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陳梓正
近來(lái)乘坐網(wǎng)約車時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少汽車的車門把手設(shè)計(jì)得很隱蔽，按壓式、觸摸式、感應(yīng)式等花樣繁多。然而，隱藏式車門把手美觀的背后，卻暗藏一些問(wèn)題，如操作不熟練易被夾手、極端低溫時(shí)無(wú)法打開(kāi)等，令人苦惱、擔(dān)憂。
車門把手雖小，卻關(guān)乎上下車的便捷體驗(yàn)，更與汽車安全息息相關(guān)，絕不能徒有其表、華而不實(shí)。前不久，工業(yè)和信息化部公開(kāi)征集對(duì)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，其中包含安裝要求、標(biāo)志要求、防夾要求與試驗(yàn)方法等內(nèi)容。這有利于補(bǔ)齊對(duì)隱藏式車門把手規(guī)范不足的短板，引導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)始終堅(jiān)持“以人為本”。
車企在追求差異化賣點(diǎn)時(shí)，需清醒認(rèn)識(shí)到，安全實(shí)用不是兼顧項(xiàng)，而是必須堅(jiān)守的底線。細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新要留足安全冗余、保障使用方便，在“看得見(jiàn)的細(xì)節(jié)”處打磨好“看不見(jiàn)的責(zé)任”。比如，有的汽車兼容觸控、電容和機(jī)械拉手3種開(kāi)啟方式，無(wú)論按下按鈕、內(nèi)側(cè)感應(yīng)，還是拉門把手，都可以打開(kāi)車門。類似的探索不妨多一些。
創(chuàng)新的溫度在于對(duì)用戶需求的體察關(guān)切，而非對(duì)復(fù)雜形式的一味追求。找準(zhǔn)美觀與安全實(shí)用之間的平衡點(diǎn)，才能讓每一輛汽車既有“里子”，也有“面子”。
責(zé)任編輯：牛樂(lè)耕
