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光明網(wǎng)評論員：昨天（9月8日），一篇有關外賣騎手工作狀況的文章引發(fā)輿論關注。這篇文章描述了餐飲外賣騎手如何在限定時間內(nèi)爭分奪秒地將餐飲送到消費者手中的種種辛苦情形。這篇文章之所以能夠引發(fā)讀者的共鳴，乃是因為文中所描繪的景象，與生活在城鎮(zhèn)的人們在街頭的日常所見大致相同。
于是，今天便有外賣配送平臺宣布將在訂餐系統(tǒng)終端推出一個新功能：在結算付款項上增加一個“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕。據(jù)說，訂餐用戶只要點了這個按鈕，平臺計時系統(tǒng)就會因此增加相應的配送時間，從而讓騎手減輕限時的壓力。所以，這個小按鈕的設計，是不是還頗有點人性化了？
又于是，以后訂餐用戶在這個平臺訂餐結算付款時，是不是都要點一下“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕呢？如果點了這個按鈕，那么，毫無疑問，訂餐用戶對騎手的關愛之情會溢滿屏幕。但是，問題恰恰在于如果不點這個按鈕，那么，這樣的訂餐用戶是不是就愛心全無，不管送餐騎手的死活了呢？如此這般，以后訂餐用戶在訂餐時，每一次都不啻要經(jīng)受訂餐平臺給出的道德拷問：點擊不點擊“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕？
昨天那篇引發(fā)公眾關注的文章的題目是《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》。這個標題，把這篇文章的內(nèi)容概括得清清楚楚，那就是外賣騎手是為訂餐平臺的系統(tǒng)所困，而非困在訂餐用戶結算付款選項的小按鈕上。實際上，解決騎手所困的方法一點也不難：訂餐平臺在系統(tǒng)里為騎手多寬限些時間，不就解決問題了嗎？當然，這個“一點”也不難，不能讓消費者“一點”，然后騎手就不難了，訂餐平臺就由此解脫了。說到底，消費者在訂餐平臺消費，只是滿足日常的口腹之欲而已，并不是到訂餐平臺來答題的。
在大數(shù)據(jù)技術驅(qū)動下搭建的算法平臺，使得外賣行業(yè)（不止餐飲外賣）形成了一個新業(yè)態(tài)。數(shù)據(jù)也好，算法也罷，從某種角度而言，實際上都是如何管理騎手的問題。解決騎手困在系統(tǒng)里的問題，最終主要還是要靠系統(tǒng)來解決。在此，無論如何也不能把問題甩給消費者，讓消費者來解決。就說餐飲外賣，騎手的時限并不是消費者設定的，少5分鐘還是多10分鐘，實際上是平臺算法根據(jù)店鋪出餐時長、路途遠近、交通線路以及車輛速度等因素整合而定。
因此，既然算法還不足以將影響送餐時長的各種實時情況納入系統(tǒng)，并因此而調(diào)整送餐時間，那么，平臺原本就應該根據(jù)日常經(jīng)驗數(shù)據(jù)，如中午晚間用餐高峰的不同時段、雨雪天氣的交通狀況等，在原有限定時長基礎上，分別增加騎手送餐時長。