賈湘鳴：駕駛客車安全行車367萬公里

賈湘鳴在長途車駕駛座上。

山東好人——山東交通濟(jì)宇高速運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員賈湘鳴。

　　大眾網(wǎng)記者 趙新婷
　　367萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道轉(zhuǎn)了近90圈，沒有發(fā)生一次安全事故，這算得上全省乃至全國職業(yè)駕駛員安全行車的奇跡！從業(yè)24年未出任何安全事故，駕駛客車120萬公里不更換剎車片，一年單車節(jié)油達(dá)9200公升……這就是山東交通濟(jì)宇高速運(yùn)業(yè)有限公司駕駛員賈湘鳴，他以一個(gè)普通駕駛員的責(zé)任感書寫了一篇尊重生命的崇高禮贊。
　　保證每一次的行車安全，就是對(duì)每一個(gè)生命的尊重
　　俗語說：常在河邊走，哪能不濕鞋？一個(gè)常年奔忙于公路上的職業(yè)駕駛員，不僅要面對(duì)車多、路擠、各種惡劣天氣的影響，還要經(jīng)常處理意想不到的突發(fā)情況，能夠做到少出事、不出大事已屬不易，要做到常年以至二十幾年不出一點(diǎn)安全事故，更是難上加難。
　　“駕駛員緊握方向盤的雙手，攥著的是無數(shù)人寶貴的生命，來不得一絲馬虎。一個(gè)事故影響的不只是一個(gè)人，更是一個(gè)家庭，甚至無數(shù)個(gè)家庭！每一個(gè)事故的背后，都是財(cái)產(chǎn)的損失、身心的傷痛、家庭的破碎、老人和婦孺的眼淚。保證每一次的行車安全，就是對(duì)每一個(gè)生命的尊重！”從業(yè)二十幾年，太多的交通事故慘狀，讓賈湘鳴始終抱緊這個(gè)信條。
　　嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不開英雄車、斗氣車，是保障行車安全前提。從安全角度說，交通規(guī)則是從千百萬人的鮮血和生命中總結(jié)出來的法律結(jié)晶。很多駕駛員出交通事故，往往是沒有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、麻痹大意或者逞強(qiáng)斗勇所致。20多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持文明行車、禮貌行車，車速始終控制在法規(guī)要求的范圍內(nèi)。他現(xiàn)在行駛的濟(jì)南至青島線路，全程高速，但他始終將車的時(shí)速保持在90—100公里。遇到心急的旅客往往會(huì)催：“師傅，高速公路，你干嘛不開快一點(diǎn)啊？”每當(dāng)此時(shí)，賈湘鳴總是耐心地解釋：“高速公路規(guī)定時(shí)速不能超過100公里，我不超速是為了保障您和大家的安全，一分鐘的速度和整個(gè)路程的安全相比，您是不是更偏重安全？請(qǐng)多多諒解�！币幌�話，旅客心服口服。
　　精力集中，勤于觀察，是保障行車安全的有效措施。“人有七情六欲，生活中會(huì)遇到各種事情。但不管有什么煩心事兒，只要坐進(jìn)駕駛室，就要排除一切私心雜念，精力高度集中�！边@成了賈湘鳴心中常念的駕駛經(jīng)。只要到了車上，賈湘鳴和車就會(huì)渾然一體。精力高度集中、行車勤于觀察，使他自如地處置了一次又一次的危機(jī)險(xiǎn)情。一次，班車行至濰坊路段，他觀察到前面行駛的一輛大貨車有異常的跡象，便提前減慢了車速。果然，這輛車在他前面二十多米處的地方猛然調(diào)頭，迎面而來，賈湘鳴果斷地踩住了剎車。兩車在相距四、五米的地方嘎然而止，一場(chǎng)將至的危險(xiǎn)轉(zhuǎn)危為安。
　　從業(yè)20年勤學(xué)苦練，熟悉車況如同自己的手指
　　駕駛技術(shù)過硬、保持完好的車況，是保障行車安全的基礎(chǔ)。做任何事情都有天賦的因素，駕駛車輛同樣如此�？少Z湘鳴認(rèn)為，開車固然需要靈性，但過硬的駕駛技術(shù)是在平時(shí)的勤學(xué)苦練中逐步掌握的。從業(yè)20多年，賈湘鳴每換一種車，都會(huì)仔細(xì)研究車輛的性能和技術(shù)狀況，直至熟悉得如同自己的十指，就像戰(zhàn)士熟悉自己的槍。每次出車前，他都要仔細(xì)檢查車況，絕不帶著疑問上路。途中在高速公路服務(wù)區(qū)休息時(shí)，他第一件事就是一個(gè)部位一個(gè)部位地檢查輪胎、車體。