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　　隨著全省首輛可掛牌老年代步車在天橋車管所順利掛牌，越來越多的電動三輪車生產(chǎn)廠家也開始意識到為自己產(chǎn)品爭取到合法身份的重要性，開始向進入工信部產(chǎn)品目錄努力。一些生產(chǎn)燃油摩托車的老牌企業(yè)也看中了這塊市場，開發(fā)電動三四輪車產(chǎn)品。

　　“這些廠家實力雄厚，有生產(chǎn)摩托、電動車車的資質(zhì)，它們開發(fā)出的產(chǎn)品只要往工信部報備、送檢基本都能進入產(chǎn)品目錄 �！睗献诿魅喣ν熊嚺l(fā)超市負(fù)責(zé)人宗明戰(zhàn)說。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，單在北外環(huán)摩托車大世界銷售的能夠掛牌的電動三輪車就有四五個品牌七八款產(chǎn)品。根據(jù)宗明戰(zhàn)的統(tǒng)計，目前，順利進入工信部產(chǎn)品目錄取得機動車掛牌資格的電動三輪車廠家已經(jīng)有十幾家，取得掛牌資格的產(chǎn)品型號也已經(jīng)多達四五十個。而在4月份，首輛掛牌電動車掛牌時，能夠合法掛牌的電動車型號還只有三四款，短短半年時間，就從個位數(shù)增加到了兩位數(shù)，增長了大約10倍，速度十分驚人。

　　“尤其是最近一兩個月，每次公布新目錄都會有新的電動車型號入選�！弊诿鲬�(zhàn)分析說，這證明生產(chǎn)廠家已經(jīng)注意到進入產(chǎn)品目錄的重要性，開始朝取得合法身份的方向努力，未來還將有更多的產(chǎn)品進入目錄取得掛牌資格。

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初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：石慧