&

　　本報(bào)濟(jì)南12月30日訊（記者劉相華） 12月30日上午10時(shí)18分，隨著高鐵鋪軌機(jī)一聲長鳴，鋪軌作業(yè)人員將最后一對(duì)500米長軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到章丘站無砟軌道道床上，標(biāo)志著濟(jì)青高鐵全線高速段軌道鋪設(shè)提前順利完成全線鋪通。

　　承擔(dān)濟(jì)青高鐵全線軌道鋪設(shè)任務(wù)的是中鐵五局六公司，為確保工期進(jìn)度，公司投入了兩臺(tái)高鐵鋪軌機(jī)，從濰坊市的青州北站分別向濟(jì)南和青島兩個(gè)方向同時(shí)鋪軌，并保證了日鋪軌在6公里以上的進(jìn)度目標(biāo)。

　　濟(jì)青高鐵正線全長307 . 8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國第一條由地方投資控股建設(shè)的高速鐵路，是國家快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，是山東快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”。濟(jì)青高鐵西連濟(jì)南樞紐，與京滬高速和石濟(jì)、石太等客運(yùn)專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運(yùn)通道；東接青島樞紐。根據(jù)規(guī)劃，濟(jì)青高鐵自新建濟(jì)南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路、青連鐵路連接，預(yù)計(jì)2018年底建成通車，屆時(shí)，濟(jì)南到煙臺(tái)、日照將縮短到2小時(shí)左右，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)交通圈”，而濟(jì)南至青島最快一小時(shí)就可抵達(dá)。