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編者按：
2020年是脫貧攻堅(jiān)收官之年，是全面建成小康社會，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)的決勝之年。今年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞將連續(xù)第11年開展新春走基層活動。全體編輯記者將繼續(xù)以深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對大眾日報(bào)創(chuàng)刊80周年重要批示精神為指引，進(jìn)一步錘煉提升“腳力、眼力、腦力、筆力”，圍繞“脫貧攻堅(jiān)”主題，在春節(jié)期間、在回家路上，用手中的筆、話筒和鏡頭記錄時(shí)代變化，集中反映山東干群一鼓作氣、迎難而上的精神風(fēng)貌和實(shí)際行動，充分展現(xiàn)欣欣向榮、歡度春節(jié)的美好景象。
時(shí)間：２０２０年１月１７日（臘月二十三）、１月１９日（臘月二十五）
地點(diǎn)：山東港口集團(tuán)煙臺港西港
記者：陳曉 屈晨晨
裝卸指導(dǎo)員指揮貨輪停靠在山東港口集團(tuán)煙臺港西港502碼頭
煙臺港
1月17日上午11點(diǎn)，“韋立信念”號貨輪�？吭诹松綎|港口集團(tuán)煙臺港西港502碼頭前。這艘從幾內(nèi)亞灣駛來的貨輪在海上航行了40天后，將20萬噸鋁釩土載到了中國。煙臺港是中國鋁礬土進(jìn)口第一港，春節(jié)將至，這里卻如往日一樣繁忙�！绊f立信念”號旁，一趟又一趟的傳送帶把卸船機(jī)卸下的鋁礬土送到堆場，每天都有固定的火車班次載著鋁礬土駛向遠(yuǎn)方，裝卸和運(yùn)送工作井然有序的進(jìn)行著。高效運(yùn)作下彰顯的是打造“效能快港”煙臺港的決心。讓煙臺港效能加快的背后有一群人，他們每天在各個(gè)碼頭之間往返，現(xiàn)場調(diào)度貨輪安全高效靠岸的同時(shí)，也要和中控操作室“線上”對接，全年無休、不分晝夜地“守”在崗位上，確保把貨物順利中轉(zhuǎn)到別的省市。
裝卸指導(dǎo)員江述波指揮貨輪�？吭谏綎|港口集團(tuán)煙臺港西港502碼頭
煙臺港西港502碼頭前，一個(gè)穿著藍(lán)色工裝的身影手握對講機(jī)，專注地盯著正在�？康摹绊f立信念”號，不時(shí)用電話和船上工作人員確認(rèn)信息，確保船只安全�？�。他叫江述波，是一名裝卸指導(dǎo)員，為了保證貨輪船身安全且�？康奈恢眠m當(dāng)，讓卸貨效率達(dá)到最佳，他需要在貨輪預(yù)備靠岸前就在碼頭等著。冬日里，碼頭邊的海風(fēng)格外凜冽，站一會兒人就受不，已經(jīng)等了20多分鐘的江述波卻早已習(xí)慣，“就算下雨、下雪我們也得在崗，困難和惡劣條件都得克服，保證生產(chǎn)才是最重要的�！�
傳送帶把卸船機(jī)卸下的鋁礬土送到堆場
煙臺港工作人員在寒風(fēng)中堅(jiān)守崗位
“韋立信念”號上裝載的鋁礬土是煙臺港第一個(gè)吞吐量過億噸的貨種。為了保證鋁礬土卸運(yùn)作業(yè)的順利進(jìn)行，裝卸指導(dǎo)員要隨時(shí)在崗，不分節(jié)假日，工作上的繁忙勢必要“抽減”和家人在一起的時(shí)間。工作10年有余的江述波也經(jīng)常需要在大年三十值班在崗，“我媳婦告訴我，之前大年三十晚上我媽自己在家偷偷抹眼淚，心里也特別不是滋味�！闭f著，淚水開始在這個(gè)硬漢眼里打轉(zhuǎn)。提到今年春節(jié)，江述波一改以往的嚴(yán)肅，“今年我是大年三十、大年初一都不值班，可以陪老人孩子一起過年了，我真的是特別高興，我還給孩子買了卸船機(jī)，他喜歡的不得了�！苯霾ㄐχ鴮τ浾哒f道。
