“90后”救生員浪尖上守護(hù)生命
一、人物介紹
李國(guó)超，男，1990年4月出生，交通運(yùn)輸部北海救助局榮成基地救生員�！�90后”救生員李國(guó)超參加工作6年，值班待命2190天；執(zhí)行搶險(xiǎn)、救助、打撈任務(wù)428起；參與救助遇險(xiǎn)船舶112艘；成功救助遇險(xiǎn)人員208人，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救助精神。
李國(guó)超（右）檢查救援設(shè)備
二、主要事跡
1990年出生的李國(guó)超始終秉承“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救助精神，多次參加救助搶險(xiǎn)工作并出色完成各項(xiàng)任務(wù)。
中等個(gè)頭，皮膚黝黑，身體健壯，眼神中透著一股堅(jiān)毅，這是李國(guó)超給人的印象。就是這位小伙子，與同事一起在榮成這片海域，在浪尖上守護(hù)生命，用奮斗譜寫(xiě)青春之歌。
“我們就是要與時(shí)間賽跑”
2012年8月，李國(guó)超正式成為交通運(yùn)輸部北海救助局榮成基地的一名救生員。剛參加工作，李國(guó)超就表現(xiàn)出出眾的能力。同年12月，榮成基地接到任務(wù)，一艘漁船出現(xiàn)主機(jī)故障被困海中，請(qǐng)求救援。
“這是我第一次接到緊急搶險(xiǎn)任務(wù)，也是第一次切身感受到這份工作的艱難。”說(shuō)起第一次海上救助的經(jīng)歷，李國(guó)超記憶猶新。“我們是晚上接到的任務(wù)，那天海上霧很大，風(fēng)浪也很大。從出動(dòng)救助艇到發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)船只，再到救助返岸，近4個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我們的救助艇一直在劇烈顛簸，即便是熟悉海上作業(yè)的隊(duì)友也忍不住嘔吐了好幾次，更何況我是第一次參加救援，暈得厲害，嘔吐得不成樣子了……”
有人說(shuō)，這是份玩命的工作，救助人員經(jīng)常與死神“照面”，李國(guó)超也有過(guò)幾次驚險(xiǎn)的經(jīng)歷。2014年8月9日，一位北京游客在愛(ài)蓮灣水域落水，所幸身上套著救生圈沒(méi)有沉入水中，但逐漸被海水推得越來(lái)越遠(yuǎn)。李國(guó)超和隊(duì)友到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后迅速穿戴好裝備跳入海中。當(dāng)時(shí)，愛(ài)蓮灣海域正遭遇風(fēng)暴潮的襲擊，海面風(fēng)大浪急，李國(guó)超和隊(duì)友剛游進(jìn)海里，就被海浪沖向岸邊。
“那天的浪實(shí)在太大了，剛游幾米，一個(gè)浪過(guò)來(lái)就把我們推了回去。我們反復(fù)嘗試了大概五六次都沒(méi)能游進(jìn)去。眼看著遇險(xiǎn)者越飄越遠(yuǎn)，我們一刻也不敢耽誤。這時(shí)我發(fā)現(xiàn)，主要是海岸十幾米的地方浪頭非常大，十幾米以外的地方相對(duì)平靜一點(diǎn)，便讓隊(duì)友潛入水中，一邊扒著沙子前進(jìn)，一邊拉著我，終于越過(guò)了風(fēng)浪最大的地方。我們成功游到了遇險(xiǎn)者身邊，把他慢慢拖上了岸�！�
除了海上搶險(xiǎn)救援外，李國(guó)超更多的時(shí)間是在訓(xùn)練場(chǎng)上度過(guò)�！啊戎侵行娜蝿�(wù)，訓(xùn)練是日常工作’，這是我們的工作要求。這份工作對(duì)于體能要求很高，所以訓(xùn)練時(shí)一刻也不敢放松�！崩顕�(guó)超說(shuō)，在沒(méi)有救助任務(wù)的時(shí)間里，每天至少4個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練是救生員們的必修課。
6年的工作經(jīng)歷，也讓李國(guó)超養(yǎng)成了緊湊的生活習(xí)慣。每天一大早，李國(guó)超就已經(jīng)起床，用幾分鐘收拾好床鋪，完成洗刷，開(kāi)始晨練。李國(guó)超說(shuō)，救生員的工作就是“與時(shí)間賽跑”，晚一秒都不行，只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，才能隨時(shí)以最好的狀態(tài)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
“每一個(gè)生命都值得尊重”
