村民申請(qǐng)專利助建高鐵 一個(gè)村GDP達(dá)到4.6個(gè)億

　　大眾網(wǎng)記者 李冉尹玉濤 王靜 馬鑫 尹海洋 厲麥 劉宇 李潤(rùn)杰 劉永健 趙乾

　　新鮮事七：村民擁有8項(xiàng)國(guó)家專利，高鐵修路也少不了他們

　　在蘆家坊村，新鑫水泥廠特別引人注目，學(xué)歷未及初中的范氏兄弟范新勝和范新軍是這家水泥廠的創(chuàng)始人，他們從鈑金工、電焊工白手起家，成為村里的首富。更令人震驚的是，兩人潛心鉆研出獲得了國(guó)家專利的水泥欄桿制作技藝，生產(chǎn)出的欄桿在全國(guó)的高鐵道路上鋪展延伸。

    新鑫水泥廠成立于2003年，在此之前，范家兄弟嘗試了很多工作，電焊工、鈑金工、運(yùn)輸司機(jī)……打拼過(guò)程中，他倆的摸索精神就初現(xiàn)頭角：哥哥范新勝敏銳地發(fā)現(xiàn)，水泥花磚行業(yè)現(xiàn)在很賺錢�？墒钱�(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)制磚廠多如牛毛，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，沒(méi)有點(diǎn)底子的新廠根本沒(méi)法立足。這樣，哥倆的目光便投向了市場(chǎng)上緊缺的水泥欄桿。

    范新軍告訴記者，起初的本錢是七拼八湊攢出來(lái)的五萬(wàn)塊錢，原材料好找，可啥技術(shù)都不懂，于是他們倆就到河南學(xué)技術(shù)去了�？墒牵�每個(gè)廠家有各自的生產(chǎn)技術(shù)機(jī)密，啃了幾個(gè)月的干糧，范家兄弟一無(wú)所獲，只能打道回府。沒(méi)有辦法，倆人就到處搞水泥制品，相互比較、研究、琢磨，天天拿著看，翻書學(xué)習(xí)。

    由于認(rèn)準(zhǔn)了水泥欄桿的市場(chǎng)前景，范家哥倆沒(méi)日沒(méi)夜的在生產(chǎn)車間做實(shí)驗(yàn)，搞創(chuàng)新，憋著一股勁想搞出些名堂，時(shí)間久了也研究出一些成果，甚至被稱為“文盲科學(xué)家”。經(jīng)過(guò)了700多個(gè)日夜，2005年，他們的水泥制造技術(shù)終于申請(qǐng)下了分量十足的國(guó)家專利。專利申請(qǐng)下來(lái)，就不愁沒(méi)活干了。從開始兩年到處找買家，到生意簽單紛至沓來(lái)，村東頭的小廠越來(lái)越撐不開高量的生產(chǎn)要求。利用賺來(lái)的錢，范氏兄弟就在村口一塊荒涼的鹽堿地上蓋起了占地150畝的新廠房。

    2008年，京滬鐵路道側(cè)護(hù)欄招標(biāo)。他們競(jìng)標(biāo)成功，他們生產(chǎn)的欄桿安裝在了天津至徐州段。隨后，哈大線的哈爾濱至長(zhǎng)春段、福廈線的福州到莆田段等路側(cè)水泥護(hù)欄也出自該廠。

    截至目前，范氏兄弟已開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水泥基欄桿及設(shè)備、模具，先后成功研發(fā)出欄桿的系列產(chǎn)品，獲得了八項(xiàng)國(guó)家專利，還在中國(guó)國(guó)際專利技術(shù)產(chǎn)品交易會(huì)上榮獲金獎(jiǎng)，并承擔(dān)了高鐵道路上的欄桿提供任務(wù)。

    兄弟倆的水泥廠現(xiàn)在有個(gè)專門的技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，包括八名高學(xué)歷的專業(yè)人員�！跋啾雀闪�氣活兒的，我更愿意招些高材生。”范新軍對(duì)于技術(shù)、文化頗為重視。

　　新鮮事八：一個(gè)村GDP4.6個(gè)億，2003年開發(fā)區(qū)西擴(kuò)是拐點(diǎn)

