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　　大眾網(wǎng)11月13日訊 剛過(guò)完雙11全球狂歡節(jié)，山東人又將迎來(lái)大禮——社會(huì)矚目的“跨黃”免費(fèi)終于要成真了！

　　濟(jì)南黃河大橋1982年建成通車，從1985年就開始收費(fèi)，近期將全面終止收費(fèi)。記者孫姮攝

收費(fèi)長(zhǎng)達(dá)32年之久的濟(jì)南黃河大橋即將迎來(lái)徹底免費(fèi)，其收費(fèi)站等相應(yīng)設(shè)施也將拆除

　　三座黃河大橋本月收費(fèi)期滿有望免費(fèi)

　　記者11日來(lái)到濟(jì)南黃河大橋，發(fā)現(xiàn)濟(jì)南市牌照的小車免費(fèi)，其他車仍然照常收費(fèi)。一位貨車司機(jī)高興地問(wèn)記者：“真的要免費(fèi)了嗎?”其實(shí)大多數(shù)人都不知道這個(gè)消息，現(xiàn)場(chǎng)不少貨車司機(jī)聽說(shuō)后都面露喜色，“按照過(guò)去這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)一趟四五十元，一天一個(gè)來(lái)回就是一百，一個(gè)月下來(lái)就是三千塊。要是免費(fèi)了，一年就能省下三四萬(wàn)呢，等于省出了三個(gè)月的油錢。”

　　另外，聊城公安部門日前發(fā)布了一則公告稱，“平陰黃河大橋收費(fèi)站將于2017年11月15日24時(shí)期滿停止收費(fèi)，須拆除收費(fèi)及相關(guān)設(shè)施。為確保施工安全，盡早恢復(fù)路橋暢通，2017年11月16日零時(shí)起至12月20日16時(shí)止，G105平陰黃河大橋?qū)⒉扇∠拗仆ㄐ写胧�，禁止所有車輛通行�！�

　　也就是說(shuō)，平陰黃河大橋下周將免費(fèi)通行，并同步拆除收費(fèi)及相關(guān)設(shè)施。

　　據(jù)悉，不光是平陰黃河大橋，包括濟(jì)南黃河公路大橋、濱州黃河大橋在內(nèi)，都將于11月15日前后收費(fèi)期滿。據(jù)悉，濟(jì)南黃河公路大橋(“濟(jì)南橋”)長(zhǎng)度為2.023公里，濱州黃河大橋(“濱州橋”)長(zhǎng)度為2.932公里，平陰黃河大橋(“平陰橋”)長(zhǎng)度為1.013公里，這三座橋基本是在1999年同一批次中獲批收費(fèi)期限，三座橋的收費(fèi)期限全部為18年，時(shí)間截至2017年11月�！�

　　濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站靜待開拆具體停止收費(fèi)時(shí)間仍未公布

　　11日14點(diǎn)02分，記者驅(qū)車前往濟(jì)南黃河公路大橋，過(guò)了零點(diǎn)立交橋一路往北，記者仔細(xì)查看主干道兩側(cè)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)黃河大橋停止收費(fèi)以及收費(fèi)站將拆除施工的提示牌。

　　隨后，記者來(lái)到大橋收費(fèi)站，在收費(fèi)站附近也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何關(guān)于停止收費(fèi)的提示和拆除黃河大橋收費(fèi)設(shè)施的施工公告。黃河大橋收費(fèi)站像往常一樣正常運(yùn)行。記者上前詢問(wèn)一窗口工作人員，是不是11月15日前后黃河大橋?qū)⒉辉偈召M(fèi)?他表示具體時(shí)間不知道，還在等上級(jí)通知。

　　另一位穿著制服的工作人員表示，聽說(shuō)將停止收費(fèi)，“但目前都還沒(méi)有接到停止收費(fèi)的通知，如果有確切的消息，會(huì)通知提示的�！�

　　在現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)被問(wèn)起黃河大橋收費(fèi)站何時(shí)拆除時(shí)，一工作人員指了指收費(fèi)站南側(cè)100米路東的位置，“你去問(wèn)問(wèn)工棚的施工人員吧�！庇浾唔樦傅姆较颍l(fā)現(xiàn)軍綠色的工棚旁邊擺放著很多路擋和工具。

