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　　今天，高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通研究中心等權(quán)威機構(gòu)正式發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，濟南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三，2016年全國1/3的城市通勤受擁堵威脅，貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10，分列第五位和第七位。

　　2016年度十大堵城分別是：濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。其中，前4個城市的高峰擁堵延時指數(shù)超過2.0，也就是說，這些城市因交通擁堵而造成通勤時間是暢通情況下的2倍。

　　同時，報告首次通過對城市道路規(guī)劃各個因素的數(shù)據(jù)，綜合評價了主要城市道路規(guī)劃，并列出了道路規(guī)劃優(yōu)秀城市TOP10和道路規(guī)劃不合理城市TOP10。其中，石家莊的道路規(guī)劃評價最優(yōu)，哈爾濱的道路規(guī)劃最不合理。

　　2016年，濟南和哈爾濱超越北京，成為全國最堵的兩個城市。其中，濟南是2016年年度晚高峰最堵的城市，擁堵延時指數(shù)高達2.28，可以說是“下班最艱難之城”；哈爾濱則是2016年度早高峰最堵的城市，峰擁堵指數(shù)高達2.10，可以說是“上班最苦逼之城”。 “首堵”濟南的擁堵區(qū)域主要集中在市中區(qū)和歷下區(qū)，覆蓋市中心的趵突泉、植物園、千佛山、奧體中心及眾多高校園區(qū)。濟南的擁堵主要與2016年政府“高快一體”、“海綿城市建設”、新建地鐵等城市大面修路施工有關，這些利民項目可能在短期給出行帶來不便，預計竣工后濟南擁堵將得到較大的改善。而哈爾濱則在本次報告中被評為道路規(guī)劃最不合理城市，道路規(guī)劃嚴重影響其交通發(fā)展。