　　除了制磚廠、水泥制品廠、養(yǎng)殖場(chǎng)，蘆家坊村居然還藏著山東最大的海綿制造廠——吉門海綿廠。幾年以前，這個(gè)廠還是一個(gè)徹頭徹尾的農(nóng)村小作坊，配料等工作全部依靠人工，每天的產(chǎn)量也很低。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，吉門海綿廠目前已經(jīng)引進(jìn)全套的制作流水線，實(shí)現(xiàn)制作工藝的機(jī)械化，廠區(qū)占地40多畝，銷售遍布山東和河北地區(qū)，并成為山東最大的海綿制造企業(yè)。

　　“陵西大洼有三寶，老草蒿子大堿廠”這個(gè)位于德州市陵縣西部的蘆家坊村，在30年前還一直是當(dāng)?shù)仨懏?dāng)當(dāng)?shù)呢毨Т�。成片的鹽堿地，每逢冬天就像覆蓋了一層白雪�！澳菚r(shí)候流行一句話，叫‘風(fēng)調(diào)雨順大減年’”，不管氣候如何，減產(chǎn)成了蘆家坊年復(fù)一年的惡性循環(huán)。如果問(wèn)村里40多歲的人年幼時(shí)最累的活是什么，答案不是收割，不是翻地，而是鏟鹽堿。“秋里和冬里，家家戶戶都拿著鏟子去地里鏟堿，“那時(shí)候不懂，以為鏟掉白堿地里就好了�！庇谑�，鏟一層長(zhǎng)一層，再長(zhǎng)再鏟，秋末和整個(gè)冬天都在重復(fù)這樣的勞作。

    1995年，蘆坊群眾把自己的致富路定位到搞運(yùn)輸上，當(dāng)時(shí)有二三十輛車。到1997年，運(yùn)輸車迅速增加，其中油灌車就有40多輛。盧懷峰召開村民代表議事會(huì)，成立運(yùn)輸協(xié)會(huì)，建起停車場(chǎng)，安排看車人，由黨支部出面和企業(yè)聯(lián)系運(yùn)輸業(yè)務(wù)，統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一派車、統(tǒng)一結(jié)算，車主和企業(yè)皆大歡喜。到1998年，全村80多戶有各種運(yùn)輸車輛達(dá)到120多輛，年運(yùn)輸收入180多萬(wàn)元。協(xié)會(huì)成了運(yùn)輸戶的娘家和靠山，會(huì)費(fèi)成了村集體的收入來(lái)源。

    2003年可以說(shuō)是蘆家坊的經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)。隨著陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的西擴(kuò)，蘆家坊的部分土地被劃入開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)。新規(guī)劃也給村民帶來(lái)的轉(zhuǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。本來(lái)養(yǎng)雞的盧清林發(fā)現(xiàn)開發(fā)區(qū)辦公樓和車間建設(shè)中塑鋼門窗需要大批量從外地引進(jìn)，“要是咱們會(huì)生產(chǎn)這些產(chǎn)品，不就能賺錢了嗎”，2003年，盧清林便開始學(xué)習(xí)塑鋼門窗生產(chǎn)技術(shù)，學(xué)成后便購(gòu)買設(shè)備，開始生產(chǎn)塑鋼門窗。原本從事運(yùn)輸行業(yè)盧懷寶的也在開發(fā)區(qū)建設(shè)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)花磚生產(chǎn)市場(chǎng)的空白，2003年他便沿著公路建起了鑫寶花磚廠。當(dāng)年，伴隨著經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的擴(kuò)建，還有一大批村民自辦企業(yè)順勢(shì)而生：擴(kuò)大規(guī)模的海綿廠、水泥欄桿制造廠、水泥預(yù)制板廠……在不斷吸金的同時(shí)，有的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到科技對(duì)企業(yè)規(guī)模和效益的提高所帶來(lái)的益處，有的企業(yè)引進(jìn)專利技術(shù)，成為德州市供應(yīng)度假產(chǎn)品的商家；更有水泥欄桿廠發(fā)明了專利技術(shù)，花樣繁多的水泥欄桿就從這個(gè)村子里，飛到了高鐵的高架橋上。農(nóng)民企業(yè)如雨后春筍一般在蘆家坊興起，雖然技術(shù)含量低、規(guī)模有限，但著實(shí)成為村民發(fā)家的“寶庫(kù)”。直到今天，這些企業(yè)依舊成為蘆家坊的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造了2010年全村GDP4.6個(gè)億的突破。

