◆核心提示 曾幾何時,“三大件”之一的自行車被拋到了不受人關(guān)注的角落。然而,隨著當(dāng)下低碳生活、健康生活等理念的深入人心,自行車又重新回到了人們的視野。不同的是,它已經(jīng)由最初的代步工具逐漸演變成了一種生活態(tài)度。城市里有這么一群人,不分男女老少,都在用“騎行”詮釋著自行車的健康、時尚。
□本報記者 杜文景
騎行的時尚快樂
“騎行,痛并快樂”。寧攀對單車的迷戀遠遠超越了愛好而已。自行車是他生活中不可分割的一部分。和他有著同樣“思想”的人,不在少數(shù)。有人叫他們“騎行一族”或“騎行軍”。在他們眼里,這樣一輛酷炫的單車,這樣一種簡約的生活態(tài)度,正是運動健康與時尚潮流的完美結(jié)合。
寧攀是一家國際知名品牌自行車店的職員,他的另一個身份是某騎行俱樂部的負責(zé)人。幾年前,他第一次接觸“騎行”�！耙婚_始看人家騎車子,感覺挺有意思的,也正好有個機會買了個2手車,車子不錯,也很有熱情,就開始騎了,后來騎得越來越多,就喜歡了�！�
“自行車是個人所能掌握的。現(xiàn)在的社會,能完全把握的東西越來越少,而自行車給我一種特別的自信�！睂幣手灰f起自行車,總是滔滔不絕。將騎車和城市生活融合在一起,也正是寧攀一直追求的時尚定義�！昂喖s的車身、各種自由的配色,都可以打造出不同的時尚感覺�！T士’的頭盔、手套、服飾,把各種街頭文化融合在一起,是最完美的時尚演繹�！�
同是“單車達人”的小杰今年高中畢業(yè),馬上要出國留學(xué)。19歲的他已經(jīng)有4年的“騎齡”。他講述了印象最深刻的一次騎行經(jīng)歷:“騎了近8個小時,只為和父親打的一個賭。初衷是為了考驗我的毅力,騎完以后雖然感覺很累,但內(nèi)心很充實,有種成就感。從那以后父親覺得我真正長大了。我也喜歡上了那種自由穿行,無拘無束的感覺�！�
騎行途中會很疲憊,但沿途的風(fēng)土人情、風(fēng)光美景將勞累一掃而光。騎行好比人生的旅程,不去想終點在哪里,應(yīng)該放慢車速,去欣賞大自然；放開心中的枷鎖,一種與大自然融為一體的自在�！拔也皇窃诩�,就是在車上,或者是在騎車的路上�！毙〗苷{(diào)侃道。
健康、低碳的單車
除了寧攀、小杰這樣的“騎行達人”,俱樂部里還有一部分特殊人群。放著“寶馬、奔馳”高檔轎車不開,卻騎一輛山地自行車,穿梭在城市、鄉(xiāng)間的路上……這些崇尚健康、低碳生活的“單車騎士”大多是有著固定職業(yè)的白領(lǐng)階層,甚至還有“老板”級的人物。雖然他們的職業(yè)不同,卻有著共同的愛好——單車騎行。
7月13日,在某單車俱樂部的“黃河大壩”夜騎派對上,身為私企老板的鄧宇華向記者介紹:“我愛騎單車,不僅是因為它低碳環(huán)保,還因為它能夠親近自然。更重要的是像我這樣的人一工作起來根本沒有時間運動,整天坐在辦公室。自從加入了單車俱樂部,經(jīng)常選擇在周末或者傍晚出來騎一騎,既釋放了工作壓力,也鍛煉了身體。”
記者發(fā)現(xiàn),當(dāng)天參加活動的“騎士”中,有人是開著汽車搭載著自行車來的。他們稱之為“4+2出行”。鄧宇華告訴記者,“閑暇的時候把汽車開到一個遠離城市喧囂的地方,然后再騎上幾圈自行車,放松心情。這種出行方式越來越受到{“都市高壓人群”的青睞。不少人的汽車后備箱里都會放上一輛折疊單車,只要條件允許,就拋下‘四個輪子’,騎上‘兩個輪子’出行。”
