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責(zé)任編輯：楊凱
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2016年11月16日，山東首條城際高速鐵路——青榮城鐵將正式全線開通。青榮城鐵全線開通后，將膠東半島城市群融入“1小時生活圈”，將大大助力山東經(jīng)濟發(fā)展。即日起，大眾網(wǎng)特別推出“城鐵闖膠東”系列報道，帶您近距離感受城鐵帶給膠東地區(qū)的變化，也為您講述城鐵幕后的“那些事”。
城鐵闖膠東（7）
繞地球80圈零事故的老司機
大眾網(wǎng)煙臺11月16日訊 11月16日是青榮城鐵全線開通的重要日子，這對于高鐵老司機周振剛來說同樣意義非凡——-今天是他職業(yè)生涯中的最后一次值乘，他將帶著自己的“傳奇”去申報吉尼斯。
周振剛是中國第一代內(nèi)燃機車司機、電力機車司機，也是中國第一代高鐵司機。35年來，他安全行車零事故，安全駕駛320多萬公里，相當(dāng)于繞地球80圈，成為濟南鐵路局安全行車之最。并先后獲得“全國鐵路勞動模范”、“全國五一勞動獎?wù)隆�、“鐵道部火車頭獎?wù)隆�、“全國勞動模范”等一系列榮譽稱號。
最后一次值乘，列車長與周振剛師傅惜別。
從業(yè)35年來，周振剛在眾多鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時刻留下了自己的身影，今年10月，正在沖刺百安賽6000趟的周振剛聽說了青榮城際即將貫通的消息，他馬上向段和車間遞交請戰(zhàn)書。他說，10年前膠濟客專我擔(dān)任了聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，10年后青榮城際全線貫通我也一定要跑在最前頭。
1981年從濟南鐵路機械學(xué)校畢業(yè)的周振剛，來到濟南機務(wù)段成為了一名學(xué)習(xí)司機。在當(dāng)時屬于高學(xué)歷的他一上火車駕駛的就是當(dāng)時最先進的DF4型內(nèi)燃機車。濟南到青島390公里，一趟下來要8、9個小時，但在那是卻可以稱得上飛速，再加上遠(yuǎn)比蒸汽機車干凈舒適，周振剛心里很快下定決心“開最好的火車，做最好的火車司機”。
就拿濟南至榮成來說，里程636公里，用時4小時30分鐘；共有27個車站，往返共54個車站；有過電分相27個，往返共54個。僅以單程來計算，周振剛平均每5秒踩報警警惕裝置一下，他需要踩3240下；每次進站、出站、過電分相都需要進行換速、制動、斷電、手比眼看等，這些動作的次數(shù)無法用具體的數(shù)字來測算；而呼喚應(yīng)答，估算一下應(yīng)該有240多次。
看著“老伙計”，周振剛有些不舍。
9年時間，從膠濟客專到京滬高鐵，再到青榮城際全線貫通，從200公里到300公里，周振剛見證了高鐵飛速發(fā)展的歷程，熟練駕駛掌握了線上運行的我國包括CRH2、CRH5、CRH380等動車組系列在內(nèi)的15種動車組車型和5種ATP的操縱方法。他創(chuàng)立的“小級位”對標(biāo)停車作業(yè)法成為每名動車組司機的必學(xué)教材。如今青榮城際鐵路貫動車組首趟運行他依然堅守在中國高鐵最前沿，而他也已經(jīng)55歲，馬上就要退休了。
目前在濟南鐵路局，周振剛的安全行車?yán)锍淌钱?dāng)之無愧的第一名，他已經(jīng)準(zhǔn)備退休后向世界吉尼斯總部遞交認(rèn)證申請，看看自己是不是全世界安全行車公里數(shù)最多的火車司機。他說，在中國鐵路走向世界的今天，如果需要他還會奮斗在中國鐵路第一線，把動車開向世界讓世界上的同行們看一看中國高鐵司機的風(fēng)采。（大眾網(wǎng)-山東24小時記者 王宗陽）
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