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　　大眾網(wǎng)11月29日訊隨著石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線聯(lián)調(diào)測試完工，石濟(jì)客專進(jìn)入開通運(yùn)營倒計(jì)時(shí)。作為該線路的中間車站之一，齊河站正在建設(shè)站房。27日，記者探訪了在建中的齊河站，候車大廳已經(jīng)全部澆筑完成，該項(xiàng)目的候車大廳、售票廳、食堂及宿舍部分預(yù)計(jì)將于明年8月完工。

　　站后工程未完，候車廳已完成澆筑

　　27日上午，記者驅(qū)車來到齊河站所在地齊河縣表白寺鎮(zhèn)蔡西村，進(jìn)站后遠(yuǎn)遠(yuǎn)就望見鐵路邊懸掛著藍(lán)底白字“齊河站”站牌，記者了解到，由中鐵十局負(fù)責(zé)的站前工程已經(jīng)完工，路基、橋涵、軌道等均已完工，這意味著齊河站行車已經(jīng)沒有問題。

　　齊河站的站后工程還未完工，施工現(xiàn)場被藍(lán)色的圍擋圍住，負(fù)責(zé)站后施工的中鐵十八局在進(jìn)行封閉施工。工人們正在整理現(xiàn)場的建筑材料，五米多深的基坑展現(xiàn)在眼前，打樁機(jī)正在拔鋼板樁，基坑西側(cè)是正在建設(shè)中的候車大廳，搭建的腳手架上已經(jīng)沒有施工工人，“候車大廳工程主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)澆筑完成，現(xiàn)在進(jìn)入收尾階段，下一步候車大廳將搭鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻、內(nèi)裝修�！苯ㄔO(shè)方中鐵十八局的工人告訴記者，齊河站站房是從今年9月開工的。

　　“目前齊河站的售票廳、工人食堂及宿舍也在建設(shè)中。預(yù)計(jì)明年8月份我們負(fù)責(zé)的部分可以完工，剩下的站前廣場由齊河當(dāng)?shù)卣块T負(fù)責(zé)承建�！�

　　齊河站不再考慮改名濟(jì)南北站 仍為“齊河站”

　　“28日將進(jìn)行石濟(jì)客專試運(yùn)行動(dòng)員會(huì)，這意味著石濟(jì)客專28日開始試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)間計(jì)劃為1個(gè)月，在這過程中，需要通過安全評(píng)估報(bào)告，評(píng)估完成后，才能正式通行。”中鐵十局工作人員說。通行后，濟(jì)南至石家莊將實(shí)現(xiàn)80分鐘高鐵直達(dá)。

　　“目前齊河站尚未完工，此次站房不能按期啟用。它或?qū)⒑蜐?jì)南新東站一起開通，大概2018年8月完工�！敝需F十八局一位內(nèi)部人士稱。這意味著即將開通的石濟(jì)客專齊河站暫不開通使用，火車只是途經(jīng)齊河站，直接經(jīng)停濟(jì)南西站，濟(jì)南新東站方向主線暫時(shí)不通車。

　　對(duì)于石濟(jì)客專齊河站將改為濟(jì)南北站這一傳言，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司回復(fù)稱，截至目前，沒有接到石濟(jì)客專齊河站更新站名的消息。

　　對(duì)此，齊河縣當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)人士透露，目前齊河站仍未建完，暫不可能更名為濟(jì)南北站。據(jù)了解，齊河縣曾醞釀將齊河站改名，向中鐵總局爭取希望改“齊河站”為“濟(jì)南北站”，“這是因?yàn)榇饲邦A(yù)計(jì)鄭濟(jì)高鐵經(jīng)過齊河，要建一個(gè)齊河站，還有太青高鐵經(jīng)過齊河，也有一個(gè)齊河站，原來考慮把這兩個(gè)站合成一個(gè)站，叫濟(jì)南北站，現(xiàn)在因鄭濟(jì)高鐵不再經(jīng)齊河，此事便作罷�！�

　　石濟(jì)客專2017年年底開通到濟(jì)南西站

　　石濟(jì)客專是我國“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)鐵路網(wǎng)的最后“一橫”——太青客專的重要組成部分。位于華北平原中部，西起石家莊市，向東沿既有石德鐵路經(jīng)石家莊市、衡水市、山東省德州市，至濟(jì)南市，引入新建濟(jì)南東站，開通運(yùn)營后將緊密連接西北、華北與華東地區(qū)，形成西北與華北、華東北部地區(qū)客運(yùn)交流主通道。

　　石濟(jì)客專正線全長310.2公里。全段新建橋梁19座189.35公里，橋梁比占全線85.83％。沿線各站依次設(shè)石家莊站、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東站共11個(gè)車站，線路規(guī)劃運(yùn)輸能力6000萬人/年，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年。

　　按照工程進(jìn)度，石濟(jì)客專將于2017年年底先行開通到濟(jì)南西站。這是繼津保鐵路開通后,形成以北京、天津、石家莊為鼎足，京津冀軌道網(wǎng)路“金三角”后，京滬、京廣兩大高鐵線路在京津冀區(qū)域內(nèi)的第二次互聯(lián)互通，從此又將構(gòu)成以北京、天津、石家莊和德州為基點(diǎn)的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。

　　石濟(jì)客專共設(shè)11個(gè)車站

　　該線起自石家莊火車站，終于濟(jì)南東客站，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接，全線共設(shè)11個(gè)車站，除石家莊、德州東兩站外，全線新建石家莊東站、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原東、禹城東、齊河、濟(jì)南東9站。

　　加速! 濟(jì)南到太原，5小時(shí)變3小時(shí) ！

　　查詢列車時(shí)刻表，目前濟(jì)南到太原僅有一班高鐵車次G1706，自濟(jì)南西站出發(fā)，需要繞行天津，全程5小時(shí)2分。在濟(jì)南到太原的普通火車中，時(shí)間最長的一趟車次，要9小時(shí)21分。現(xiàn)在，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間，也在4—7小時(shí)之間。

　　在石濟(jì)客運(yùn)專線具備開通條件后，濟(jì)南到石家莊、太原方向?qū)㈤_通動(dòng)車組列車，濟(jì)南至石家莊的通行時(shí)間將由原來的4—7小時(shí)縮短至80分鐘。濟(jì)南至太原也將由原來的5小時(shí)縮短為3小時(shí)左右。

　　老家河北衡水、目前在濟(jì)南定居工作的市民王先生表示，回老家的火車班次少且時(shí)間不合適，最快也需要兩個(gè)多小時(shí)，“一般情況下，都是坐大巴車回去，需要3小時(shí)左右。有了石濟(jì)客專之后，50分鐘就能到家啦�！�

　　此外，石濟(jì)客專開通后，由青島開往太原的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間將比目前縮短7個(gè)多小時(shí)，跑完全程將控制在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)，山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，區(qū)域間人員、信息和技術(shù)交流將更為便利。

　　石家莊至濟(jì)南只需80分鐘

　　目前，石家莊至濟(jì)南的高鐵每天只有一班，需要繞行天津，全線歷時(shí)約4個(gè)小時(shí)。石濟(jì)客運(yùn)專線建成通車后，石家莊至濟(jì)南之間將實(shí)現(xiàn)高鐵80分鐘通達(dá)。

　�。ňC合濟(jì)南時(shí)報(bào)、舜網(wǎng)、石家莊發(fā)布微信公眾號(hào)消息）

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：高娜