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濟(jì)南版“小黃車(chē)”快黃了嗎？停車(chē)不上鎖破密白騎白用

一駐濟(jì)高校內(nèi)，部分小黃車(chē)出現(xiàn)部件缺失或損壞的情況。記者郭堯攝

　　一駐濟(jì)高校校區(qū)內(nèi)，常有小黃車(chē)損壞的情況。

　　幾乎是一夜之間，校園單車(chē)成了共享經(jīng)濟(jì)最新的代言人。今秋開(kāi)學(xué)，多所駐濟(jì)高校校園內(nèi)出現(xiàn)了大量通體黃色、制式統(tǒng)一的新自行車(chē)。這種被親切地稱為“小黃車(chē)”的校內(nèi)公共租賃自行車(chē)，一度受到學(xué)生追捧。

　　所謂小黃車(chē)，學(xué)名叫“ofo共享單車(chē)”，創(chuàng)立于2014年，是國(guó)內(nèi)首家共享單車(chē)公司，首創(chuàng)無(wú)樁共享單車(chē)出行模式，尤其在大學(xué)校園內(nèi)風(fēng)行。9月底，ofo共享單車(chē)宣布，獲滴滴出行數(shù)千萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資。

　　不過(guò)，時(shí)隔2個(gè)月，小黃車(chē)在濟(jì)南高校卻過(guò)得并不舒坦：停車(chē)不落鎖、密碼被破解、白騎白用、接單量急劇下滑……

　　■小黃車(chē)·使用規(guī)則獲密碼后解鎖計(jì)費(fèi)不鎖就不付費(fèi)

　　小黃車(chē)的使用規(guī)則，是通過(guò)掃碼下載APP并實(shí)名驗(yàn)證后，輸入車(chē)輛座位后的編號(hào)獲得密碼解鎖，同時(shí)計(jì)費(fèi)。但如果使用完不鎖車(chē)，下一個(gè)使用者就無(wú)須再支付費(fèi)用。

　　濟(jì)南版亂象：停車(chē)不上鎖

　　有的鎖已壞有的密碼鎖鍵松動(dòng)

　　11月8日10點(diǎn)，濟(jì)南城區(qū)西南部一高校內(nèi)正處于課間時(shí)段，經(jīng)常能看到一撥撥騎著小黃車(chē)的學(xué)生在校園內(nèi)穿梭，宿舍樓前、教學(xué)樓下、校門(mén)口內(nèi)也有大量小黃車(chē)停放。“早上8點(diǎn)左右，中午十一二點(diǎn)，下午2點(diǎn)左右，上下課集中的時(shí)間段，很多時(shí)候都搶不上車(chē)�！币幻谛^(qū)南門(mén)附近小黃車(chē)集中停放點(diǎn)用手機(jī)驗(yàn)證解鎖的學(xué)生說(shuō)。

　　在這處停放點(diǎn)負(fù)責(zé)擺放調(diào)整車(chē)輛的工作人員說(shuō)，使用量較少的時(shí)段，這里能擺放300余輛小黃車(chē);使用量大時(shí)，幾乎剩不下幾輛，循環(huán)率很高。上午10點(diǎn)多，這里停放著百余輛車(chē)，記者粗略計(jì)算，5分鐘內(nèi)就有20多人停放或騎走小黃車(chē)。

　　從表面上看，使用情況仍十分火爆，但暗藏問(wèn)題也層出不窮，最明顯的要數(shù)停車(chē)不落鎖。記者看到，在停車(chē)較集中的區(qū)域，幾乎都有未上鎖的小黃車(chē)，瞅準(zhǔn)一輛推走就能騎。不少學(xué)生在要用車(chē)時(shí)，也是先找未上鎖的。“有的密碼鎖用久了按鍵就松了，即便車(chē)子上著鎖，按動(dòng)解鎖鍵，就會(huì)有密碼鍵隨著活動(dòng)，正確密碼基本就是這幾個(gè)鍵。”一名學(xué)生說(shuō)，每輛車(chē)的密碼都是固定的，只有4位，并且沒(méi)有先后順序，很多車(chē)輛都能這樣試開(kāi)。

　　■小黃車(chē)·計(jì)價(jià)模式按時(shí)間計(jì)費(fèi)，1小時(shí)內(nèi)5毛錢(qián)

