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　　開車使用手機,其危害相比酒駕有過之而無不及。自12月1日起,濟南交警針對開車使用手機啟動堪稱史上最嚴的“抓拍風(fēng)暴”,對開車過程中打電話、路口等候信號燈玩手機刷微信等行為進行抓拍。短短3天時間,就已抓拍5000名違法司機,其中八成是開車等信號燈時玩手機。

　　齊魯晚報記者　張?zhí)﹣?/p>

　　日均1700名司機被罰

　　2日下午5點左右,深海高速浙江段發(fā)生慘烈事故。司機相某駕車帶母親外出,由于途中使用手機微信聊天,相某駕駛的車輛徑直撞向了前方的槽罐半掛車,坐在車上的母親也因此失去了生命。

　　根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,開車時手持使用手機是明確的違法行為,其危害也早已被慘痛的事故所證明。但是對于濟南市200多萬名車主來說,絕大多數(shù)都有開車使用手機的習(xí)慣,尤其是在等候信號燈的時候。

　　為了減少交通事故隱患,杜絕因使用手機而引發(fā)車禍悲劇,12月1日起,濟南交警開啟了新一輪抓拍風(fēng)暴,針對“駕駛?cè)笋{駛時撥打接聽手機電話,或者以手持方式使用移動電話的(如:使用手機發(fā)送短信、微信、玩手游等)”進行專項抓拍。此輪抓拍,被認為是濟南針對開車時使用手機最為猛烈的抓拍風(fēng)暴。

　　記者從交警部門了解到,從12月1日到3日,濟南交警在市區(qū)抓拍5000起開車使用手機的違法行為,平均每天有近1700名司機被隔空抓拍,面臨罰款50元、計2分的處罰。

　　等信號燈玩手機占八成

　　近兩年,隨著抓拍力度的加大,開車接打電話的現(xiàn)象已經(jīng)越來越少。但很少有人認為在等信號燈時使用手機也是違法,也會被抓拍。

　　4日下午3點,歷城區(qū)二環(huán)東路山大北路路口,歷城交警大隊信息技術(shù)中隊民警正在操作監(jiān)控探頭,對經(jīng)過路口的車輛進行搜索。此時,南北信號燈為紅燈,一輛黑色轎車停車之后司機拉起手剎,隨后低頭玩起手機。

　　由于男子一直低頭玩手機,路口信號燈由紅變綠,他依舊沉浸在手機世界里全然未知。前車起步,一直將該車甩出了近百米,司機仍未察覺。后車多名司機無奈變道,差點與正常行駛的車輛發(fā)生刮擦。直到此時,男子才意識到信號燈已經(jīng)變綠,倉促起步。

　　“這名司機低頭玩手機的行為,讓交通壓力極大的二環(huán)東路雪上加霜,人為加劇了擁堵,而且增加了事故發(fā)生的概率。”歷城交警大隊信息技術(shù)中隊中隊長尹建民說。

　　在3天抓拍的5000起開車使用手機的違法中,開車接打電話的行為僅占到總數(shù)的兩成左右,而另外八成則是因為在等信號燈時玩手機刷微信、朋友圈等被抓拍。而在2015年首次開查開車使用手機違法行為時,多數(shù)司機是因開車過程中打電話而被處罰。

　　可使用支架或藍牙耳機

　　等信號燈時為何不能使用手機?對此濟南交警指出,根據(jù)《濟南市道路交通安全條例》的規(guī)定,開車時手持使用手機即為交通違法,不論是傳統(tǒng)意義上的接打電話、發(fā)短信,還是刷微信微博、瀏覽網(wǎng)頁、打游戲,都是通過手持的方式在使用手機,都屬于交通違法,也均在抓拍處罰范圍之內(nèi)。從這個意義上說,不但等候信號燈時不能使用手機,而且在遭遇交通擁堵時也同樣不能使用手機。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,等信號燈時使用手機瀏覽網(wǎng)頁、刷微博微信,看似無關(guān)緊要,實際上會降低駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度,出現(xiàn)上文中提到的信號燈已經(jīng)變綠車輛遲遲不發(fā)動的現(xiàn)象,不但人為加劇擁堵程度,而且會倒逼后方車輛變道加塞,增加事故發(fā)生的幾率。

　　規(guī)避被抓拍的風(fēng)險,最為有效的辦法就是駕車時勿動手機。此外,根據(jù)《濟南市道路交通安全條例》的規(guī)定,交警抓拍處罰的只是手持使用手機,使用藍牙耳機接聽電話、通過手機支架固定手機來導(dǎo)航并不在違法范疇,如果實在有必要,駕駛?cè)艘部蛇x用這兩種方式。