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從濼口浮橋俯瞰黃河北岸，大片基礎(chǔ)設(shè)施有待投資開(kāi)發(fā)。周青先攝

　　“十二橋一隧” 補(bǔ)齊跨河交通短板

　　大城市要實(shí)現(xiàn)跨江跨河發(fā)展首先就要解決跨河通道問(wèn)題。在跨黃河發(fā)展上,濟(jì)南首先要補(bǔ)齊的也是跨黃通道短板。今年,濟(jì)南將迎來(lái)北跨交通突破,濟(jì)濼路穿黃隧道、濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建、齊魯大橋、鳳凰大橋的“三橋一隧”跨黃通道有望在年底前開(kāi)工。而且,濟(jì)濼路穿黃隧道還是“道路+地鐵”同步實(shí)施。

　　要知道,在2003年北跨提出時(shí),除鐵路橋外,濟(jì)南跨黃河的通道只有3座公路橋和16座黃河浮橋。3座公路橋中,僅濟(jì)南黃河大橋在市區(qū),16座浮橋僅有濼口浮橋、東郊浮橋一西一東兩座在市區(qū)。而且遇到調(diào)水調(diào)沙防汛、防凌等情況時(shí),浮橋需要拆除。雖然提出了“北跨”,但過(guò)河通道無(wú)疑是濟(jì)南北跨的大短板。

　　北跨交通在2006年濟(jì)南啟動(dòng)北跨發(fā)展戰(zhàn)略研究時(shí)開(kāi)始加速。到2010年時(shí),青銀高速黃河大橋(黃河三橋)等建成,濟(jì)南形成了目前的6橋過(guò)河的跨黃格局。隨后又建設(shè)了長(zhǎng)清黃河大橋、齊河黃河大橋、石濟(jì)客專黃河公鐵兩用特大橋。為了實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有路網(wǎng)對(duì)接,還在建設(shè)濟(jì)樂(lè)高速南延項(xiàng)目。未來(lái),從黃河北濟(jì)樂(lè)高速與青銀高速交叉處經(jīng)該大橋再到規(guī)劃荷花路,直至市區(qū)的奧體西路將有一條新的跨黃通道�！�

　　算上今年將開(kāi)工的“三橋一隧”,濟(jì)南將形成“十二橋一隧”的跨河通道,這將為濟(jì)南市跨黃河發(fā)展帶來(lái)極大的交通動(dòng)力。記者了解到,濟(jì)南市規(guī)劃部門共研究了6條跨河通道,以后會(huì)根據(jù)黃河兩岸的發(fā)展和交通需要繼續(xù)加密�！�

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：高崇敏