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梁建英，女，1972年4月生，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心主任。多年來，梁建英讓高速列車成為一張亮麗的“國家名片”，其先后獲得全國最美科技工作者、全國五一巾幗標(biāo)兵、全國三八紅旗手標(biāo)兵、中國青年科技獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
攻關(guān)!讓自己成為巨人。1995年，從上海鐵道大學(xué)(今同濟(jì)大學(xué))畢業(yè)的梁建英，分配到中車四方股份公司，成為一名鐵路列車設(shè)計(jì)師，開始了和中國鐵路事業(yè)的不解之緣。2006年，中車四方自主研制時(shí)速300公里高速動車組，梁建英擔(dān)任項(xiàng)目主任設(shè)計(jì)師，第一次親手設(shè)計(jì)高速列車。2007年12月，梁建英團(tuán)隊(duì)成功突破空氣動力學(xué)、系統(tǒng)集成、車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵技術(shù)，國內(nèi)首列時(shí)速300-350公里動車組成功問世。梁建英和她帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)開始了中國高鐵加速度的“巨人”之路。
2008年，中車四方股份公司全面自主創(chuàng)新，研發(fā)CRH380A高速動車組。梁建英再挑大梁，擔(dān)任主任設(shè)計(jì)師。CRH380A最高設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)380公里，是當(dāng)時(shí)世界設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速最高的動車組。這個(gè)速度等級，世界上無先例可循。為了摸透動車組在高速運(yùn)行條件下的動態(tài)行為、性能和規(guī)律，梁建英帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奔赴全國各地，夜以繼日開展海量的科學(xué)研究試驗(yàn)，每天凌晨4點(diǎn)開始準(zhǔn)備，白天跟車10多個(gè)小時(shí)，晚上還要整理當(dāng)天的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、制定第二天的試驗(yàn)方案。2010年，CRH380A成功問世。同年12月，在京滬高鐵先導(dǎo)段，CRH380A跑出了時(shí)速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速!“中國速度”震驚世界。
最高!讓動車跑出新速度。2013年，“復(fù)興號”動車組研發(fā)項(xiàng)目啟動，梁建英瞄準(zhǔn)了高速列車技術(shù)的新高峰。2015年6月，“復(fù)興號”動車組樣車下線并開始試驗(yàn)，梁建英和研發(fā)團(tuán)隊(duì)跟車跑遍了大江南北。最熱的時(shí)候，“燜”在40多度的車廂里試驗(yàn);最冷的時(shí)候，蹲守在零下20多攝氏度的雪地里�！皬�(fù)興號”從樣車下線到最終定型，耗時(shí)整整1年半，共開展線路試驗(yàn)2300多項(xiàng)，試驗(yàn)里程達(dá)61萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道15圈。當(dāng)“復(fù)興號”震撼問世時(shí)，整車阻力降低了12%，噪音降低了4-6dB，平穩(wěn)性指標(biāo)達(dá)到優(yōu)級，一項(xiàng)項(xiàng)先進(jìn)的指標(biāo)，標(biāo)注了中國高速列車的新高度。2017年，“復(fù)興號”正式投入運(yùn)營，并于9月在京滬高鐵以350公里的時(shí)速運(yùn)營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。
2016年，梁建英又把奮斗目標(biāo)瞄準(zhǔn)了時(shí)速600公里高速磁浮。歷時(shí)5年自主攻關(guān)，歷經(jīng)1680余項(xiàng)仿真計(jì)算、4250余項(xiàng)地面臺架試驗(yàn)和500余項(xiàng)線路試驗(yàn)，2021年7月20日，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線，標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。
最美!創(chuàng)新創(chuàng)造美好未來。“我們這個(gè)行業(yè)的每一個(gè)人對高速列車都是存有夢想的，我們都希望能夠把自己的知識、經(jīng)歷放到這個(gè)事業(yè)中去，用自己的雙手去設(shè)計(jì)出我們中國人自己的高速列車。”如今，梁建英與她親手設(shè)計(jì)的高速列車一同在實(shí)現(xiàn)夢想的道路上飛馳著，“未來，我們希望能為大家?guī)砀篮玫某鲂猩睢０踩�、快速、舒適、便捷、智能、綠色的列車，這是每一個(gè)軌道交通裝備設(shè)計(jì)師的夢想，我想，這也一定能成為推動我們實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國夢的動力。”
從一名普通技術(shù)人員成長為總工程師、技術(shù)帶頭人，直到現(xiàn)在的“國字號”平臺的技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人，梁建英及其團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造的動車組已經(jīng)讓全世界領(lǐng)略到中國“智”造的力量�，F(xiàn)在，她正努力讓中國高鐵跑得更快、更穩(wěn)，為大家?guī)砀篮贸鲂猩畹耐瑫r(shí)，讓中國的“高鐵名片”更閃亮。
責(zé)任編輯：王琳
