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　　今年4月份，隨著首輛能掛牌的電動(dòng)車順利取得機(jī)動(dòng)車牌照，省城就此開啟了電動(dòng)三輪車掛牌的先河。8日，記者了解到，半年前全市還只有一個(gè)型號的電動(dòng)車能掛牌，如今市面上能夠掛牌的電動(dòng)三輪車品牌型號已有四五十個(gè)�！澳軖炫啤币惨殉蔀楸姸嗌碳矣脕碚袛堫櫩偷淖畲筚u點(diǎn)。

　　文/記者張舒

　　電動(dòng)車“能掛牌”成商家賣點(diǎn)

　　隨著進(jìn)入冬季和雙十一購物節(jié)的到來，省城的帶棚電動(dòng)三輪車也進(jìn)入了銷售旺季。

　　昨日，記者在省城最大的三輪電動(dòng)車銷售市場摩托車大世界看到，南門附近就停放著一輛帶棚的電動(dòng)三輪車，車上放著一張醒目的標(biāo)牌，寫著“能上牌車”幾個(gè)大字，還留有店鋪名號和聯(lián)系方式。

　　走進(jìn)摩托車大世界，類似的廣告招牌隨處可見，眾多的商家都把店里能夠掛牌的電動(dòng)三輪車擺在醒目的位置上，車上無一例外都擺放著“能掛牌”的廣告牌。

　　去年同一時(shí)間，記者在此地看到的卻是另一番景象。當(dāng)時(shí)眾多的電動(dòng)三四輪車商家雖然也是把產(chǎn)品擺在門前的空地上，但對購買者宣稱的卻是自己的車是電動(dòng)車無需掛牌也無需學(xué)證，買了就能直接上路。如今，這種聲音在摩托車大世界已經(jīng)聽不到了，取而代之的是眾多的商家開始把能夠掛牌當(dāng)成了推銷噱頭。

　　看到記者閑逛，一家商鋪的銷售人員上前熱情介紹，“我們家的車能掛牌，買車加上掛牌費(fèi)用不到一萬元，還可以零首付分期付款，現(xiàn)在就可以把車開走，一個(gè)月付幾百元錢就行�！�

　　濟(jì)南市首輛掛牌電動(dòng)三輪車的經(jīng)銷商宗明戰(zhàn)介紹，與往年相比，摩托車大世界的銷售形式已經(jīng)發(fā)生了徹底變化，自從4月19日濟(jì)南市首輛電動(dòng)車掛牌成功后，掛牌電動(dòng)車在省城的銷售形勢就一路看漲。他表示，今年5月份，他共銷售了16輛可掛牌電動(dòng)三輪車；6、7月份，銷售數(shù)量就近百輛，每天打電話咨詢的人絡(luò)繹不絕；到了8月、9月和10月，每月銷售的掛牌電動(dòng)三輪車超過100輛，而且仍在逐月增長。

　　能掛牌的型號半年增長10倍

　　記者了解到，從今年首輛掛牌電動(dòng)車銷售成功以來，越來越多的電動(dòng)三輪車生產(chǎn)廠家開始意識到產(chǎn)品取得合法身份的重要性，開始向進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄努力。一些生產(chǎn)燃油摩托車的老牌企業(yè)也看中了這塊市場，開發(fā)電動(dòng)三四輪車產(chǎn)品。

　　據(jù)粗略估算，目前，摩托車大世界銷售的能夠掛牌的電動(dòng)三輪車已有四五個(gè)品牌、七八款產(chǎn)品。宗明戰(zhàn)表示，據(jù)他所知，現(xiàn)在順利進(jìn)入工信部產(chǎn)品目錄取得機(jī)動(dòng)車掛牌資格的電動(dòng)三輪車廠家已經(jīng)有十幾家，取得掛牌資格的產(chǎn)品型號也已經(jīng)多達(dá)四五十個(gè)。而在4月份，濟(jì)南首輛掛牌電動(dòng)車掛牌時(shí)，全國能夠合法掛牌的電動(dòng)車型號還只有三四款，短短半年時(shí)間，就從個(gè)位數(shù)增加到了兩位數(shù)，增長了大約10倍。

　　“以前，不能掛牌的電動(dòng)車在市場占主導(dǎo)地位，現(xiàn)在，能掛牌的電動(dòng)車逐漸成為主流�！弊诿鲬�(zhàn)說，跟不能掛牌的電動(dòng)車相比，目前能夠掛牌的電動(dòng)三輪車都是正規(guī)廠家出品，性能、質(zhì)量都更有保證。“這些廠家實(shí)力雄厚，有生產(chǎn)摩托、電動(dòng)車的資質(zhì)，它們開發(fā)出的產(chǎn)品只要往工信部報(bào)備、送檢基本都能進(jìn)入產(chǎn)品目錄。最近這一兩個(gè)月，每次工信部公布新目錄都會有新的電動(dòng)車型號入選�！彼�分析，這證明生產(chǎn)廠家已經(jīng)意識到進(jìn)入產(chǎn)品目錄的重要性，開始朝取得合法身份的方向努力，“未來還將有更多的產(chǎn)品進(jìn)入目錄取得掛牌資格。

　　在價(jià)格上，目前能掛牌電動(dòng)車的銷售價(jià)格也多在萬元左右，跟不能掛牌電動(dòng)車的差距越來越小。

　　因品牌無法掛牌多家店已停業(yè)

　　為了方便購車車主，天橋車管所還在摩托車大世界專門提供了上門服務(wù)，掛牌、學(xué)證一條龍，一趟下來車證都能辦齊，出門就能合法上路，車主不用再擔(dān)心交警查車。這種附加服務(wù)更促進(jìn)了掛牌電動(dòng)車的熱銷。

　　不過，與掛牌電動(dòng)車銷售的火熱形成鮮明對比的是掛不上牌的電動(dòng)三四輪車的生意冷清。摩托車大世界一名工作人員介紹，從3月份開始，無法掛牌的普通電動(dòng)三四輪車就因?yàn)榻痪�的�?yán)查進(jìn)入了銷售的淡季，基本上很少再賣出車輛。

　　記者看到，在摩托車大世界南墻附近，堆放著數(shù)十輛嶄新的電動(dòng)三輪車，這些車看不出有使用過的痕跡，但表面上已經(jīng)蒙上了一層灰塵和雨水的痕跡。這些電動(dòng)三輪車就是商家一時(shí)之間賣不出去但又沒有想好處理方法，暫時(shí)堆放在這里。

　　銷售的不景氣在掛不上牌的電動(dòng)車銷售商里普遍存在，幾乎每戶商家都有這一類的電動(dòng)三輪車存貨，他們有的還在觀望等待時(shí)機(jī)，有些已經(jīng)開始轉(zhuǎn)行賣二輪電動(dòng)車、摩托車或者其他產(chǎn)品，還有些干脆選擇了關(guān)門停業(yè)。據(jù)了解，半年來，曾經(jīng)是摩托車大世界銷售量前幾名的“寶島”“麗馳”等五六家電動(dòng)三四輪車銷售店，如今已經(jīng)關(guān)門停業(yè)。