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　　小編想說，濟(jì)南乃至山東，最需要修的一條鐵路，就是鄭濟(jì)高鐵。

　　21日，記者從山東省發(fā)改委獲悉，備受關(guān)注的鄭濟(jì)高鐵山東段南北線之爭基本告一段落，中國鐵路總公司支持走南線。

　　一個不容忽視的事實(shí)是：

　　一旦鄭濟(jì)高鐵成功接入濟(jì)南西站，那么濟(jì)南西站屆時將成為京滬高鐵、鄭青高鐵“十字”樞紐站，交通地位將更加重要!濟(jì)南到鄭州僅需2個小時。

　　從咱老百姓出行看，修通鄭濟(jì)高鐵，不僅濟(jì)南通往鄭州、西安、武漢、重慶、成都的路順了，整個膠東半島通往中西部的路也會順了。

　　鄭濟(jì)高鐵河南段已開工

　　作為河南省“米”字形高鐵最后一個項(xiàng)目，鄭濟(jì)高鐵備受關(guān)注。根據(jù)目前公布的數(shù)據(jù)來看，這是一條標(biāo)準(zhǔn)的時速350高鐵，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工期為4年。通車后，鄭州經(jīng)聊城至濟(jì)南僅需2小時，聊城至濟(jì)南僅需27分鐘。

　　去年9月，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段可行性研究報告得到中國鐵路總公司和河南省政府聯(lián)合批復(fù)。據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196.871公里，總投資380.02億元。全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣�？h、內(nèi)黃、濮陽東等7座車站。

　　知情人士透露，河南和山東聊城對于鄭濟(jì)高鐵的推動比較積極。鄭濟(jì)高鐵通車后，河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)成型，鄭州的樞紐地位將加強(qiáng)，而且鄭州到山東沿海也有了高速通道。

　　而對于山東聊城來說，鄭濟(jì)高鐵建成后，聊城至濟(jì)南坐高鐵只要27分鐘，聊城將融入省會城市群都市圈，而且聊城通往京津滬等地區(qū)也更加方便。

　　據(jù)悉，2016年11月初，鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)的濮陽段和新鄉(xiāng)段開工建設(shè);2017年1月13日上午，聊城市經(jīng)濟(jì)工作會議上，聊城市委副書記、市長宋軍繼在講話中提到，鄭濟(jì)高鐵要盡早確定投資主體，力爭年底前開工。

　　鄭州至河南高速鐵路走向示意圖，設(shè)計(jì)速度為標(biāo)準(zhǔn)的350公里時速。

　　山東段基本確定接濟(jì)南西

　　據(jù)了解，鄭濟(jì)高鐵山東段遲遲未動工與南北線之爭存在很大關(guān)系：北線從聊城走齊河，利用石濟(jì)客專接入新東站;南線從聊城到長清，接入濟(jì)南西站。

　　知情人士曾透露，鄭濟(jì)高鐵山東段即濟(jì)南到聊城之間的濟(jì)聊城際鐵路，項(xiàng)目由中國鐵路總公司牽頭，最開始北線更受青睞�！白啐R河最大的好處是可以直接利用石濟(jì)客專齊河到新東站路段，甚至黃河大橋都不用修，更經(jīng)濟(jì)�！彼�說，而且濟(jì)南當(dāng)時對于該線路熱度不高。

　　據(jù)悉，濟(jì)南現(xiàn)在的鐵路客流主要去往東南北三個方向，往西的意愿不算強(qiáng)烈。濟(jì)南鐵路局相關(guān)工作人員曾介紹，濟(jì)南人最愛去北京、上海、杭州以及青島、泰安等地。而且2016年9月10日調(diào)圖后，從濟(jì)南到鄭州高鐵運(yùn)行時間由原來5個半小時縮短至3個半小時;石濟(jì)客專通車后，濟(jì)南通往西部的通道也將打通。知情人士稱，這或許就是為什么濟(jì)南和鄭州對于鄭濟(jì)高鐵會出現(xiàn)如此大的溫差。

　　“現(xiàn)在濟(jì)南重提南線方案，而且獲得了中國鐵路總公司支持�！鄙綎|省發(fā)改委有關(guān)人士稱，他們目前正在做進(jìn)一步研究。不過知情人士介紹，走長清或涉及到征地拆遷，成本高，而且建設(shè)工期也可能相對較長。

　　據(jù)了解，鄭濟(jì)高鐵通車后，濟(jì)南西站將成為京滬高鐵和鄭青高鐵的十字樞紐站，樞紐地位將進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　是否在長清設(shè)站未定

　　去年11月22日，長清區(qū)環(huán)保局官方微博發(fā)布了一條消息：長清區(qū)環(huán)保局參加鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南段選址探討會，還附上了線路圖。

　　根據(jù)線路圖顯示，鄭濟(jì)高鐵經(jīng)過長清接入濟(jì)南西站，分為北、中、南三個方案。其中，北方案經(jīng)過長清區(qū)北部平安店街道辦向北接入濟(jì)南西站、中方案經(jīng)過長清城區(qū)走劉長山路延長線接入濟(jì)南西站、南方案經(jīng)過長清南外環(huán)長清城東再向北接入濟(jì)南西站。

　　據(jù)悉，三個方案中，除了北方案外，中方案和南方案均將在長清設(shè)立高鐵站�？吹竭@一消息，不少長清市民都開始?xì)g呼雀躍，“長清終于要有高鐵站了!以后咱長清人出門將更方便�！�

　　而早在去年9月份，長清區(qū)發(fā)改委一位工作人員就表示，他們希望鄭濟(jì)高鐵走長清，而且他們當(dāng)時得到的消息就是線路傾向于走長清，然后到濟(jì)南西站。

　　長清真會設(shè)高鐵站嗎?山東省發(fā)改委有關(guān)人士稱，目前長清是否設(shè)站并未確定，還需要進(jìn)一步研究。知情人士則表示，從長清到濟(jì)南西站20公里，再設(shè)一個高鐵站是否有必要值得考慮。