山東手機(jī)報(bào)訂閱方式：
移動(dòng)用戶發(fā)送短信SD到10658000
聯(lián)通用戶發(fā)送短信SD到106558000678
電信用戶發(fā)送短信SD到106597009
1月4日，一則“男子想免費(fèi)升艙大鬧致航班取消300人改簽”的消息沖上熱搜。網(wǎng)傳視頻顯示，一名男子只給自己和孩子買了頭等艙機(jī)票，卻以照顧小孩為由，要求機(jī)組人員給經(jīng)濟(jì)艙的保姆進(jìn)行升艙，因此與機(jī)組人員發(fā)生沖突。受此影響，該航班延誤兩小時(shí)后被取消，近300名同機(jī)乘客被迫改簽。
“機(jī)鬧”事件在網(wǎng)上曝光后，引發(fā)各方關(guān)注。根據(jù)首都機(jī)場(chǎng)公安通報(bào)，事件發(fā)生于去年12月30日晚，已對(duì)涉事男子董某作出行政拘留處罰，對(duì)涉事女子趙某作出行政罰款處罰。
值得一提的是，在男子“機(jī)鬧”之前，該趟航班已經(jīng)因?yàn)樘鞖庠蜓诱`了數(shù)小時(shí)。換句話說(shuō)，哪怕沒(méi)有“機(jī)鬧”事件，該航班同樣可能取消。但這絲毫無(wú)法改變“機(jī)鬧”的惡劣性質(zhì)。如今，兩人為自己的任性付出了法律代價(jià)，只能說(shuō)是咎由自取。依法懲戒“機(jī)鬧”人員，再次亮明了守護(hù)公共秩序的紅線。
不給升艙就鬧事，毫無(wú)商業(yè)契約精神，也缺少基本的道德恥感和法律意識(shí)。也因此，該男子要面對(duì)的，不僅是同機(jī)乘客和網(wǎng)友們的指責(zé)，還有法律的零容忍。
飛機(jī)機(jī)艙不是普通的公共場(chǎng)所，乘機(jī)秩序理應(yīng)得到嚴(yán)格保證，才能盡可能地減少各種風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保飛行安全。正因如此，在飛機(jī)上撒潑耍賴，一直都是依法打擊的重點(diǎn)行為。
比如，《治安管理處罰法》明確，擾亂航空器秩序的，處警告或拘留，并罰款；《刑法》規(guī)定，聚眾擾亂公共場(chǎng)所秩序、交通秩序罪，情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)首要分子處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序或妨礙機(jī)組成員履行職責(zé)，且不聽勸阻的，機(jī)組成員應(yīng)當(dāng)采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機(jī)。此外，“機(jī)鬧”者還將承擔(dān)失信成本，或被禁止坐飛機(jī)一年。
去年7月4日，民航局還專門召開“依法整治機(jī)鬧行為 維護(hù)航空安全秩序”專項(xiàng)行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)。其中提到，要加大懲戒力度，依法從嚴(yán)從快從重打擊“機(jī)鬧”；提高廣大旅客法律意識(shí)和守法自覺，引導(dǎo)旅客自覺文明乘機(jī)。
在此事中，就算“機(jī)鬧”和航班取消沒(méi)有必然的因果聯(lián)系，但航班起飛的黃金時(shí)間，可能因此錯(cuò)過(guò)了；對(duì)其他乘客造成的損失，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？ 300多人為一家人的無(wú)理取鬧埋單，其中還有乘客是趕著去參加重要考試的，這樣的代價(jià)無(wú)疑太沉重了。
一些網(wǎng)友猜測(cè)，該男子乘坐的是頭等艙，可能“身份背景”不一般。這當(dāng)然只是猜測(cè)。其實(shí)上了飛機(jī)不管什么艙位都是乘客，法律面前人人平等，“機(jī)鬧”就是“機(jī)鬧”，涉嫌違法甚至犯罪，該嚴(yán)格執(zhí)法就得嚴(yán)格執(zhí)法。
在飛機(jī)上鬧事，擾亂公共秩序，危害公共安全，類似案例不是第一起了。據(jù)報(bào)道，2023年以來(lái)，已經(jīng)發(fā)生過(guò)多起類似的“機(jī)鬧”事件。一些人之所以有恃無(wú)恐、無(wú)理取鬧，除了法律意識(shí)淡薄外，更重要的是，鬧事的成本太低了。越是如此，越應(yīng)該對(duì)“機(jī)鬧”人員依法嚴(yán)格執(zhí)法，否則只會(huì)縱容其囂張氣焰。
比如，相關(guān)執(zhí)法部門要真正做到從嚴(yán)從快從重處置，碰到耍賴者要高效果斷帶走；對(duì)一些屢“鬧”不止、屢勸不聽的人員，航空公司要果斷“拉黑”……只有違法成本上去了，那些鬧事者才不敢胡亂撒潑。
責(zé)任編輯：牛樂(lè)耕