　　一名穿著橙色熒光服的施工人員在工棚里負(fù)責(zé)看管施工的設(shè)施和工具�！拔覀儍扇烨斑M(jìn)駐到收費(fèi)站旁邊的，接到的任務(wù)是來(lái)拆除黃河大橋收費(fèi)站，并進(jìn)行路面恢復(fù)。”該工作人員表示，具體何時(shí)開始施工不知道，要聽上級(jí)指揮。

　　從現(xiàn)場(chǎng)情況可以看出，盡管停止收費(fèi)的具體公告仍未公布，但隨著施工人員進(jìn)駐，濟(jì)南黃河公路大橋收費(fèi)站也基本進(jìn)入了拆除準(zhǔn)備階段。大橋停止收費(fèi)后將拆除收費(fèi)站等設(shè)施，恢復(fù)路面。

　　濟(jì)南跨黃河大橋數(shù)量十多年翻了一番,三座黃河大橋免費(fèi)一年景區(qū)樂(lè)開花

　　2003年提出“北跨”時(shí),除鐵路橋外,濟(jì)南跨黃河的通道有濟(jì)南黃河大橋、平陰黃河大橋、京福高速公路黃河大橋(濟(jì)南黃河二橋)3座公路橋和十幾座黃河浮橋。

　　十多年過(guò)去了,濟(jì)南現(xiàn)有6座通車的黃河大橋,分別是:濟(jì)南黃河大橋(黃河一橋)、京臺(tái)高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、建邦黃河大橋。

　　2016年3月,濟(jì)南市一口氣將市區(qū)的濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋3座跨黃公路橋?qū)?jì)南牌照七座以下小型客車實(shí)行免費(fèi)通行。

　　濟(jì)南黃河大橋收費(fèi)站一位工作人員表示，自從設(shè)立了濟(jì)南牌照7座以下小客車專用車道，每天來(lái)往大橋的濟(jì)南小客車那是“刷刷地過(guò)”，用不了幾秒鐘就能過(guò)站。

　　“免費(fèi)效應(yīng)”到了周末更明顯。市民王先生很喜歡周末帶家人開車出去玩，黃河南岸一直是他鐘愛(ài)的燒烤勝地�！耙郧盎揪褪窃谀习锻妫吘惯^(guò)橋來(lái)回得花20塊錢，不值得，去年開始免費(fèi)，我今年就特意帶著家人去北岸吃了次農(nóng)家樂(lè)，還到大棚里摘了果子”，王先生說(shuō)，黃河北岸那片壯觀的堤防林，讓他們一家流連忘返。

　　過(guò)橋不收費(fèi)，在催漲濟(jì)南市民“北跨”熱情同時(shí)，也帶火了黃河以北的旅游景區(qū)。距離濟(jì)南建邦黃河大橋僅六公里的泉城歐樂(lè)堡度假區(qū)，雖說(shuō)位于齊河，但來(lái)自濟(jì)南的游客能占總游客量的八成左右。據(jù)歐樂(lè)堡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濟(jì)南建邦黃河大橋免費(fèi)一周年來(lái)，受益于免費(fèi)政策，泉城歐樂(lè)堡度假區(qū)游客數(shù)量的增加和自駕游比重相應(yīng)增大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年前來(lái)泉城海洋極地世界和歐樂(lè)堡夢(mèng)幻世界的游客量同比上升20%-30%。

　　高額養(yǎng)護(hù)費(fèi)今后怎么辦？

　　讓“免費(fèi)”數(shù)次懸而未決的高額養(yǎng)護(hù)費(fèi)究竟是有多“貴”？據(jù)悉，對(duì)于濟(jì)南黃河大橋而言，免費(fèi)則意味著將面臨更大的壓力。濟(jì)南黃河大橋1982年建成，到現(xiàn)在它已經(jīng)35歲，根據(jù)當(dāng)時(shí)的建設(shè)工藝，這座橋已經(jīng)是一位老年人了，一年“治病療養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)費(fèi)高的驚人。據(jù)濟(jì)南黃河大橋管理方，山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著“橋齡”的增長(zhǎng)，橋梁部件老化及功能退化等情況也逐漸增加，而且大橋的交通流量也與日俱增，帶來(lái)的循環(huán)結(jié)果就是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用持續(xù)增長(zhǎng)。

