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孫峰，男，漢族，1978年2月出生，中共黨員，山鋼股份萊蕪分公司特鋼事業(yè)部新區(qū)運(yùn)行車間職工。
自參加工作以來，他堅(jiān)守行車操作崗位，勤奮好學(xué)、吃苦耐勞、執(zhí)著堅(jiān)守、勇于創(chuàng)新，先后榮獲山東省冶金行業(yè)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑸戒摴煞萑R蕪分公司技術(shù)能手、先進(jìn)生產(chǎn)（工作）者和特鋼事業(yè)部勞動(dòng)模范、技術(shù)狀元等榮譽(yù)稱號(hào)。2017年，榮獲山東省冶金行業(yè)職工職業(yè)技能競賽天車工比武第三名；2018年，被萊蕪見義勇為基金會(huì)授予萊蕪“見義勇為先進(jìn)分子”稱號(hào)。
偶遇事故仗義相助
2018年9月29日下午，孫峰像平常一樣下班開車回家。當(dāng)他行至萊蕪區(qū)井岡山路與匯源大街十字路口欲左轉(zhuǎn)時(shí)恰遇紅燈，便排在第一位等候。下一刻，恐怖的一幕就發(fā)生在他的面前。
十字路口處，一輛藍(lán)色的貨車自西向南右拐時(shí)，由于觀察不到位，刮倒了正在其右側(cè)行駛的一輛電動(dòng)車，貨車車輪就緊貼著騎電動(dòng)車婦女的后背從電動(dòng)車上軋了過去。事故發(fā)生后，貨車像是一點(diǎn)都沒有察覺，繼續(xù)加速向南駛?cè)�。驚詫過后，孫峰不顧仍是紅色的交通信號(hào)燈，確認(rèn)安全后就駕車掉頭追了上去。他一邊用燈光和喇叭吸引貨車司機(jī)的注意，一邊加速超車，在追逐了2公里左右后才逐漸將貨車逼停到了路邊。貨車司機(jī)下車后，聽孫峰告訴他撞了人，情緒變得非常激動(dòng)，拒不承認(rèn)事故事實(shí)，言辭也激烈起來。
孫峰也不生氣，耐心地告訴他事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過，并一再向他闡明肇事逃逸的嚴(yán)重后果，勸他跟自己回去及時(shí)處理事故。正在兩人相持不下時(shí)，又有一名私家車主追上來，對(duì)肇事司機(jī)講述事情經(jīng)過。面對(duì)兩人所說實(shí)情，司機(jī)聽從勸說，在孫峰的帶領(lǐng)下趕回事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行處理。見到事故雙方開始按程序處理起來，孫峰便悄悄離開了。
孫峰見義勇為的事跡不脛而走，經(jīng)過工友、鄰里口口相傳成為了一段佳話，聞?wù)邿o不為之豎起大拇指。
立足崗位勇爭第一
2014年12月，孫峰通過公開競選擔(dān)任了新區(qū)運(yùn)行車間行車班的大班長。
“我自己做不到的絕不要求別人”，這是孫峰上任后第一個(gè)承諾。當(dāng)時(shí)組建僅一年多的行車班，二十八名成員來自不同區(qū)域，具有熔融金屬吊運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)的只有七人。用于吊運(yùn)新區(qū)熔融金屬的五部行車是萊蕪分公司噸位最大、高度最高、雙小車結(jié)構(gòu)的冶金鑄造行車，操作難度之大，安全要求之高在山鋼冶金吊運(yùn)作業(yè)行業(yè)中名列之最，需要經(jīng)驗(yàn)豐富、技能精湛的操作人員。作為班長，孫峰身先士卒，利用業(yè)余時(shí)間，帶頭在新區(qū)“行車工金藍(lán)領(lǐng)培訓(xùn)基地”進(jìn)行訓(xùn)練，最終憑著過硬操作技術(shù)讓對(duì)他有所懷疑的同事刮目相看。在他的帶動(dòng)下全班人員操作技能顯著提升，在特鋼事業(yè)部全員技能大賽天車工技能比武中大顯身手，包攬了前三名，其中孫峰排名第一，成了特鋼事業(yè)部的行車工“技術(shù)狀元”。
班組管理是企業(yè)發(fā)展的基石，班組活則企業(yè)活，班組強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。作為一名基層管理者，孫峰認(rèn)識(shí)到，不僅要技能水平高超，更要緊跟企業(yè)發(fā)展的脈搏，懂管理，會(huì)管理，他決心做頭腦清晰，把握班組全局的“明白人”。