    新鮮事九：電動(dòng)車開到歐美馬路上，棉紡“織衣”給宇航員穿

　　在蘆坊社區(qū)的旁邊，就是陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，這里有生態(tài)科技制品、風(fēng)電葉片制造廠、新能源汽車工廠。在縣城轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，發(fā)展起高科技和新能源的高新經(jīng)濟(jì)時(shí)，附近的村民也成為這些廠子的勞動(dòng)力資源，用他們的雙手為陵縣創(chuàng)造財(cái)富。

    “莫愁富路無(wú)知己，天下誰(shuí)人不識(shí)君”，這句改后的古詩(shī)真實(shí)的說(shuō)出了富路電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)模和80%的市場(chǎng)占有率�！俺隹�12800輛，2010年國(guó)內(nèi)銷售4.6萬(wàn)輛�！边@個(gè)位于德州陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的富路車業(yè)有限公司已經(jīng)成為了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，并處于絕對(duì)壟斷地位。

　　在富路的安裝車間，記者看到了一輛汽車從開始裝配到最終成型的全過(guò)程�！傲魉�線工作，一輛汽車只需要10分鐘即可完成裝配�！�每一顆螺絲都有人負(fù)責(zé)，一旁的工作展示板中展出每天車間內(nèi)出現(xiàn)的工作失誤以及解決辦法。每輛汽車最后都要通過(guò)淋雨測(cè)試，“一滴水漏進(jìn)去就要返工�！�

　　“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求忠于職業(yè)、終于人格”，在嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)下，2005年，富路電動(dòng)車獲得了美國(guó)交通部DOT認(rèn)證，成為了第一輛允許在美國(guó)上路的中國(guó)制造電動(dòng)車。2010年，富路電動(dòng)車又通過(guò)了歐洲EPA認(rèn)證，取得了歐美市場(chǎng)的通行證。

　　今年，富路車業(yè)公司正在建設(shè)整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，“用技術(shù)證明實(shí)力，打造成為國(guó)際新能源車行業(yè)的知名品牌。”富路車業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陸付軍說(shuō)。

    現(xiàn)代化機(jī)器制造、全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)……這是來(lái)自新疆的棉花在陵縣富華生態(tài)科技有限公司被紡織紗線。記者在廠內(nèi)采訪時(shí)，300多名當(dāng)?shù)毓と苏�在生產(chǎn)車間專注地工作�！懊藁ㄈ�部來(lái)自新疆，在我們這里紡成耐熱、阻燃的產(chǎn)品，最后提供給宇航服制造企業(yè)。”企業(yè)生產(chǎn)副總趙志榮告訴記者。

　　2010年，富華生態(tài)科技有限公司駐扎陵縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，成為德州當(dāng)?shù)氐谝患乙陨鷳B(tài)技術(shù)為支撐的紡織企業(yè)，并為當(dāng)?shù)貛��?lái)500多個(gè)就業(yè)崗位�！拔覀儾皇菃渭兊募徔棌S，而是以技術(shù)取勝，工作強(qiáng)度相較其他紡織廠要小很多，工人的平均工資在2500元以上�！壁w志榮介紹說(shuō)。

　　在8萬(wàn)平米的廠院里，整齊的排放著一片片40多米長(zhǎng)、近3米高的白色大扇頁(yè)，“怎么跟飛機(jī)場(chǎng)似的！”記者在德州世紀(jì)威能風(fēng)電設(shè)備有限公司看到這一幕時(shí)不禁感嘆。“3個(gè)扇葉就能組裝成一個(gè)風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車，每轉(zhuǎn)一圈，就能發(fā)電1.4度！”廠子工作人員介紹說(shuō)，今年將研制出新科技，將竹纖技術(shù)運(yùn)用到扇葉制造中。記者了解到，竹纖技術(shù)的應(yīng)用，使得世紀(jì)威能生產(chǎn)的扇葉重量變小，生產(chǎn)成本降低20%，而且成為了可回收循環(huán)利用的環(huán)保產(chǎn)品。

　　在采訪中，記者得知，因?yàn)榈钟�風(fēng)沙、雨雪以及鹽霧侵蝕的能力強(qiáng)、剛性好，這個(gè)小縣城生產(chǎn)出來(lái)的環(huán)保風(fēng)能扇葉遠(yuǎn)銷中國(guó)國(guó)電、東方電氣、運(yùn)達(dá)風(fēng)電等國(guó)內(nèi)大型風(fēng)電企業(yè)�！霸谌珖�(guó)，每20個(gè)發(fā)電風(fēng)車中，就有我們的扇葉。”講解員介紹說(shuō)。