打造創(chuàng)新團隊

打造具有創(chuàng)新精神的團隊

 侯開利現(xiàn)場攻關

現(xiàn)場考察

侯開利照片

　　侯開利，中國重汽卡車公司勞動模范、部經(jīng)理，他“講客觀、重務實”，力求每一項工作都必須“可行的實施計劃、準確時間節(jié)點、明確的結(jié)果”。面對工作,他從來都兢兢業(yè)業(yè)、全力以赴，被干部職工稱為“拼命三郎”。
　　侯開利深入生產(chǎn)現(xiàn)場開展技術攻關、調(diào)查研究、檢查落實，承擔起領導者和攻關先鋒的雙重責任。為此,他往往要付出比常人更多的努力。有一次精調(diào)車間幾輛汽車無法入庫，一時查不出故障原因，直到下午七點多鐘還沒有解決。忙碌了一天的工作之后，侯開利趕到現(xiàn)場，與技術人員技術人員一起鉆車底、爬車架尋找癥結(jié)，由于連日過度勞累,天氣炎熱，侯開利感到頭暈,臉色蒼白，在場人員都嚇壞了，勸他回家休息。侯開利調(diào)試大棚里匆匆忙忙吃了一點東西，繼續(xù)與大家開展攻關工作。在場的干部職工都深有感觸：侯經(jīng)理工作起來真是不要命�。�
　　在他的帶領下，2011年,總裝二部通過試點“精益物流、機構優(yōu)化、流程再造”，打造了與世界一流重卡企業(yè)水平完全同步的管理體系和質(zhì)控標準、產(chǎn)品質(zhì)量。他以精益管理提升生產(chǎn)水平，對裝配一現(xiàn)場分部進行了工位試點優(yōu)化，提出了17項問題整改內(nèi)容及相關措施，逐步完成現(xiàn)場分部28個工位的線邊優(yōu)化，線平衡率達到了85%以上。總裝二部實現(xiàn)訂單完成率100%，物流區(qū)在完成當班生產(chǎn)任務后的庫存量在30輛份，各分部生產(chǎn)現(xiàn)場產(chǎn)品資源放置實現(xiàn)整齊化、秩序化。
　　他建立完善的質(zhì)量控制防范體系，確保整車質(zhì)量穩(wěn)步提升，初步形成五級質(zhì)量控制模式。制定了28項質(zhì)量管理規(guī)定，建立了十二個質(zhì)量門，編制并完善了《總裝二部質(zhì)量門績效考核管理規(guī)定》，編制了質(zhì)量門檢驗工序卡片。以亮點車型為重點，以點帶面，全面提升分部整體裝配質(zhì)量，實現(xiàn)由生產(chǎn)效益型車間向質(zhì)量效益型車間轉(zhuǎn)變。
　　為實現(xiàn)“T7H的順利上場”，侯開利放棄節(jié)假日,組建起精銳的T7H團隊，編制T7H整車質(zhì)量控制專項計劃。采取全員篩選、優(yōu)中選優(yōu)，實際操作考試三層選拔方式，打造一支和諧融洽、富有朝氣、具有創(chuàng)新精神的團隊。