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　　重要進展！

　　地鐵8號線新機場高地鐵站房封頂。

　　將青島新機場、濟青高鐵、地鐵8號線、

　　市域快線有機組合在一起，

　　完工后將實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空全方位換乘，

　　屆時將實現(xiàn)一小時內(nèi)青島環(huán)城、

　　一小時內(nèi)抵達濟南，

　　極大地方便市民出行。

　　地鐵8號線

　　北起膠州北站終點五四廣場！

　　這條線路可不一般，

　　它幾乎連接起了青島所有地鐵線，

　　串聯(lián)起青島主城區(qū)、紅島和膠州市，

　　是連接膠州北站、膠東國際機場、紅島站

　　和青島北站的重要紐帶工程……

　　10月27日，中鐵建工集團青島新機場高地鐵站房工程取得階段性勝利，圓滿完成高地鐵站房封頂，這是地鐵8號線在建站房中首個完成封頂?shù)恼痉�。下一步，項目部將正式轉(zhuǎn)入高地鐵站房精裝、安裝階段。

　　新機場高地鐵站主體工程將于今年11月底完工，濟青高鐵機場站將于2018年9月30日前全部完工。

　　▲膠東國際機場效果圖

　　青島膠東國際機場，這座現(xiàn)代化的機場，是以建設(shè)“五個一流、四個典范、百年機場”為總目標(biāo)，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、定位高，是國內(nèi)首家引入高鐵、地鐵同時穿越航站樓，并在地下設(shè)站的機場，也是國內(nèi)首個全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心，青島新機場高地鐵采用并行設(shè)計，高地鐵同時并行穿越航站樓的模式尚屬全國首例。

　　青島新機場高地鐵站房與青島新機場同期建設(shè)，于2016年4月正式施工，并從北向南依次下穿航站樓、高架橋、GTC綜合交通中心，全部采用明挖法施工。高鐵兩臺四線正線長度1850米，站房面積73100㎡；地鐵一島兩側(cè)式站臺，正線長度1031米，站房建筑面積31000㎡。

　　本工程將青島新機場、濟青高鐵、青島市地鐵8號線、市域快線有機的組合在一起，完工后將實現(xiàn)高鐵、地鐵、航空全方位換乘，屆時將實現(xiàn)一小時內(nèi)青島環(huán)城、一小時內(nèi)抵達濟南，極大方便市民出行。

　　青島地鐵8號線工程起自膠州北站，終至五四廣場，全長60.7公里，串聯(lián)起青島主城區(qū)、紅島和膠州市，是連接膠州北站、膠東國際機場、紅島站和青島北站的重要紐帶工程。

　　該地鐵線共設(shè)車站18座，其中高架站1座，地下站17座，線路起自膠濟客專膠州北站，經(jīng)膠東國際機場站、國鐵紅島站、紅島CBD、過海至青島北站樞紐，后經(jīng)滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達五四廣場站。分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。

　　建成后將進一步改善紅島和膠州地區(qū)出行條件，優(yōu)化交通格局，對加速紅島開發(fā)區(qū)、膠州和青島市主城區(qū)的溝通交流，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。

　　亮點一：

　　市區(qū)—膠州一個半小時通達

　　地鐵8號線建成后，從膠州到五四廣場只需要一！個！半！小！時！這速度，杠杠滴！而它也將成為連接?xùn)|岸主城區(qū)和膠東國際機場的快速通道。

　　亮點二：

　　上高架、穿地下、過大海

　　據(jù)了解，青島地鐵8號線工程起自膠州北站，終至五四廣場，全長60.7公里，串聯(lián)起青島主城區(qū)、紅島和膠州市，是連接膠州北站、膠東國際機場、紅島站和青島北站的重要紐帶工程。該地鐵線共設(shè)車站18座，其中高架站1座，地下站17座。

　　（資料圖）

　　亮點三：

　　幾乎連起青島所有地鐵線

　　分別可與1、2、3、4、5、7、9、10、12、14、16號線換乘。建成后將進一步改善紅島和膠州地區(qū)出行條件，優(yōu)化交通格局，對加速紅島開發(fā)區(qū)、膠州和青島市主城區(qū)的溝通交流，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。幾乎與青島所有的地鐵線都能夠換乘。它是青島地鐵線的第一大動脈。沒有任何地鐵線能與之相比。

