初審編輯:魏鵬
責(zé)任編輯:姜暉
最近幾年,我國的新能源汽車發(fā)展很快,在許多城市都能看到這些車的身影。這不,濟(jì)南的孫先生就購買了一輛新能源汽車,不過他還是遇到了煩心事。
買電動汽車 充電樁難安
孫先生告訴記者,他的新能源汽車是在今年的6月份購買的,比起傳統(tǒng)的燃油車,新能源汽車既節(jié)能又環(huán)保,開起來非常方便。不過,仍然有一個問題,一直困擾著他。孫先生說:“現(xiàn)在面臨的主要問題是,我沒有自己的充電樁,每天充電需要開四五公里,到公用的充電樁去充電。”
孫先生告訴記者,他的新能源汽車充一次電,能跑130到140公里。接下來,就要充電。由于小區(qū)地上沒有固定的充電樁,于是他向物業(yè)提出申請安裝。但是小區(qū)物業(yè)一直不同意我們進(jìn)行充電樁的安裝。
孫先生說的是否屬實呢?隨后,記者來到了小區(qū)的物業(yè)了解情況。
小區(qū)物業(yè)工作人員表示:“業(yè)主百分之七十以上同意才能安裝,因為它屬于公共區(qū)域!
物業(yè)工作人員說,由于小區(qū)地上部分屬于公共區(qū)域,如果孫先生想安裝充電樁,還需要征求小區(qū)業(yè)主的意見。孫先生覺著挨家挨戶的征求意見非常困難,于是他想到了租固定車位。
濟(jì)南市民孫先生說:“我們就按照小區(qū)的要求,等了三個月,到今年的九月份,我們才租到了,小區(qū)提供的地下車位!
租好了地下停車位,充電樁是否可以安裝了呢?孫先生聯(lián)系了供電部門的工作人員。
供電部門工作人員表示:“首先得物業(yè)產(chǎn)權(quán)單位同意安裝,同意之后,你到營業(yè)廳問問需要哪些手續(xù)!
孫先生再次來到物業(yè)咨詢安裝充電樁的情況,結(jié)果還是比較麻煩。
小區(qū)物業(yè)工作人員表示:“他想在地下車庫安裝,必須要經(jīng)過消防局和人防辦的同意,你有這兩個部門,他們同意簽字的手續(xù),然后你再找供電部門勘察現(xiàn)場,能排除安全隱患的前提下,找一個安全的地方。”
充電樁進(jìn)小區(qū) 為啥這么難?
孫先生告訴記者,根據(jù)小區(qū)物業(yè)的要求,他撥打了好幾個部門的電話,要求出個安裝充電樁的證明,結(jié)果都沒有實現(xiàn)。他現(xiàn)在還得去四五公里以外的公共充電樁去充電。那么,孫先生遇到的問題到底有沒有出路呢?
低碳環(huán)保、成本低,這都是新能源汽車的優(yōu)勢,但據(jù)記者調(diào)查了解,不只是孫先生,還有不少車主遇到了安裝充電樁的難題。對于業(yè)主在小區(qū)的公共區(qū)域安裝充電樁的問題,記者隨機采訪了小區(qū)的業(yè)主。
小區(qū)業(yè)主楊女士說:“我肯定的也要支持,因為下一步我也要向低碳方面發(fā)展,我們大家都應(yīng)該支持,這樣我們空氣會更好一些。”
多數(shù)業(yè)主表示,他們不反對在小區(qū)的公共區(qū)域安裝充電樁,不過也有業(yè)主提出安裝一定要慎重。
小區(qū)業(yè)主李女士說:“這個肯定是不行的,這個肯定需要建立一個,單獨專門充電的地方,這樣才可以,如果需要占用公共區(qū)域的話,這是不允許的。
對于在固定停車位安裝充電樁的問題,小區(qū)物業(yè)的工作人員表示,他們主要擔(dān)心安全問題,再就是要考慮相關(guān)的政策依據(jù)。
小區(qū)物業(yè)工作人員說:“因為新能源屬于新型的車輛,國家政府對新能源這一塊也沒有什么政策,就是說你社區(qū)、居委會,你物業(yè)必須要配合安裝充電樁,或者說在附近,或者什么地方安,他沒有這么一個明文政策!
國家規(guī)定:物業(yè)應(yīng)配合建充電樁
針對小區(qū)物業(yè)工作人員的疑問,記者查詢了解到,2016年7月份,國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》!锻ㄖ诽岢,對于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長期承租方(租期一年及以上)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求,業(yè)主委員會(或業(yè)主大會授權(quán)的管理單位)原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。
據(jù)記者了解,為了打破新能源汽車市場冷的尷尬局面,全國各地掀起的新能源汽車新政一浪高過一浪,2016年12月份,濟(jì)南與深圳、上海、南京、無錫成為新能源車號牌掛牌首批試點城市。
濟(jì)南市車管所宣傳科副科長劉艷蕾介紹說:“截止目前,濟(jì)南共有新能源汽車2566輛,其中大型新能源汽車是1033輛,小型新能源汽車是1533輛!
濟(jì)南:新建小區(qū)要“一車一樁”
今年3月24日,濟(jì)南市政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案的通知》,提出新建或改擴建住宅項目配建停車位要100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件,并預(yù)留足夠的用電容量,做到“一車一樁”。對于居民自用充電基礎(chǔ)設(shè)施,參照國家發(fā)展改革委等四部委印發(fā)的《居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本》實施管理,并督促街道辦事處(鎮(zhèn)政府)、社區(qū)(村)居委會加強對業(yè)主委員會的監(jiān)督指導(dǎo),引導(dǎo)業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造。
新能源汽車是個新興事物,推廣需要一個過程。雖然現(xiàn)在國家和地方都已經(jīng)出臺了相關(guān)政策,但是還需要出臺一些更加具體的細(xì)則,才能調(diào)動起物業(yè)以及相關(guān)部門的積極性。
12月2日18時15分,濟(jì)南市重污染天氣應(yīng)急辦發(fā)布黃色預(yù)警,并于當(dāng)天20時啟動Ⅲ級響應(yīng)。3日12時,濟(jì)南市空氣質(zhì)量指數(shù)(AQI)從中度污染變成重度污染,出現(xiàn)了此前預(yù)期AQI超過200的情況,這一時段的濟(jì)南陷入灰蒙蒙的天色中。[詳細(xì)]
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