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　　最近幾年，我國的新能源汽車發(fā)展很快，在許多城市都能看到這些車的身影。這不，濟(jì)南的孫先生就購買了一輛新能源汽車，不過他還是遇到了煩心事。

　　買電動(dòng)汽車充電樁難安

　　孫先生告訴記者，他的新能源汽車是在今年的6月份購買的，比起傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車既節(jié)能又環(huán)保，開起來非常方便。不過，仍然有一個(gè)問題，一直困擾著他。孫先生說：“現(xiàn)在面臨的主要問題是，我沒有自己的充電樁，每天充電需要開四五公里，到公用的充電樁去充電�！�

　　孫先生告訴記者，他的新能源汽車充一次電，能跑130到140公里。接下來，就要充電。由于小區(qū)地上沒有固定的充電樁，于是他向物業(yè)提出申請(qǐng)安裝。但是小區(qū)物業(yè)一直不同意我們進(jìn)行充電樁的安裝。

　　孫先生說的是否屬實(shí)呢?隨后，記者來到了小區(qū)的物業(yè)了解情況。

　　小區(qū)物業(yè)工作人員表示：“業(yè)主百分之七十以上同意才能安裝，因?yàn)樗鼘儆诠矃^(qū)域�！�

　　物業(yè)工作人員說，由于小區(qū)地上部分屬于公共區(qū)域，如果孫先生想安裝充電樁，還需要征求小區(qū)業(yè)主的意見。孫先生覺著挨家挨戶的征求意見非常困難，于是他想到了租固定車位。

　　濟(jì)南市民孫先生說：“我們就按照小區(qū)的要求，等了三個(gè)月，到今年的九月份，我們才租到了，小區(qū)提供的地下車位�！�

　　租好了地下停車位，充電樁是否可以安裝了呢?孫先生聯(lián)系了供電部門的工作人員。

　　供電部門工作人員表示：“首先得物業(yè)產(chǎn)權(quán)單位同意安裝，同意之后，你到營業(yè)廳問問需要哪些手續(xù)。”

　　孫先生再次來到物業(yè)咨詢安裝充電樁的情況，結(jié)果還是比較麻煩。

　　小區(qū)物業(yè)工作人員表示：“他想在地下車庫安裝，必須要經(jīng)過消防局和人防辦的同意，你有這兩個(gè)部門，他們同意簽字的手續(xù)，然后你再找供電部門勘察現(xiàn)場(chǎng)，能排除安全隱患的前提下，找一個(gè)安全的地方�！�

　　充電樁進(jìn)小區(qū) 為啥這么難?

　　孫先生告訴記者，根據(jù)小區(qū)物業(yè)的要求，他撥打了好幾個(gè)部門的電話，要求出個(gè)安裝充電樁的證明，結(jié)果都沒有實(shí)現(xiàn)。他現(xiàn)在還得去四五公里以外的公共充電樁去充電。那么，孫先生遇到的問題到底有沒有出路呢?

　　低碳環(huán)保、成本低，這都是新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，但據(jù)記者調(diào)查了解，不只是孫先生，還有不少車主遇到了安裝充電樁的難題。對(duì)于業(yè)主在小區(qū)的公共區(qū)域安裝充電樁的問題，記者隨機(jī)采訪了小區(qū)的業(yè)主。

　　小區(qū)業(yè)主楊女士說：“我肯定的也要支持，因?yàn)橄乱徊轿乙惨虻吞挤矫姘l(fā)展，我們大家都應(yīng)該支持，這樣我們空氣會(huì)更好一些�！�

　　多數(shù)業(yè)主表示，他們不反對(duì)在小區(qū)的公共區(qū)域安裝充電樁，不過也有業(yè)主提出安裝一定要慎重。

　　小區(qū)業(yè)主李女士說：“這個(gè)肯定是不行的，這個(gè)肯定需要建立一個(gè)，單獨(dú)專門充電的地方，這樣才可以，如果需要占用公共區(qū)域的話，這是不允許的。

　　對(duì)于在固定停車位安裝充電樁的問題，小區(qū)物業(yè)的工作人員表示，他們主要擔(dān)心安全問題，再就是要考慮相關(guān)的政策依據(jù)。

　　小區(qū)物業(yè)工作人員說：“因?yàn)樾履茉磳儆谛滦偷能囕v，國家政府對(duì)新能源這一塊也沒有什么政策，就是說你社區(qū)、居委會(huì)，你物業(yè)必須要配合安裝充電樁，或者說在附近，或者什么地方安，他沒有這么一個(gè)明文政策�！�

　　國家規(guī)定：物業(yè)應(yīng)配合建充電樁

　　針對(duì)小區(qū)物業(yè)工作人員的疑問，記者查詢了解到，2016年7月份，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》。《通知》提出，對(duì)于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長期承租方(租期一年及以上)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會(huì)(或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位)原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。

　　據(jù)記者了解，為了打破新能源汽車市場(chǎng)冷的尷尬局面，全國各地掀起的新能源汽車新政一浪高過一浪，2016年12月份，濟(jì)南與深圳、上海、南京、無錫成為新能源車號(hào)牌掛牌首批試點(diǎn)城市。

　　濟(jì)南市車管所宣傳科副科長劉艷蕾介紹說：“截止目前，濟(jì)南共有新能源汽車2566輛，其中大型新能源汽車是1033輛，小型新能源汽車是1533輛�！�

　　濟(jì)南：新建小區(qū)要“一車一樁”

　　今年3月24日，濟(jì)南市政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》，提出新建或改擴(kuò)建住宅項(xiàng)目配建停車位要100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件，并預(yù)留足夠的用電容量，做到“一車一樁”。對(duì)于居民自用充電基礎(chǔ)設(shè)施，參照國家發(fā)展改革委等四部委印發(fā)的《居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本》實(shí)施管理，并督促街道辦事處(鎮(zhèn)政府)、社區(qū)(村)居委會(huì)加強(qiáng)對(duì)業(yè)主委員會(huì)的監(jiān)督指導(dǎo)，引導(dǎo)業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造。

　　新能源汽車是個(gè)新興事物，推廣需要一個(gè)過程。雖然現(xiàn)在國家和地方都已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，但是還需要出臺(tái)一些更加具體的細(xì)則，才能調(diào)動(dòng)起物業(yè)以及相關(guān)部門的積極性。

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：高娜