山東手機報訂閱方式：
移動用戶發(fā)送短信SD到10658000
聯(lián)通用戶發(fā)送短信SD到106558000678
電信用戶發(fā)送短信SD到106597009
劉太科，男，1971年6月21日出生，日照市莒縣安莊鎮(zhèn)人，1990年入伍，現(xiàn)任東部戰(zhàn)區(qū)某陸航旅空中機械師，某新型武裝直升機責任機械師。2014年12月晉升為一級軍士長，2015年曾赴京參加《紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年》閱兵活動，曾榮獲南京軍區(qū)優(yōu)秀士官人才一等獎、二等獎、三等獎各一次，個人榮立三等功三次，二等功兩次。中央七套、人民前線和中央十三套曾對他的先進事跡進行專題報道。
家國情懷，是劉太科從小就具有的優(yōu)秀品質，雖然他是一個農村家庭里長大的孩子，但是很早就學會了獨立自強。他從小就特別崇拜軍人，喜歡看戰(zhàn)爭題材的小人書，喜歡綠軍裝，走在大街上看著穿軍裝的就多看幾眼，特別崇拜軍人，從小就有一個參軍報國夢想。
青春無悔，不負韶華。劉太科自從走進了軍營，這一干就是30年。他當過班長、上過軍校，從中國的東北到東南，一直都在陸航部隊服役，可以說是經歷了中國陸航部隊的發(fā)展壯大。一路走來，劉太科就是這樣一位不斷在選擇中奉獻、在奉獻中升華人生的優(yōu)秀軍人。
劉太科說：我認為軍人的品質就是忠誠、使命、擔當，就是咱們習主席提出來的做一個四鐵的革命軍人，就是說鐵一般的信仰，鐵一般的紀律，要有鐵一般的擔當，鐵一般的信念
對劉太科而言，軍旅歲月里，戰(zhàn)鷹陪伴他時間最長，算是“生死之交”。
在一次演習中，夜間航行返途中的一架直升機，駕駛艙內旋翼報警器突然響起，旋翼轉速明顯降低，機身抖動加劇，并不斷下滑，隨時有墜機的可能。駕駛艙內的劉太科及時穩(wěn)住飛行員情緒，迅速調節(jié)油門動力，但并不見效。冷靜幾秒后，劉太科果斷做出了一個大膽決定，看著他堅毅的眼神，機長微微點點頭。深吸一口氣，劉太科急速將油門拉到最低，又推了上去，直升機瞬間像斷線的風箏，搖搖晃晃后猛然扎下去，就在離地不到百米處，機體及時被恢復轉數(shù)的旋翼拽住，直升機平穩(wěn)落地。劉太科這一個“秒殺”動作，拯救了整個機組。后經有關部門鑒定，故障是因油門內卡槽松動，多虧劉太科在空中處置及時得當，有效避免了一場飛行重大事故發(fā)生。
作為陸航人的劉太科深知，責任重大，必須專攻精練，精心組織好每一次維修保障，精準處置每一次空中特情。在他二十多年的飛行生涯里，先后經歷了十余起空中飛行突遇險情的情況，大大小小的風險更是不計其數(shù)，但最終都被他所在飛行機組成功處置。
功夫不負有心人。從軍30年來，劉太科始終堅持白天全力以赴精心保障，晚上加班加點鉆研業(yè)務，時間一久，床板上、洗手間、墻壁上，枕頭下到處都貼著、藏著自己的“錦囊”和“寶典”。現(xiàn)在，劉太科練成了對某新型直升機構造、原理、性質等“樣樣清”絕活。截至目前，他帶過的百名徒弟中分別成為了機械主任、中隊長、分隊長，最高職位是正團職干部，自己的“機務經”得到真?zhèn)�，這也是劉太科軍旅人生最大的成就。
從普通士兵到一級軍士長，劉太科把肩上的責任和對祖國的忠誠，融入到了自己平凡的崗位和日復一日的機務保障工作里。對專業(yè)技術方面，他從未放下過學習，對于部隊中的高精尖軍事文化，他也從未怕過，依然發(fā)奮苦讀，甚至后來出書，幫助部隊的軍事事業(yè)發(fā)展，為國家培養(yǎng)出了大量優(yōu)秀的士兵。
功崇惟志，業(yè)廣惟勤。在一級軍士長劉太科的眼里，敬業(yè)奉獻，是一種對事業(yè)的執(zhí)著追求，一種高尚的職業(yè)道德，一種崇高的思想境界。工作中的他，始終懷著一種敬重之心、敬畏之感、敬愛之情。由于他個人技術過硬，事跡突出，地方上一些民航老總得知后，曾無數(shù)次許諾高薪聘請，可總是被他毫不客氣的拒之門外。劉太科說：其實有很多地方的航空公司，通過各種渠道也找到過我，聯(lián)系我，想高薪聘請到他們公司干顧問，我想我是一名軍人，是部隊培養(yǎng)了我，我對部隊也有非常深的感情，我不會為他們的高薪所心動，我會干好我的本職，只要部隊需要我會一直干到我退休為止。
責任編輯：金秀清
