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人民網(wǎng)濟南6月2日電（宋翠）記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委獲悉，6月1日上午，濟樂高速南延工程（石濟客專）黃河公鐵兩用橋公路引橋第一根樁基正式開鉆。標志著濟南市攜河發(fā)展正式開啟。
濟樂高速南延線是濟南市區(qū)向北的一個重要高速出口，不僅有利于華山北片區(qū)通道的打開，也是“新舊動能轉(zhuǎn)換”先行區(qū)的重要交通保障，項目建成后，還有助于緩解既有黃河大橋的通行壓力。
濟南市交通委相關負責人介紹說，濟南至樂陵高速公路南延線工程起自黃河北濟樂高速與青銀高速交叉處，路線向西南展線，設置雙喇叭互通式立交與G220交叉后并入石濟客專公鐵兩用橋，跨越黃河后與石濟客專分離，向南跨越濟廣高速，改造原濟廣高速華山立交為樞紐立交后，止于規(guī)劃的荷花路。項目路線全長12.79公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里／小時，路基寬度28.5米，估算投資約38.2億元。
“濟樂高速南延線工程建成以后，將成為黃河北部地區(qū)到達市區(qū)東部和中央商務區(qū)最便捷的通道�！痹撠撠熑私榻B說，項目建成后，將極大地縮短了黃河北地區(qū)與市區(qū)的時空距離，濟陽、商河通過高速路可以直達中央商務區(qū)，同經(jīng)過東繞城高速繞行相比，距離至少縮短13公里，對拉動黃河北部縣域經(jīng)濟發(fā)展有很大的促進作用。
“目前，我市正積極推進濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設，濟樂高速南延線工程作為‘高快一體’路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，也是‘兩環(huán)十二射’高速公路網(wǎng)的組成之一，將實現(xiàn)新舊動能先行區(qū)域內(nèi)高速、地面交通一體化互聯(lián)互通的立體布局�！睗鲜薪煌ㄎ撠熑吮硎�，該項目的建設將有助于破解黃河空間擴展瓶頸，構建內(nèi)外暢通高效的交通網(wǎng)絡，打通新舊動能轉(zhuǎn)換生產(chǎn)要素流動的大動脈。
據(jù)悉，根據(jù)濟南市規(guī)劃，還有一大波北跨交通項目將要陸續(xù)開工。在不久的將來，隨著“高快一體”路網(wǎng)的貫通，濟南東部城區(qū)的交通將有效的實現(xiàn)高速公路與城市快速路相連，加上正在建設的濟南新東站交通綜合樞紐，暢通、高效、安全、綠色的綜合交通運輸體系已經(jīng)初具規(guī)模。
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