記者了解到,省城濟南最早一批單車愛好者出現(xiàn)在2001年左右。隨著人們健康、環(huán)保意識的增加,參與騎行的人數(shù)也越來越多,一些自行車銷售店瞅準(zhǔn)機會,發(fā)起成立自行車騎行俱樂部,一方面宣傳“單車文化”,同時也為自己的產(chǎn)品增加銷量�！膀T車的人多了,買車的自然也就多了�！睂幣式榻B說,目前一臺入門級的品牌運動自行車價格都在1700-2000元左右,高端的單車都是萬元以上,甚至一個車座就能達到1萬元。省城濟南目前成規(guī)模的騎行俱樂部不少于100家。“騎士”們經(jīng)常定期舉行活動,有短途也有長途,最遠的,甚至憑著“兩個輪子”抵達了西藏、青海等地。
自行車文化之路尚需打通
“目前許多城市中,自行車道被取消了。沒取消的自行車道也都是被汽車所‘霸占’�！痹谏綎|省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長李忠科看來,中國逐步推動汽車文化,卻把自行車概念淡化了。
據(jù)了解,1986年的時候,北京有60%的人騎自行車,到近幾年的統(tǒng)計,只剩下不到10%�！皾峡峙赂倭�,這樣的縮減是我不愿意看到的。我們的城市對自行車也并不友好,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)不少道路竟然沒有自行車行駛道,自行車和汽車混亂的行駛在一起,不僅容易造成事故,也妨礙了道路的通暢�！编囉钊A無奈地搖搖頭。
據(jù)有關(guān)部門測算,一輛小汽車的行駛和�？科骄嫉孛娣e為48平方米,而一輛自行車占地只有3平方米。在土地資源如此緊張的情況下,推動自行車發(fā)展又被提了出來�！氨Ｓ幸欢〝�(shù)量的自行車道,是對自行車的一種尊重,也是推動自行車行業(yè)向前發(fā)展的必要前提�！崩钪铱迫缡钦f。
自行車無論對城市還是對騎車人本身而言都是“百利無一害”的選擇。減輕了交通壓力,減少了廢氣排放,而騎車的人也得到了身心的健康和快樂,何樂而不為呢?
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騎自行車的好處
自行車是克服心臟功能毛病的最佳工具之一。騎自行車時,腿部的運動壓縮血管,把血液從血管末梢抽回心臟,強化了微血管組織。習(xí)慣性的單車運動,更能擴大心臟。否則血管愈來愈細,心臟愈來愈退化。單車運動能防止高血壓。還能防止發(fā)胖、血管硬化,并使骨骼強健。單車運動,還能使身形更加勻稱。單車運動能分泌一種讓人精神愉快的荷爾蒙。單車運動能加速血液循環(huán),使大腦攝入更多的氧氣,腦筋更清楚。單車運動對膝關(guān)節(jié)和脊柱有好處。
自行車的多種騎法
◆自由騎車法:即不限時間,不限速度,主要目的是放松肌肉、加深呼吸,從而達到緩解身心疲勞作用。
◆強度騎車法:一是規(guī)定每次的騎行速度,二是規(guī)定自己的脈搏強度來控制騎速�？捎行У劐憻捜说男难芟到y(tǒng)。
◆間歇型騎車法:先慢騎幾分鐘,再快騎幾分鐘,循環(huán)幾次,也可有效地鍛煉人的心臟功能。
◆力量型騎車法:根據(jù)不同的條件用力去騎行,可有效地提高雙腿的力量或耐力素質(zhì),還可預(yù)防大腿骨骼疾患的產(chǎn)生。
◆有氧型騎車法:以中速騎車,一般要騎30分鐘左右,用此法鍛煉時應(yīng)注意加深呼吸,同時對心肺功能的提高也很有好處。
◆腳心騎車法:腳心部位接觸自行車的腳踏板(腳心部位為涌泉穴,腳心蹬車可以起到按摩涌泉穴的作用)。
(杜文景 整理)
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每個周三的傍晚,泉城廣場都會聚集多個騎行俱樂部的人,準(zhǔn)備“夜騎”�！ 醵盼木啊蟮� |
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騎行途中�！醵盼木啊蟮� |
陳鳳祁
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