初審編輯：魏鵬
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人行橫道上醒目的減速帶，乍一看沒什么問題。不過仔細(xì)想想，斑馬線是行人行走專用，這里為啥要安裝減速帶呢?
在濟(jì)南經(jīng)十路與營市街路口，斑馬線上有四條減速帶，而在這個十字路口，四條斑馬線就有十六條減速帶。
經(jīng)十路與營市街路口車流量一直比較大，行人和非機(jī)動車也是絡(luò)繹不絕，對于斑馬線上設(shè)置減速帶，有市民對此提出質(zhì)疑：行人線上設(shè)減速帶，難道是怕行人走的太快?
記者在采訪中了解到，以前這個路口是沒有減速帶的，從上個星期開始，這里安裝了16條減速帶。
槐蔭交警大隊段東中隊中隊長張春光說在斑馬線上設(shè)置減速帶，是為了更好的保障行人的通行權(quán)利，斑馬線主要是用來給行人通行的，而現(xiàn)在的很多自行車占用了斑馬線，侵犯了行人的通行權(quán)利。
果然，在路口記者看到，很多非機(jī)動車看到斑馬線上有減速帶，就自覺地從斑馬線的外側(cè)通過，小小的減速帶實現(xiàn)了馬路上的人車分離。也有人提出這樣的質(zhì)疑：輪椅通過斑馬線時應(yīng)該怎么走呢?
記者也了解到，現(xiàn)在比較常見的殘疾人機(jī)動輪椅車屬于非機(jī)動車的范圍，所以也應(yīng)當(dāng)走斑馬線外側(cè)。目前在濟(jì)南市槐蔭區(qū)一共有三個路口在斑馬線上安裝了減速帶，而這樣的設(shè)置今后也會在一些重點(diǎn)路口陸續(xù)出現(xiàn)。
平臺預(yù)留山東省17個市公務(wù)用車管理平臺、執(zhí)法執(zhí)勤用車管理平臺、事業(yè)單位公務(wù)用車管理平臺及中央駐魯垂管單位公務(wù)用車管理平臺等接口。對于平臺建設(shè)主管部門及運(yùn)營管理方式的確定，山東要求各級公務(wù)用車主管部門原則上為本級平臺建設(shè)的主管部門。[詳細(xì)]
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