初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：王曉亮
最近，
小7發(fā)現(xiàn)，
很多公眾號(hào)在發(fā)：
司機(jī)注意了！“海燕”系統(tǒng)要來了！不看一天12分都不夠扣！
類似這樣的微信
并且朋友圈廣泛轉(zhuǎn)發(fā)
▼
是不是有點(diǎn)肝顫？
到底怎么個(gè)情況？
文章中稱，有一套名叫“海燕”的高科技抓拍交通違法的系統(tǒng)馬上要在全國范圍內(nèi)啟用了，這套系統(tǒng)很“恐怖”，能讓所有交通違法都無所遁形，三兩下就能讓你的駕照分被扣爆。
“海燕”的“車輛二次分析系統(tǒng)”
可以對(duì)交通違法行為進(jìn)行智能識(shí)別抓拍
隨后錄入系統(tǒng)進(jìn)行二次分析
并且表示
汽車品牌、具體車型、顏色、是否年檢
車內(nèi)有什么物品、
人員是否系安全帶、
有沒有違規(guī)行為
……
都可以抓拍下來
這簡直就是抓拍神器啊
即使是在黑夜
系統(tǒng)對(duì)車牌的辨識(shí)率
也高達(dá)95%
然而事實(shí)是……
“好事”的小7咨詢交警部門得知：
目前青島未收到任何消息
來給你分析分析
1、文章無權(quán)威渠道來源，大量雷同轉(zhuǎn)發(fā)。
網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于這個(gè)“海燕系統(tǒng)”的內(nèi)容在網(wǎng)上到處都是，但幾乎所有的文章內(nèi)容都是雷同的，而且文章來源都不靠譜，沒有任何權(quán)威媒體渠道證實(shí)此事。
2、文章內(nèi)容漏洞百出，張冠李戴。
仔細(xì)閱讀了這些雷同的文章，關(guān)于技術(shù)方面的很難辨別真?zhèn)�，但其它�?nèi)容卻是漏洞百出。
例如一些文章在標(biāo)題中稱是交通部要啟用這套系統(tǒng)。稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都知道交通違法查處是交警部門的職責(zé)，而不是交通部門。
3、文章內(nèi)容曾被權(quán)威媒體辟謠
通過搜索發(fā)現(xiàn)，新華網(wǎng)曾將這則“‘海燕’系統(tǒng)全國啟用”的消息列為了今年5月十大謠言之一。無權(quán)威渠道證實(shí)，有權(quán)威渠道證偽，基本可以說明問題。
明白了吧？
但！是！
所謂的“海燕系統(tǒng)”還真是存在的
今年4月5日，蘇州交警官方微信發(fā)布消息稱，即將啟用上線海燕車輛二次分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)開車打手機(jī)、不系安全帶等違法行為的智能識(shí)別。
今年5月12日，江蘇一家媒體刊發(fā)一則消息《蘇企研發(fā)“海燕”系統(tǒng)》，其中稱一家名為蘇州科達(dá)科技股份有限公司研發(fā)了“海燕”系統(tǒng)。
隨后在這家公司的官網(wǎng)上找到了相關(guān)內(nèi)容，名為“海燕車輛二次分析”，據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)車輛二次識(shí)別、多種搜車方式和車輛大數(shù)據(jù)分析。
但據(jù)一名知情人士透露，從交管部門的角度來說，一般情況下是不會(huì)主動(dòng)宣傳這些內(nèi)容的，因?yàn)檫@涉嫌暴露技偵手段，不利于對(duì)違法行為進(jìn)行查處。
此外，國內(nèi)研發(fā)類似車輛二次分析系統(tǒng)的公司有很多，技術(shù)水平也各有優(yōu)劣，并不只有唯一的選擇。
小伙伴們
有沒有海燕系統(tǒng)
咱開車也要遵守交通規(guī)則
安全不比分更重要嗎
另外
亂傳謠言可是違法的哦
近日，記者從山東省政府辦公廳獲悉，涉及59個(gè)省直部門和單位的595項(xiàng)省級(jí)公共服務(wù)事項(xiàng)納入省級(jí)政務(wù)服務(wù)平臺(tái)管理并投入試運(yùn)行，年底前正式運(yùn)行。省級(jí)公共服務(wù)事項(xiàng)主要分為主動(dòng)服務(wù)和依申請(qǐng)服務(wù)兩類事項(xiàng)，涉及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、日常生產(chǎn)生活和涉行政權(quán)力運(yùn)行等方面。[詳細(xì)]
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