濟(jì)南出臺(tái)規(guī)定早晚高峰不能使用打車軟件
措施規(guī)定,早晚交通高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)出租車駕駛員不得使用打車軟件;出租車在載客途中也不得使用打車軟件,確保乘客乘車安全。在場站候客的出租車不得使用打車軟件尋客,除乘客遇有急、難、險(xiǎn)等特殊需求外,駕駛員不得使用打車軟件。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局還要求軟件開發(fā)商向行業(yè)管理部門備案。另外,使用手機(jī)軟件接客途中應(yīng)使用“暫停”標(biāo)志,不使用的將在全市出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中給予扣分處理。
大眾網(wǎng)濟(jì)南3月6日訊(記者 馬俊驥)時(shí)下熱門的打車軟件為乘客帶來了實(shí)惠和便利的同時(shí),也出現(xiàn)了一定的弊端。3月5日,大眾網(wǎng)記者從濟(jì)南市交通運(yùn)輸局獲悉,依據(jù)行業(yè)管理規(guī)定,濟(jì)南將出臺(tái)措施進(jìn)行規(guī)范,交通高峰期駕駛員不得使用打車軟件。
時(shí)下熱門的“嘀嘀”、“快的”等打車軟件符合交通運(yùn)輸部推行的“電子召車”發(fā)展趨勢,給乘客帶來了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠和出行的便利,同時(shí)減少了出租車空駛巡游,符合節(jié)能減排的要求,但是也帶來了一定的行車安全隱患,引發(fā)了新的社會(huì)公共資源分配不平等,造成不使用打車軟件的乘客招車更加困難等問題。大眾網(wǎng)記者了解到,對此,濟(jì)南市交通運(yùn)輸局依據(jù)行業(yè)管理規(guī)定,出臺(tái)措施進(jìn)行規(guī)范。
措施規(guī)定,早晚交通高峰期(7:00-9:00,17:00-19:00)出租車駕駛員不得使用打車軟件;出租車在載客途中也不得使用打車軟件,確保乘客乘車安全。在場站候客的出租車不得使用打車軟件尋客,除乘客遇有急、難、險(xiǎn)等特殊需求外,駕駛員不得使用打車軟件。濟(jì)南市交通運(yùn)輸局還要求軟件開發(fā)商向行業(yè)管理部門備案。另外,使用手機(jī)軟件接客途中應(yīng)使用“暫!睒(biāo)志,不使用的將在全市出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中給予扣分處理。
濟(jì)南市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴大眾網(wǎng)記者,濟(jì)南將加強(qiáng)對打車軟件所帶來的拒載、加價(jià)、甩客等現(xiàn)象的調(diào)查處理力度,對違規(guī)駕駛員予以嚴(yán)肅處理,同時(shí)加大對出租車從業(yè)人員的教育引導(dǎo),下一步濟(jì)南市交通運(yùn)輸局還將探索建立部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在行駛途中違反道路交通安全法的,由公安交警部門加大查處力度。對違反政府定價(jià)、存在加價(jià)行為的,由物價(jià)部門進(jìn)行調(diào)查處置。對擾亂市場秩序行為的,由工商管理部門依照不正當(dāng)競爭法予以處置。