　　“需要花錢的地方太多了，多到行外的人都無(wú)法想象。”據(jù)保守測(cè)算，濟(jì)南黃河大橋每年維護(hù)費(fèi)用估計(jì)在6000萬(wàn)元以上，而且大橋維護(hù)費(fèi)用會(huì)隨著時(shí)間一天天增加，更何況大橋免費(fèi)后通行車輛驟增，大修加固的間隔會(huì)越來(lái)越短，一次大修更是需要巨額資金。此外，人工成本逐年上升也是不容忽視的因素，畢竟養(yǎng)活一支一二百人的“養(yǎng)橋”大軍并非易事。如此算來(lái)，養(yǎng)這一座老橋一年平均起來(lái)少說(shuō)也得一個(gè)億。

　　如何確保安全避免擁堵？

　　林先生每周末從黃河大橋走，幾乎都要遇到大堵車�！敖毁M(fèi)的地方排長(zhǎng)隊(duì)，上了橋還得堵，這個(gè)橋雙向四車道，本來(lái)就比較窄，要是再免費(fèi)了，更多的車從這里走，那就更堵了。”不僅是橋上，在黃河大橋免費(fèi)后，一些原本從其他大橋過(guò)黃河的市民，有可能會(huì)改走黃河大橋，給周邊的交通也將帶來(lái)壓力。

　　“光靠一座濟(jì)南黃河大橋免費(fèi)肯定不夠，應(yīng)該考慮其他大橋也要免費(fèi)，否則已經(jīng)免費(fèi)的大橋周邊必然會(huì)造成擁堵，也會(huì)增加大橋的負(fù)擔(dān)縮短大橋壽命，這些問(wèn)題都是已經(jīng)可以預(yù)見的，因此“免費(fèi)”之前應(yīng)該對(duì)此提前做好預(yù)案�！币晃唤煌I(yè)內(nèi)專家表示。

　　市民和專家的擔(dān)心并不是夸張，與濟(jì)南黃河大橋“齊名”的還有一座鄭州黃河大橋，在鄭州黃河大橋免費(fèi)之初，車主突然發(fā)現(xiàn)，管理好像也松下來(lái)了，嚴(yán)禁上橋的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上旁若無(wú)人地一律暢通無(wú)阻，這場(chǎng)景讓人看著擔(dān)心，本來(lái)橋就老化了，這樣危險(xiǎn)性豈不上升？難道盼望中的免費(fèi)讓人歡喜也讓人憂？顯然，除了高額養(yǎng)護(hù)費(fèi)，免費(fèi)后如何管理也很重要。

　　能否帶動(dòng)相鄰大橋免費(fèi)？

　　最快下周，三座黃河大橋?qū)⑹召M(fèi)期滿，濟(jì)南市占兩座。與濟(jì)南黃河大橋相比，濟(jì)南市另一座黃河大橋建邦黃河大橋則有點(diǎn)尷尬了。建邦黃河大橋于2010年底通車，至今經(jīng)營(yíng)不到10年時(shí)間。與濟(jì)南黃河大橋由政府修建不同，建邦黃河大橋本身是一個(gè)BOT項(xiàng)目（建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓），換句話說(shuō)，建橋就是為了收費(fèi)賺錢的。

　　2015年12月10日，省政府批準(zhǔn)濟(jì)南建邦黃河大橋延長(zhǎng)收費(fèi)期限10年至2025年12月19日，即便如此，建邦黃河大橋仍未達(dá)到收費(fèi)期限上限（25年），到期后仍不排除繼續(xù)收費(fèi)的可能。那么，在濟(jì)南黃河大橋免費(fèi)的前提下，維持建邦黃河大橋正常收費(fèi)通行是否可行？據(jù)省內(nèi)一位公路領(lǐng)域?qū)＜曳治�，建邦黃河大橋與濟(jì)南黃河大橋相距只有十幾公里，市區(qū)走快速路也就二十多分鐘車程，北岸國(guó)省道連接也很方便。濟(jì)南黃河大橋免費(fèi)通行后，勢(shì)必吸引大量原先走建邦黃河大橋的改走濟(jì)南黃河大橋，不利于對(duì)橋梁資源的合理利用。

　　“濟(jì)南市應(yīng)該對(duì)所有的大橋進(jìn)行一個(gè)通盤考慮，起碼在市區(qū)免費(fèi)過(guò)河的橋梁應(yīng)該分布均勻，否則會(huì)造成一部分橋梁擁堵不堪，一部分橋梁通過(guò)的車輛少，免費(fèi)的、不免費(fèi)的功能都會(huì)受到影響�！币晃唤煌I(yè)內(nèi)專家告訴記者。（綜合山東商報(bào)、舜網(wǎng)、齊魯壹點(diǎn)消息）

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：姜暉