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近日,濟(jì)南發(fā)布征求意見通告,擬在繞城高速內(nèi)禁止國Ⅲ(包括)以下標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車通行。目前,國內(nèi)鄭州、北京等地也已對此類車限行。我省聊城、德州、濟(jì)寧三市業(yè)已對國Ⅲ柴油車劃定限行時(shí)間限行區(qū)域。此類車很可能成為“黃標(biāo)車第二”,難逃淘汰命運(yùn)。
聊城市東阿縣對重型柴油車開展集中整治行動(dòng)。通訊員 陳麗萍 攝
限行范圍
和黃標(biāo)車如出一轍
前一段時(shí)間,濟(jì)南市公安局代市政府起草的《濟(jì)南市人民政府關(guān)于加強(qiáng)城市道路交通管理的通告(送審稿)》公開征求意見,通告中明確擬“禁止國Ⅲ(包括)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000KG)進(jìn)入繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域道路通行”。
此征求意見稿通過,部分重型柴油貨車將成為禁行對象,禁止駛?cè)霛?jì)南市繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域,否則將因?yàn)檫`反禁令標(biāo)志,面臨罰款200元記3分的處罰。
對于柴油車的大范圍關(guān)注,最早始于2013年年底,當(dāng)時(shí),為了緩解大氣污染,治污緩堵,濟(jì)南市禁止黃標(biāo)車在繞城高速公路以內(nèi)區(qū)域通行。
具體到柴油車,黃標(biāo)車與綠標(biāo)車的分界線就是國Ⅲ排放量,排放量在國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)以下,國Ⅰ、國Ⅱ柴油車是黃標(biāo)車被限行,而且限期淘汰,國Ⅲ、國Ⅳ則為綠標(biāo)車不在限行之列。在濟(jì)南,黃標(biāo)車淘汰工作已經(jīng)在去年年底完成。
伴隨著10月12日通告的發(fā)布,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車主的敏感神經(jīng)再度被挑起。雖然在4年前的黃標(biāo)車限行中逃過一劫,但時(shí)隔四年,國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車還是成了限行的對象,而且限行的范圍跟當(dāng)年的黃標(biāo)車如出一轍。
重點(diǎn)整治重型柴油車
多市籌劃限行政策
事實(shí)上,在行動(dòng)的不只是濟(jì)南,在省內(nèi)已有聊城、德州、濟(jì)寧三市對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車劃定了限行區(qū)域和限行時(shí)間,明確對其限行政策。
今年9月30日,德州市政府發(fā)布通告,明確達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000KG)全天禁止駛?cè)霒|至東外環(huán)(不含)、南至南外環(huán)(S353線,不含京臺高速以東路段)、西至運(yùn)河大道(含)、北至北外環(huán)(新G104線,不含)以內(nèi)的區(qū)域,根據(jù)通告,限行政策的生效日期為11月1日。
與德州相比,濟(jì)寧市的限行來得更為直接。10月23日濟(jì)寧市政府發(fā)布通告,“東外環(huán)、西外環(huán)、臨菏路、北二環(huán)以內(nèi)(不含以上道路)的區(qū)域路段,禁止重型柴油貨車和高排放非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)入”,限行政策的生效日期就是10月23日通告發(fā)布當(dāng)日。
聊城交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,對國Ⅲ柴油車限行行動(dòng)最早的當(dāng)數(shù)聊城。今年的8月31日,聊城市政府就制定發(fā)布了對此類車輛的限行政策,禁止在市城區(qū)四環(huán)路(不含)以內(nèi)區(qū)域以及各縣(市)城市建成區(qū)通行,限行時(shí)間為全天24小時(shí)。限行政策9月1日即宣告生效。
來自山東省公安廳交通管理局的消息顯示,今年以來,山東交警也將重型柴油貨車違法列為重點(diǎn)整治對象,多市正在籌劃對此類車輛的限行政策。目前,全省范圍內(nèi)已經(jīng)增設(shè)限行標(biāo)志6500多面。
外地出臺補(bǔ)貼政策
推動(dòng)車輛淘汰
據(jù)了解,去年年底工信部第291批產(chǎn)品目錄公告公布,撤銷部分國Ⅳ重型柴油車產(chǎn)品名單。今年6月,297批公告,再次撤銷了國Ⅳ重型柴油車產(chǎn)品,禁止其生產(chǎn)。自此,國內(nèi)限行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車的消息就不時(shí)傳來。
目前,已經(jīng)有北京、天津、鄭州、杭州、深圳、成都、石家莊等全國多個(gè)城市對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車出臺限行政策,禁止其在主城區(qū)通行。
在杭州,在對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車限行的同時(shí),還出臺補(bǔ)貼政策推動(dòng)此類車輛的淘汰,規(guī)定在今年8月18日至2019年12月31日,將對符合條件的國Ⅲ柴油老舊車予以最低10500元,最高40000元的淘汰補(bǔ)助。
可以預(yù)見,對國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車限行已經(jīng)成為趨勢,會有越來越多的城市加入限行之列,下一步它很可能跟黃標(biāo)車一樣成為眾多城市的淘汰對象。
�。R魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 張?zhí)﹣?通訊員 劉勝前）
近日，省物價(jià)局、省經(jīng)濟(jì)和信息化委發(fā)布《關(guān)于居民峰谷分時(shí)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》。需要注意的是，執(zhí)行居民峰谷分時(shí)電價(jià)政策的用戶以年度為周期，一年內(nèi)不應(yīng)調(diào)整。在現(xiàn)行階梯電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上，峰段電價(jià)每千瓦時(shí)提高0.03元(含稅，下同);谷段電價(jià)降低0.17元。[詳細(xì)]
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