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　　齊魯晚報(bào)訊(記者張?zhí)﹣?lái))10月上旬，濟(jì)南市區(qū)一次性新增禮讓斑馬線抓拍60處，設(shè)備數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)105處。一個(gè)月時(shí)間，不禮讓違法的抓拍數(shù)量急劇增長(zhǎng)，一度達(dá)新增設(shè)備前的兩倍，之后又現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，開始緩緩減少。民警介紹，目前抓拍到的不禮讓違法中絕大多數(shù)是在沒(méi)信號(hào)燈的路口，右轉(zhuǎn)車輛多數(shù)已能禮讓斑馬線，但提醒駕駛?cè)俗⒁�，即便是沒(méi)信號(hào)燈路口，也要禮讓行人。

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　　21日上午，一輛紅色轎車在華龍路百花小區(qū)北門不禮讓行人被抓拍。歷城交警供圖

　　設(shè)備翻番抓拍量陡增

　　歷城日均抓近400起

　　21日，一輛淄博牌照紅色轎車沿華龍路由東向西行駛，駛至百花小區(qū)北門時(shí)，兩名行人從道路南側(cè)由南向北過(guò)馬路。這個(gè)路口沒(méi)有信號(hào)燈，紅色轎車駕駛?cè)藳](méi)有減速。眼見(jiàn)兩名行人已跨過(guò)道路中央雙黃線，紅色轎車依然沒(méi)有停車讓行。此時(shí)，頭頂?shù)淖詣?dòng)抓拍電警在兩三秒之內(nèi)迅速抓拍了4張照片，記錄下了紅色轎車不禮讓行人的違法證據(jù)。坐在車內(nèi)的司機(jī)不知道，他已經(jīng)因?yàn)椴欢Y讓行人面臨記3分罰款50元的處罰。

　　類似場(chǎng)景并不少見(jiàn)，因?yàn)椴欢Y讓行人被抓拍的車輛也不在少數(shù)，尤其是在10月上旬，濟(jì)南交警在市區(qū)一次性新增60處不禮讓抓拍設(shè)備，被抓拍到的不禮讓車輛也跟著多了起來(lái)。根據(jù)歷城交警提供的數(shù)據(jù)，從10月9日至11月19日，歷城區(qū)共計(jì)抓拍機(jī)動(dòng)車不禮讓行人違法16570起，平均每天抓拍約395起。

　　駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R(shí)提升

　　違法抓拍數(shù)量開始回落

　　分析抓拍數(shù)據(jù)可看出，抓拍設(shè)備大量增加后，不禮讓違法抓拍量也隨之進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期，一個(gè)月內(nèi)抓拍量翻了一番，此后，隨著駕駛?cè)耸胤ㄒ庾R(shí)的提升，不禮讓行人違法也跟著減少。

　　以歷城區(qū)百花小區(qū)北門為例，這個(gè)路口有兩處不禮讓違法抓拍設(shè)備，一個(gè)抓拍東向西方向的違法，一個(gè)抓拍西向東方向的違法。

　　在10月9日至10月18日，抓拍設(shè)備處于調(diào)試階段，抓拍量稍少，東向西方向抓拍不禮讓違法503起，西向東637起；到了10月19日至10月28日，所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，抓拍數(shù)量也跟著多了起來(lái)，東向西達(dá)到988起，西向東1075起；到了10月29日至11月9日更多，分別達(dá)到1245起和1194起，相比設(shè)備更新前均翻番。此后，隨著越來(lái)越多的駕駛?cè)耸盏竭`法提醒短信，守法意識(shí)慢慢提高，不禮讓抓拍量達(dá)到頂點(diǎn)后開始呈現(xiàn)回落趨勢(shì)，慢慢減少。

　　在百花小區(qū)北門，11月10日至11月19日抓拍到的不禮讓行人違法數(shù)量也有所減少，東向西方向減少到1164起，西向東減少到986起。雖然減少數(shù)量不大，但已表現(xiàn)出減少趨勢(shì)。

　　濟(jì)南交警支隊(duì)科研所信息技術(shù)服務(wù)中心主任魏景伙介紹，不光是在歷城區(qū)，在全市范圍內(nèi)，不禮讓行人違法抓拍數(shù)量從10月上旬至今，也呈現(xiàn)拋物線趨勢(shì)，經(jīng)歷數(shù)量猛增到達(dá)頂點(diǎn)后慢慢減少的過(guò)程�！翱傮w來(lái)說(shuō)，濟(jì)南市民禮讓斑馬線意識(shí)有了很大提高，不禮讓行人的抓拍數(shù)量相比最高點(diǎn)有所減少�！蔽壕盎镎f(shuō)，市區(qū)總體的降低幅度比歷城更大一些。

　　沒(méi)信號(hào)燈的路口

　　也要注意禮讓行人

　　值得一提的是，經(jīng)過(guò)一段時(shí)期整治，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車禮讓行人的意識(shí)已有很大提升，在有信號(hào)燈的路口，機(jī)動(dòng)車禮讓率已達(dá)98%以上。

　　在紅綠燈路口右轉(zhuǎn)時(shí)禮讓行人已經(jīng)深入多數(shù)駕駛?cè)诵闹�，目前被抓拍到的不禮讓違法行為，主要發(fā)生在上文提到的類似華龍路百花公園北門那樣沒(méi)有信號(hào)燈的路口，不禮讓行人的也多是直行車輛。

　　“從回傳圖片數(shù)據(jù)分析，這些不禮讓行人的駕駛?cè)硕鄶?shù)并非有意不禮讓，很多都是一時(shí)分神未注意到行人，只有極少數(shù)有意不禮讓�！睔v城交警大隊(duì)民警分析說(shuō)，這也提醒廣大駕駛?cè)�，在行�?jīng)沒(méi)有信號(hào)燈的路口時(shí)也一定注意禮讓行人。

　　尤其值得注意的是，目前濟(jì)南抓拍點(diǎn)位不少是設(shè)置在中央是雙黃線的道路上，比如華龍路、山大北路、文化東路等。對(duì)于禮讓斑馬線“，相鄰車道有行人走來(lái)要禮讓”這一口訣很多司機(jī)已經(jīng)掌握，但是在雙黃線、沒(méi)有信號(hào)燈控制的路段上，開車時(shí)如何禮讓行人，不少車主很困惑。

　　歷城交警大隊(duì)信息技術(shù)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)尹建民表示，以雙向四車道的華龍路為例，如果開車從東往西走左側(cè)車道，遇到斑馬線上有行人從右邊相鄰車道上走來(lái)，停車禮讓，行人背向司機(jī)后可以起步；如果斑馬線上有行人從左邊迎面走來(lái)，而且已經(jīng)走到了相鄰對(duì)向車道的中間位置，就需要停車，行人迎面走到中央雙黃線上后，不僅司機(jī)所在的車道需要停車，右邊外側(cè)車道的車也需要停車。否則，汽車如果不停車禮讓，行人幾乎不敢越過(guò)中央雙黃線行走。

　　交警表示，道路中央雙黃線的走法，是目前不少司機(jī)的認(rèn)知誤區(qū)。為了行人的安全，請(qǐng)駕駛?cè)俗裱鲜鲂熊囈?guī)則，禮讓斑馬線。

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：高娜