賈湘鳴常說，保持車輛內(nèi)外衛(wèi)生，達(dá)到“七凈一亮”衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，也是確保行車安全的一劑良方。發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、水箱上塵土不經(jīng)常打掃，不但影響油耗，還會(huì)影響動(dòng)力；油管堵塞不暢，空氣濾清器、分電器等相關(guān)汽車部件積塵多、油污多，就會(huì)造成電路短路，引發(fā)火災(zāi)。所以，認(rèn)真清理衛(wèi)生，確保不留死角，將車輛衛(wèi)生和安全檢查相結(jié)合，對(duì)運(yùn)營車輛零部件做仔細(xì)檢查，適時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，從而確保車輛安全運(yùn)營，是他每天的必修課。
　　勤奮學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，是保障行車安全不斷提高的重要途徑。賈湘鳴1984年進(jìn)入山東省濰坊公路交通運(yùn)輸學(xué)校，并以優(yōu)異的成績順利通過了為期兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，成為當(dāng)時(shí)濟(jì)宇高速為數(shù)不多的集理論、實(shí)踐為一體的優(yōu)秀駕駛員之一。上學(xué)時(shí)養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)和總結(jié)的好習(xí)性，使他在做好安全駕駛工作中受益匪淺。公司每周的安全日活動(dòng)，都成為賈湘鳴加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，安全簡報(bào)、事故快報(bào)、各種報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)上的安全信息、事故分析等都是他關(guān)注的重點(diǎn)。他還常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，并將這些和一些不安全案例與班組的同志們共同交流討論。在他的帶動(dòng)下，整個(gè)駕乘隊(duì)伍中形成了人人關(guān)注安全、人人重視安全的良好氛圍，成為集團(tuán)安全行車效率最高的“明星集體”。
　　一年節(jié)油9200公升，120萬公里不換剎車片
　　剎車片的壽命有多長，在駕駛界沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)，除了受車輛狀況、配件質(zhì)量的因素影響，更多的取決于駕駛技術(shù)的好壞和駕駛習(xí)慣的優(yōu)劣。通常情況下，進(jìn)口大客車的剎車片一般在30萬公里就要進(jìn)行更換，而賈湘鳴駕駛的高二型沃爾沃大客車在運(yùn)行濟(jì)南——威海線路期間，做到了120萬公里不換剎車片，且車輛無任何刮蹭，一年節(jié)油9200公升。這些數(shù)字的背后所創(chuàng)造出的經(jīng)濟(jì)賬和安全賬加起來是多少，沒辦法一筆算清，但人們從中能看清的是那顆一心為公的心。
　　“在山東交運(yùn)集團(tuán)這個(gè)大家庭里，在濟(jì)宇高速客運(yùn)駕駛這個(gè)工作崗位上，我感到了生活的充實(shí)和幸福�！倍嗌倌陙�，賈湘鳴把企業(yè)當(dāng)作自己的家，懷著一顆感恩之心，把一件件看似普通的駕駛操作技術(shù)做到了最好，想方設(shè)法為企業(yè)降低成本，分憂解難。
　　油料是運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本。在當(dāng)前油價(jià)不斷攀升的情況下，節(jié)約油料更成為每個(gè)運(yùn)輸企業(yè)追求的目標(biāo)。在長期的工作中，賈湘鳴不僅追求安全駕駛的最高境界，更把有效節(jié)油列為必須達(dá)到的目標(biāo)。實(shí)踐中，他摸索出了一套行之有效的“省油經(jīng)”：駕車時(shí)要緩加油，不懶檔，勻速行駛，過多的急加速和剎車，會(huì)明顯的增加油耗、磨損配件。準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)行駛前方的道路狀況，可以避免不必要的剎車。行車途中，換檔要及時(shí)、利索，換檔的過程越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越節(jié)省燃料。踩油門時(shí)要保持輕而緩的速度，猛踩油門，會(huì)增大油耗、而急抬油門，又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低抵消一部分行駛慣性，同樣使油耗增加。