英勇頑強(qiáng)，搏擊風(fēng)浪，海鷗排頭兵的精神令孫峰向往，因此，他將自己的行車班命名為領(lǐng)航團(tuán)隊(duì)，寓意不斷超越，追逐完美。孫峰結(jié)合班組實(shí)際，和工友們一起探索班組精益管理之道。完善形成了“緊抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)、5S管理、精準(zhǔn)操作、項(xiàng)目改善四個(gè)重點(diǎn)，筑牢班組基礎(chǔ)管理、加強(qiáng)全員培訓(xùn)，完成操作故障為零目標(biāo)”的“421”管理模式。通過研究、制定、推廣“三點(diǎn)定位操作法”、全員開展單點(diǎn)課培訓(xùn)、安全本質(zhì)化閉環(huán)管理助推班組標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)；通過班組目標(biāo)與勞動(dòng)競賽相結(jié)合，用收入體現(xiàn)職工業(yè)績來探索內(nèi)部市場化運(yùn)營；通過以員工合理化建議為基礎(chǔ)，班組改善項(xiàng)目為載體，自發(fā)設(shè)計(jì)、實(shí)施行車主副梁自動(dòng)清灰、行車壓縮空氣吹掃、行車鋼絲繩潤滑油污清理等近20項(xiàng)小革新使班組現(xiàn)場管理、設(shè)備維護(hù)、職工素養(yǎng)不斷提升。
埋頭苦干無私奉獻(xiàn)
“我是班長，就應(yīng)該多干”，這是孫峰做出的又一個(gè)承諾。新區(qū)大噸位行車所在的煉鋼、連鑄生產(chǎn)區(qū)域煙塵大，積灰多，現(xiàn)場管理是班組管理工作中的一塊“硬骨頭”。隨著生產(chǎn)形式的需要，行車班所負(fù)責(zé)的起重設(shè)備、設(shè)施很難專門進(jìn)行清理。2017年12月下旬，新區(qū)有四天的定修時(shí)間，孫峰帶著休班的十三名男同事拿著掃帚、扛著鐵锨爬上了離地三十三米的行車檢修走廊。我記得那是近年來最冷一天，溫度降到零下十七度，接近廠房頂部的空中走廊更是寒風(fēng)刺骨，凍得無法伸手。有的工友提出：等天氣轉(zhuǎn)暖再干吧�？蓪O峰想，不知啥時(shí)再有停爐檢修的機(jī)會(huì)，如果現(xiàn)在不清，很有可能因?yàn)榛覊m的積累影響同事們的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。他二話沒說，脫掉棉襖，穿戴好防護(hù)用品大干了起來。掃灰、裝袋、扛著近五十公斤的灰袋一路小跑到收集點(diǎn)，一趟又一趟，毫無怨言�？粗诤L(fēng)中熱的渾身冒熱氣的班長，大家伙都被感染了，有點(diǎn)小情緒旁觀的同事也忍不住甩開膀子干了起來。經(jīng)過四天的清理，電爐跨、精煉跨八個(gè)總長近3000米的空中走廊終于露出了原來清潔的模樣。這次共清灰、運(yùn)灰300多袋，孫峰帶著工友用膀子扛了近16噸。又累又凍，很多同事出現(xiàn)了發(fā)燒、咳嗽等感冒癥狀，可他們卻高興地說：環(huán)境好了，喘氣順了，關(guān)鍵是跟著干實(shí)事的班長工作我們更有干勁了。
孫峰常說“忠孝難兩全”。由于班組人員緊張，孫峰不但要承擔(dān)班組的管理，還要負(fù)責(zé)屬于自己的一部行車的操作，同時(shí)還負(fù)責(zé)年休、病事假同事的替班工作，加班加點(diǎn)甚至連軸轉(zhuǎn)是常有的事。因此，他很少有時(shí)間照顧肺癌晚期的父親和體弱多病的母親。父親先后多次住院，孫峰也只能是擠出晚上休息的時(shí)間到醫(yī)院陪伴。2016年12月10日，在行車上加班的孫峰突然接到父親病危的通知急忙趕到醫(yī)院，就在當(dāng)晚，父親沒來得及跟他講一句話就辭世了。三天后，母親因常年操勞成疾也住進(jìn)了醫(yī)院。一邊是自己沒來的及盡孝就撒手人寰的父親，一邊是臥病在床，正需要照顧的母親，對(duì)雙親的虧欠之情將孫峰那顆在28名同事面前勇敢擔(dān)當(dāng)?shù)男膹氐讚艨缌�，他想放下工作回到母親身邊多一些時(shí)間陪伴。母親似乎明白了兒子的想法，虛弱地說：“回去上班吧，你爸常說，工作是飯碗，好好干，端好這碗飯，別給你爸丟了臉�！边@是萊鋼第一代工人對(duì)后輩的諄諄教誨，也正是他們舍小家顧大家才有了今天山鋼股份萊蕪分公司的強(qiáng)大與發(fā)展。
近年來，行車班在孫峰的帶領(lǐng)下班組績效穩(wěn)步提高。行車操作事故由剛建班時(shí)的13起/年，下降到目前連續(xù)18個(gè)月操作事故為零；用戶滿意度由剛建班時(shí)的84%上升到2019年一季度的97%，為100t電爐生產(chǎn)線空中運(yùn)輸大動(dòng)脈及生產(chǎn)熱線的安全穩(wěn)定高效運(yùn)行供了有力保障。