每當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，李國(guó)超和隊(duì)友們總是奮不顧身沖在第一線�！白ゾo時(shí)間，盡最大努力，讓每一位遇險(xiǎn)者盡快脫離險(xiǎn)境�！边@是李國(guó)超在工作中堅(jiān)持的原則，在很多時(shí)候，救生員都是在水情不明的情況下潛水救助。李國(guó)超說(shuō)，船只翻扣事故的救援最為緊急。這是因?yàn)榉鄞拇着摵秃Ｋg存在一定空間，能儲(chǔ)存少量空氣，遇險(xiǎn)者可以利用這部分空氣短暫生存。“這種情況下，我們首先要做的是將自己的潛水裝備送給他們，用隨身佩戴的對(duì)講設(shè)備通知船上的隊(duì)員將他們先救上去，我們則等待其他隊(duì)友來(lái)給我們送潛水設(shè)備�！本壬鷨T們用實(shí)際行動(dòng)踐行著“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救助精神。
“每一個(gè)生命都是值得尊重的�！崩顕�(guó)超說(shuō)。每一次救援，都是與大自然之間的“生死時(shí)速”。他們懷著對(duì)生命的敬畏之心，盡力救援生者，對(duì)遇難者，也會(huì)爭(zhēng)取將遺體打撈上來(lái)，讓逝者得以安息。
2016年12月，李國(guó)超參與了一起打撈落水車(chē)輛的任務(wù)。對(duì)照監(jiān)控視頻，李國(guó)超很快找到了車(chē)輛落水位置，但這并不意味著落水位置就是車(chē)輛當(dāng)前位置，車(chē)輛會(huì)隨著潮汐運(yùn)動(dòng)而偏離落水點(diǎn)。
“當(dāng)時(shí)已經(jīng)過(guò)了冬至，海水冰冷刺骨，我和隊(duì)友們潛入水中尋找落水車(chē)輛，不一會(huì)兒，渾身就像針扎一樣疼�！痹诮酉聛�(lái)兩天多的時(shí)間里，李國(guó)超和6名救助隊(duì)員都要潛入寒冷刺骨的海水里，尋找落水車(chē)輛和遇難者遺體。搜索范圍逐步擴(kuò)大，經(jīng)過(guò)不懈努力，終于在距離落水點(diǎn)大約30米的地方發(fā)現(xiàn)了落水車(chē)輛和遇難者。
危險(xiǎn)和身體的高負(fù)荷隨時(shí)相伴，但李國(guó)超表示，自己和同事們的付出都是值得的�！吧砩显匐y受，我們也忍受得了。雖然落水者已經(jīng)遇難，但我們還是要想盡辦法將遺體打撈上來(lái)，這是對(duì)他們生命的尊重�！�
“這是一項(xiàng)崇高的事業(yè)”
孫鵬，北海救助局榮成基地應(yīng)急小分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。他這樣評(píng)價(jià)李國(guó)超：“他是個(gè)優(yōu)秀的隊(duì)員。他非常勤奮，即使是空閑時(shí)間，也會(huì)進(jìn)行一些常規(guī)鍛煉，讓自己保持最佳體能狀態(tài)和精神狀態(tài)。他肯吃苦，很多時(shí)候都主動(dòng)請(qǐng)纓，積極參與救援任務(wù)。”
在同事們的眼中，李國(guó)超是個(gè)“頭腦靈活、辦法多”的人。2013年，一艘失控的漁船闖進(jìn)了蜊江港養(yǎng)殖區(qū)，漁船螺旋槳被養(yǎng)殖網(wǎng)死死纏住，無(wú)法脫身。榮成基地的兩艘救助艇無(wú)法靠近，即使救助艇拴住了被困漁船，也很難使被困漁船脫離養(yǎng)殖網(wǎng)的糾纏。正在大家一籌莫展的時(shí)候，李國(guó)超提出：漁船難以被解救是因?yàn)轲B(yǎng)殖網(wǎng)的干擾，不好控制方向。既然我們有兩艘救助艇，可以用一艘往外拖拽，另一艘用來(lái)調(diào)整方向。他的建議得到大家認(rèn)可，在李國(guó)超的指揮下，被困漁船得以解困。
李國(guó)超不僅思維活躍，專(zhuān)業(yè)技能也出類(lèi)拔萃。北海救助局經(jīng)常舉辦專(zhuān)業(yè)技能比武，參賽人員基本都是局里的骨干。每次比賽，李國(guó)超都能取得優(yōu)異成績(jī)。2013年，技術(shù)比武集體項(xiàng)目中，李國(guó)超和隊(duì)友們團(tuán)結(jié)協(xié)作，取得了團(tuán)體第二名；2015年，李國(guó)超又在局運(yùn)動(dòng)會(huì)中取得“男子400米”第二名，同年取得了局技術(shù)比武“水下堵漏”第三名、“堵漏箱焊接”第三名；2016年，局技術(shù)比武“水下探摸與接管”和“水下焊接”中，李國(guó)超分別取得了第一名和第二名的好成績(jī)。
“我熱愛(ài)這份工作，因?yàn)檫@是一項(xiàng)崇高的事業(yè)！”李國(guó)超說(shuō)。
三、獲得的主要榮譽(yù)
2018年5月入選“威海好人榜”。
責(zé)任編輯：王琳