　　今秋開(kāi)學(xué)時(shí)，記者曾從該校區(qū)小黃車(chē)推廣方了解到，校區(qū)共投放了近1000輛，每天后臺(tái)系統(tǒng)顯示接單量約1.5萬(wàn)次，平均每輛車(chē)一天使用10余次，最長(zhǎng)的單程騎行約4公里。當(dāng)時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)間與里程綜合計(jì)費(fèi)，1分鐘1分錢(qián)，1公里4分錢(qián)，每天2元封頂。據(jù)了解，近期，推廣方還調(diào)整了使用價(jià)格，由原來(lái)的按時(shí)間與里程綜合計(jì)費(fèi)，變成了僅按時(shí)間計(jì)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)為1小時(shí)內(nèi)5毛錢(qián)，同時(shí)還有“騎夠5元錢(qián)本月可免費(fèi)使用”等活動(dòng)。

　　濟(jì)南版亂象：算賬在高校用小黃車(chē)，不如買(mǎi)輛二手車(chē)?

　　按照小黃車(chē)最新計(jì)價(jià)方式，1小時(shí)5毛錢(qián)，而在高校使用者主要為學(xué)生，假設(shè)出門(mén)上課1次，因?yàn)闀r(shí)長(zhǎng)超過(guò)1小時(shí)，來(lái)回兩次至少1塊錢(qián)。按一個(gè)月每天上課一次計(jì)算，一個(gè)月則要30塊錢(qián)。而有學(xué)生告訴記者，買(mǎi)輛二手自行車(chē)也不過(guò)二三百塊錢(qián)。一方面車(chē)要好騎很多，另一方面車(chē)有殘值，不想騎了再轉(zhuǎn)手賣(mài)掉，成本被進(jìn)一步節(jié)約。有高校學(xué)生表示，作為常用人群，使用小黃車(chē)并不合算。

　　濟(jì)南版亂象：白騎花5毛錢(qián)騎一天?真有可能!

　　這種計(jì)費(fèi)方式還有另外一個(gè)漏洞：用軟件獲取密碼開(kāi)鎖后，如果使用者在1小時(shí)之內(nèi)點(diǎn)擊結(jié)束行程，只需要支付5毛錢(qián)，剩余時(shí)間只要不鎖車(chē)，就可任意使用。此外，還有車(chē)輛的鎖已損壞，根本鎖不上，也給了使用者“白騎”的機(jī)會(huì)。據(jù)網(wǎng)友反饋，有的小黃車(chē)被私自裝上了其他樣式的鎖;甚至還有人將小黃車(chē)“藏”在樹(shù)林里，有網(wǎng)友分析可能是為了下次自己使用更方便，且不用上鎖，不用付費(fèi)。

　　除此之外，亂停亂放、部件損壞等也在不少小黃車(chē)上發(fā)生。在一處停放點(diǎn)，幾乎有三四成的車(chē)輛缺少尾燈、鈴鐺等部件，也給推廣方增加了維修成本。

　　●追問(wèn)

　　一高校倆月接單量跌九成

　　“小黃車(chē)”在濟(jì)南前景不妙

　　11月8日，記者再次聯(lián)系該校小黃車(chē)管理人員，得到的數(shù)據(jù)卻令人震驚，投用僅僅2個(gè)月左右，現(xiàn)在后臺(tái)顯示的日接單量?jī)H有千余單，比剛投用時(shí)驟降九成多。

　　在駐濟(jì)高校中，包括齊魯工大、山東交院、山東中醫(yī)藥大學(xué)、濟(jì)南大學(xué)在內(nèi)的多所駐濟(jì)高校校區(qū)，均在今秋投入了數(shù)量不等的小黃車(chē)，但問(wèn)題也均有不同程度地顯現(xiàn)。

　　位于長(zhǎng)清大學(xué)城的一高校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們也出現(xiàn)了學(xué)生通過(guò)各種途徑白騎小黃車(chē)的情況。

　　記者從山建大了解到，約2周前，該校經(jīng)十東路校區(qū)也進(jìn)駐了首批五六百輛小黃車(chē)，成為駐濟(jì)高校中第五個(gè)引進(jìn)小黃車(chē)的學(xué)校，目前正處于運(yùn)行初期。知情人士透露，這批小黃車(chē)的車(chē)鎖就采用了新技術(shù)。據(jù)了解，下一步山東師大長(zhǎng)清湖校區(qū)、山大興隆山校區(qū)也或引進(jìn)小黃車(chē)，但要想避免上述亂象的發(fā)生，還需推廣方和校方共同想辦法。

初審編輯：王曉亮

責(zé)任編輯：李曉寧