　�。ㄙY料圖）

　　亮點四：

　　貫穿青島重要交通樞紐

　　地鐵8號線不僅是地鐵線的大動脈。它貫穿著青島重要的交通樞紐，線路起自膠濟客專膠州北站，經(jīng)膠東國際機場站、國鐵紅島站、紅島CBD、過海至青島北站樞紐，后經(jīng)滄口機場沿周口路、南昌路、山東路至香港路到達五四廣場站。

　�。ㄙY料圖）

　　先別激動，

　　好消息，不止這一條吆！

　　↓↓

　　青島地鐵2號線東段試運行

　　下月就結(jié)束了！

　　今年年底

　　小伙伴們就能坐上這條最美地鐵

　　還有

　　擋在道路兩邊N年的地鐵圍擋也開始撤掉

　　開車的小伙伴們是不是要歡呼雀躍下啦~

　　從8月21日開始，

　　青島地鐵2號線東段正式進入

　　為期3個月的空載試運行，

　　計劃于11月20日結(jié)束，

　　待各項運行指標(biāo)達標(biāo)后，

　　預(yù)計年底載客試運營。

　　2號線示意圖

　　目前，2號線各車站的基建、裝修已經(jīng)接近尾聲，售票、安檢系統(tǒng)也調(diào)試完畢，列車已經(jīng)空載運行兩個月，年底將實現(xiàn)載客試運營�！鼻鄭u地鐵集團工程建設(shè)分公司業(yè)主代表張慶華說，2號線東段從年初開始退路還綠，目前僅燕兒島路站、浮山所站、高雄路站還在做最后的沖刺。

　　2號線三大換乘站

　　2號線全長約25公里，設(shè)站22座，線路起自市北區(qū)泰山路站，終至李滄區(qū)李村公園站，為東岸城區(qū)西南—東北向的骨干線路。

　　其中，李村站、五四廣場站是地鐵3號線和2號線的換乘站，苗嶺路站是2號線和11號線的換乘站。

　　2號線，逛吃逛吃，牛！

　　今年年底，2號線東段通車后，將在李村站和五四廣場站實現(xiàn)與3號線換乘，從而為嶗山、李滄、市南等區(qū)域之間搭建起便捷的軌道出行線網(wǎng)。

　　臺東商圈、香港中路商圈、李村商圈

　　分分鐘串聯(lián)起來！

　　接下來

　　自帶美食雷達的小編就為大家盤點一下

　　2號線周邊的吃喝玩樂吧！

　　泰山路站

　　“燒烤一條街”

　　泰山路是傳統(tǒng)的燒烤一條街，這里有不少老字號。電烤、炭烤，微波爐烤，應(yīng)有盡有，而且經(jīng)濟實惠。

　　臺東站

　　“吃貨的天堂”

　　臺東站不光是路邊的小吃攤，還有上百家不同的餐飲小店，以及各大商場，到了晚上還有熱鬧夜市一條街。

　　芝泉路站

　　“幽靜古寺”

　　這里距離各大商業(yè)圈都不是很近，卻是就在湛山寺的腳下，青燈古佛，淼淼禪音，也算是市區(qū)中獨特的一景了。

　　五四廣場站

　　“地標(biāo)式建筑”

　　五四廣場，青島地標(biāo)式建筑，靠近萬象城。每年旅游旺季的時候，這里的人簡直不要太多哦！即使是在平日里，這兒也是本地居民納涼散步的好去處。

　　注：2號3號兩條地鐵線均在此有站點。

　　燕兒島路

　　“文藝小館+商圈中心”

　　佳世客，麥凱樂，書城，還有各種各樣的咖啡店，電影院，獨立文化體驗館。簡直是文青小資的天堂。

　　高雄路站

　　“日韓料理一條街”

　　有不少有名的日韓料理店。還有一些異國料理和獨立精致的小門頭。

　　海安路站

　　“最美櫻花街”

　　海安路這里每年到了春天就變成了通向大海的櫻花大道，當(dāng)真的是面朝大海，春暖花開。

　　啤酒城站

　　“距離石老人最近的地方”

　　這里靠近金獅廣場，金鼎廣場，還有距海邊最近的美術(shù)館，石老人浪漫的日出和沙灘更是引人入勝。

　　李村站

　　“李滄區(qū)的中心”

　　李村的維客，銀座，樂客城金三角地段，這繁華程度，已經(jīng)不輸臺東了。

　　注：2號3號兩條地鐵線均在此有站點。

　　目前青島同時在建的已有6條地鐵線，

　　2號線、11號線將于2017年通車；

　　6號線一期工程環(huán)評已通過專家評審，

　　工程定于2017年開工，

　　2021年建成試運營。