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　　青島日報/青島觀/青報網(wǎng)訊　香港中路核心區(qū)域?qū)⒆冸p向10車道。記者從12月11日舉行的新聞發(fā)布會獲悉，香港中路山東路至高雄路段整治提升工程即將全面開工，項目全長2.8公里，明年3月完工后，將在現(xiàn)有雙向8車道基礎(chǔ)上增加2車道，道路車輛通行能力可提升約20%，路口通過能力提升約40%。

　　香港路是青島前海一線的交通主通道，交通流量大、高峰時間長、路況復(fù)雜。由于道路斷面為“三塊板”設(shè)計（中間為雙向6車道的機動車道，兩側(cè)各1條公交車道），板塊間通過側(cè)分帶區(qū)隔，造成道路利用率不足，交叉口處公交車與其他車輛通行互相掣肘。為了提高通行效率，結(jié)合地鐵2號線工程退路，市城鄉(xiāng)建設(shè)委計劃近期對香港中路（山東路-高雄路段）進行大規(guī)模整治提升。

　　福州南路與香港路交叉口

　　高雄路交叉口

　　山東路交叉口

　　香港路-南京路交叉口

　　據(jù)市城鄉(xiāng)建設(shè)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整治工程全長2.8公里，將著力優(yōu)化香港中路斷面形式，并同步實施市政管網(wǎng)改造。通過征求市人大代表、政協(xié)委員、民主黨派代表，媒體、公交行業(yè)代表和出租車駕駛員代表意見后，整治方案確定為“兩塊板”模式，取消兩側(cè)3米寬側(cè)向分隔帶，設(shè)置4米寬中央綠化帶，斷面調(diào)整為雙向10車道，其中最外側(cè)為公交專用道。

　　改造后香港路橫截面效果圖

　　改造后，香港中路的道路通行能力將得到顯著改善。增加2車道后，道路整體通行能力可提升20%，路口通過能力提升約40%，由于公交車可方便的借助社會車道行駛，公交擁堵“列車化”狀況將得到有效緩解。路容景觀也將有大幅提升，通過常綠和落葉花灌木的組合以及重點景觀節(jié)點的打造，香港中路將形成特色鮮明、色彩豐富、季向分明的景觀效果，集中展現(xiàn)青島的時尚和美麗。

　　據(jù)了解，綜合考慮工程量和氣溫因素，香港中路整治提升工程分兩階段進行。第一階段預(yù)計12月底完成，目前已完成公用管線改造、交通設(shè)施管線敷設(shè)、路燈遷移，正在進行慢車道翻建和側(cè)分帶拆除及路面恢復(fù)。第二階段包括中央綠化帶施工和車行道整體罩面，預(yù)計將于明年3月份結(jié)束。施工組織也充分考慮城市運行需要，盡量選擇夜間進行，白天對銑刨作業(yè)面灑水降塵。（記者崔武)

初審編輯：魏鵬

責(zé)任編輯：王樂雙