 劉國(guó)棟 曹亮）“每次來(lái)參加兩會(huì)我都會(huì)去坐坐北京的公交車(chē)，體驗(yàn)一下”，8時(shí)下午，來(lái)自濟(jì)南市公交總公司的全國(guó)人大代表吳倩告訴大眾網(wǎng)記者，體驗(yàn)公交是她每次來(lái)北京的必修課。在今年的兩會(huì)上，吳倩提出的建議也與公交有關(guān)，她建議將公交駕駛員列為特殊工種，享受提前退休政策。
吳倩告訴記者，這幾天她空閑時(shí)，坐了幾次北京的公交車(chē)，給她觸動(dòng)最大的是公交站臺(tái)上很多市民都很自覺(jué)地排隊(duì)乘車(chē)，公交環(huán)境特別好。她認(rèn)為濟(jì)南應(yīng)當(dāng)借鑒北京的這種做法，在公交站臺(tái)推廣排隊(duì)候車(chē)。“別小看排隊(duì)這個(gè)事兒，這關(guān)系到一個(gè)城市的形象”，吳倩深有感觸地說(shuō)。
吳倩今年提交的兩個(gè)建議都與城市公交有關(guān)，一個(gè)是建議“公交優(yōu)先”的系列政策盡快落地，二是建議將城市公交駕駛員列為特殊工種。對(duì)于第一個(gè)建議，吳倩介紹說(shuō)，現(xiàn)在很多地方都出臺(tái)了公交優(yōu)先的相關(guān)政策，可在具體落實(shí)環(huán)節(jié)上還有一些問(wèn)題，還沒(méi)有真正落地�！笆紫仁枪粓�(chǎng)站不足制約公交發(fā)展，應(yīng)將公共交通場(chǎng)站和配套設(shè)施納入新城建設(shè)計(jì)劃，將公共交通場(chǎng)站作為新建居住小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等工程項(xiàng)目配套建設(shè)的內(nèi)容，實(shí)行同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。”此外，對(duì)公交行業(yè)承擔(dān)的社會(huì)公益性支出，吳倩表示希望政府部門(mén)給予明確的補(bǔ)貼政策，以支持“公交優(yōu)先”發(fā)展。
“對(duì)城市公交而言，安全是服務(wù)的基礎(chǔ)，如果安全出問(wèn)題會(huì)影響到整個(gè)社會(huì)的和諧。”談到第二個(gè)建議，吳倩解釋說(shuō)，她有過(guò)多年的公交駕駛員經(jīng)歷，她覺(jué)得現(xiàn)在駕駛員承擔(dān)的責(zé)任和勞動(dòng)強(qiáng)度都大大增加了。吳倩曾經(jīng)做過(guò)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)年近退休的一線(xiàn)駕駛員不在少數(shù)，除非身體不允許轉(zhuǎn)崗到其他崗位，多數(shù)駕駛員會(huì)一直干到退休，轉(zhuǎn)崗很難�！榜{駛員不僅工作時(shí)間長(zhǎng)，而且還要負(fù)責(zé)車(chē)輛保養(yǎng)、打掃車(chē)廂衛(wèi)生以及監(jiān)督乘客投幣，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。在公交行業(yè)，男性駕駛員60歲退休，女性駕駛員50歲退休，很多人開(kāi)了一輩子車(chē)，最后身體很容易出現(xiàn)問(wèn)題，不利于日常行駛安全�！眳琴徽f(shuō)。為此，吳倩建議把駕駛員劃歸到特殊工種，落實(shí)提高相關(guān)福利待遇，享受提前退休政策，即男性駕駛員55歲退休，女性駕駛員45歲退休。
|