　　憑著這套“省油經(jīng)”，使他在2005年山東客運(yùn)行業(yè)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，一舉奪得“濰柴動(dòng)力?宇通客車杯”節(jié)油標(biāo)兵榮譽(yù)稱號(hào)。不久前，又在集團(tuán)舉辦的“節(jié)油精英賽”中，以百公里油耗17.72L拔得頭籌。他現(xiàn)在駕駛的“歐洲之星”大客車，標(biāo)準(zhǔn)油耗是每百公里24公升，但他卻成功將油耗控制在每百公里22公升，從濟(jì)南到青島，來回一趟就能省出12至13公升油，天長日久，節(jié)省下來的數(shù)字驚人。不僅如此，賈湘鳴還將自己的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)毫無保留地介紹給全體駕駛員，極大地帶動(dòng)了整個(gè)駕駛隊(duì)伍的節(jié)油意識(shí)，形成了比學(xué)趕幫超的節(jié)油競賽熱潮。
　　給旅客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，讓旅行變成快樂的享受
　　“給旅客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，讓旅行變成快樂的享受”是賈湘鳴做好服務(wù)工作的座佑銘。1996年，剛剛成立的濟(jì)宇高速在國內(nèi)最先將“航空式服務(wù)”成功嫁接到公路客運(yùn)業(yè)，掀起了一場(chǎng)“服務(wù)改革風(fēng)暴”。和所有第一批加入到這個(gè)集體的駕乘人員一樣，賈湘鳴對(duì)“航空式服務(wù)”近乎苛刻的要求，感到了前所未有的壓力和震撼。而現(xiàn)在，他已成為這一服務(wù)品牌的熟練操作者和不斷創(chuàng)新者。
　　賈湘鳴通過不斷地細(xì)心觀察，逐漸摸索出了一套適合駕駛員的服務(wù)方式：開車途中盡可能不使用高音喇叭，這樣就能避免旅客因突然的高分貝聲響引起驚悚感，減少對(duì)旅客休息的干擾，增加旅程的安全感；通過保持合理的車速、注意觀察路面和交通狀況、盡量減少緊急制動(dòng)等措施，使車輛保持平穩(wěn)運(yùn)行，從而降低旅客的疲勞感，增加旅途舒適度；保持車輛潔凈、優(yōu)雅的衛(wèi)生環(huán)境、播放輕松、舒緩的視聽節(jié)目，保持旅客精神上的愉悅；提供高品質(zhì)的飲食和各種旅行備用物品，適時(shí)告知旅行須知和注意事項(xiàng)，讓旅客真切感受到“航空式”高檔服務(wù)的溫馨和關(guān)懷……許多乘坐過賈湘鳴車的乘客，都對(duì)他這種高超的駕駛技術(shù)、怡人的車輛環(huán)境和人性化的服務(wù)方式念念不忘。
　　一次，從青島返回濟(jì)南的車上，幾個(gè)農(nóng)民工帶了半貨倉的行李，考慮到他們的行李太多太重，下車點(diǎn)離公交車站距離較遠(yuǎn)，賈湘鳴就等其他乘客下車后，主動(dòng)與車站管理人員取得聯(lián)系、說明情況，然后駕車把他們送到公交車站，幫他們一件件卸下行李，讓幾個(gè)從未享受過如此禮遇的農(nóng)民工深感意外。
　　還有一次，賈湘鳴正在車站發(fā)車區(qū)準(zhǔn)備發(fā)車，一名旅客急匆匆跑來，試探著向他請(qǐng)求：“我剛才坐公交車錢包被偷了，有急事要趕到青島，您能先幫我買張票，到青島后我再把錢還給您行嗎？”面對(duì)心急如焚的旅客，賈湘鳴心想：誰出門在外能保證不碰上點(diǎn)棘手的事呢？便二話沒說，掏出錢為其買了票。第二天，這位旅客和他的朋友找到他還票款時(shí)，連聲感謝：“山東人真是好樣的！下次乘車，還坐濟(jì)宇高速的車,還坐您的車�！�
　　天長日久，許多人成了他固定的回頭客，非他的車不坐。集團(tuán)公司經(jīng)常收到對(duì)他的表揚(yáng)信和表揚(yáng)意見。二十多個(gè)春秋，賈湘鳴以自己對(duì)企業(yè)的忠誠、對(duì)黨的信仰以及腳踏實(shí)地的工作，彰顯了平凡中見偉大的哲理。在看似平凡的崗位上，做出了不同尋常的業(yè)績。