這就是煙臺港的“春運(yùn)”，緊張又有序。我們常說的春運(yùn)，運(yùn)的是歸家的游子，萬家的團(tuán)圓，而煙臺港的“春運(yùn)”，運(yùn)的則是來自四海八方的貨物，靠著工人們堅(jiān)守崗位、加班加點(diǎn)，運(yùn)送出一片欣欣向榮，一派熱火朝天。
煙臺港扼守渤海灣口，具有得天獨(dú)厚的水運(yùn)競爭優(yōu)勢，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)。據(jù)介紹，此次運(yùn)輸來的鋁礬土主要通過鐵路省內(nèi)運(yùn)往萊蕪、聊城、淄博等地，省外主要運(yùn)往山西，在這個(gè)過程中，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)牟块T發(fā)揮著重要作用。
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者采訪山東港口煙臺港鐵路公司的道口工劉鐵梁
劉鐵梁，今年55歲，是山東港口煙臺港鐵路公司的一名道口工，負(fù)責(zé)保障涉外鐵路道口車列通行安全。劉鐵梁為人憨厚溫和，和工友們的關(guān)系都非常好，被大家親切地稱為“老鐵”。作為鐵路道口的守護(hù)人，道口工在鐵路作業(yè)系統(tǒng)里處于最基層、最前沿的位置，正因?yàn)橛辛怂麄�，火車運(yùn)行才多了一份安全保障，市民出行才多了一份平安�！笆裁绰毼欢己苤匾�，不能輕視，都要本本分分做好�！薄袄翔F”笑著對記者說道，現(xiàn)在港口每天最少出動三列火車，至少要運(yùn)輸一萬噸貨物，所以，作為道口工一定要嚴(yán)守崗位，若不然輕則影響正常生產(chǎn)，嚴(yán)重的會造成不可挽回的損失。雖然工作比較辛苦，但絕對不能出一點(diǎn)岔子，不管刮風(fēng)下雨，計(jì)劃一來，不能被天氣影響，上崗絲毫不能耽誤。若遇上大雪天氣，雪花就是命令，只管低頭掃雪，不能抬頭看天，道口清理干凈是第一責(zé)任。
劉鐵梁的兒子劉宜朋檢查機(jī)車
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者采訪劉宜朋
多年來，煙臺港的發(fā)展壯大離不開每一名煙臺港工人的奉獻(xiàn)付出。在鐵路公司，有很多并肩作戰(zhàn)的兩代煙臺港人，“父子兵”成了一道靚麗的風(fēng)景線。劉鐵梁的兒子劉宜朋2016年來到了煙臺港鐵路公司工作，在機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車運(yùn)行期間瞭望和機(jī)車保障，俗稱副司機(jī)。雖然同在一個(gè)公司工作，但是父子二人相處的機(jī)會并不多，只有當(dāng)劉宜朋值班的機(jī)車行駛到道口時(shí)，父子二人才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)見上一面。
劉鐵梁和劉宜朋父子在道口短暫相聚
1月19日上午，劉宜朋值班的機(jī)車跟往常一樣經(jīng)過父親劉鐵梁負(fù)責(zé)的道口。在接近道口時(shí)，劉宜朋鳴笛示意，劉鐵梁用旗語回復(fù)“道口已開通，安全通過”，劉宜朋再次鳴笛回復(fù)。幾年來，父子二人就是用這種無言的溝通互相配合，共同將工作任務(wù)圓滿完成。鐵路作業(yè)無過年放假一說，“老鐵”父子倆已經(jīng)連續(xù)4年大年三十晚上在崗值班，直到大年初一早上8點(diǎn)半才能返回家中。“我們都習(xí)慣了，也不覺得辛苦。有父親的陪伴，心里還是挺溫暖的，我們這也算是為了大家舍棄小家了�！眲⒁伺笮ρ缘�。
一對“父子兵”，兩代煙臺港人
“上陣父子兵，在我們單位像我們這樣的還有十多對呢。在這個(gè)崗位就要為這份工作負(fù)起責(zé)任，大家各司其職，才能讓這座城市更好。”劉鐵梁告訴記者，大年初一回家后，老婆給我們爺倆端上準(zhǔn)備好的熱氣騰騰的餃子，吃過之后再睡一覺，心里也挺美的。