經(jīng)過修復(fù)的奧迪車已看不出與新車有什么兩樣，然而，近7000元的材料費(fèi)只能賠4812元，讓投保的車主對(duì)保險(xiǎn)生寒。
消費(fèi)者：同一家保險(xiǎn)公司，為何有不同的賠付標(biāo)準(zhǔn)
魏先生的奧迪A6是2003年5月在浙江奧通汽車有限公司買的，平時(shí)也在浙江奧通維修、保養(yǎng)，車險(xiǎn)一直是在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司杭州市分公司第五營(yíng)業(yè)部投保的。
10月13日下午，魏先生的奧迪在下沙發(fā)生碰撞，前保險(xiǎn)杠損壞，魏先生先后撥打了交警部門和保險(xiǎn)公司的熱線報(bào)案。
待交警處理完后，魏先生即按保險(xiǎn)公司95518接線員的說法，去艮山西路192號(hào)的定損點(diǎn)找一個(gè)姓郭的定損員定損。到了那里，郭姓定損員沒在，另一位姓楊的定損員說，奧迪車不能在那里估價(jià)，他對(duì)這款車不熟。
魏先生再次撥打95518，并按了投訴鍵“4”。這次，接線員告訴他，會(huì)給他安排的，然后告訴他次日8時(shí)30分去紹興路上的定損點(diǎn)定損。
10月14日一早，魏先生來(lái)到了紹興路定損點(diǎn)。到了那里才發(fā)現(xiàn)，定損點(diǎn)關(guān)著門。正要撥打95518的時(shí)候，他的手機(jī)響了，打電話的人自我介紹叫李俊(音)，是人民保險(xiǎn)公司朝暉定損點(diǎn)的定損員，并告訴魏先生，今天(即14日)紹興路定損點(diǎn)無(wú)人，讓他把車開到奧通公司，直接在那里等他，他會(huì)趕過去的。
李俊到那里后，先給魏先生那輛奧迪車的表面拍了照。
在拆下被撞壞的保險(xiǎn)杠以前，李俊問魏先生：車在哪里投保的？魏先生答：人保。李俊說，人保有很多支公司，如果是在西湖支公司保的，就可以100%賠，如果不是在西湖支公司保的，就不能全額賠付。
然后，李俊又對(duì)魏先生說，請(qǐng)奧通的修理接單員來(lái)。接單員來(lái)了以后，把事故車開到了維修車間。
李俊和魏先生一起走進(jìn)修理車間時(shí)，事故車的保險(xiǎn)杠已拆下。李俊又給車拍了照，并出具了一份《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛簡(jiǎn)易確認(rèn)書》給魏先生，上面列著需更換保險(xiǎn)杠、大燈等零配件，配件價(jià)格一欄空著(注：最后的配件價(jià)是6998元，保險(xiǎn)公司只答應(yīng)賠4812元)，修理費(fèi)(人工費(fèi))750元(注：奧通最后給出的修理費(fèi)是1900元)，并讓魏先生在《確認(rèn)書》上簽字。
魏先生簽字時(shí)，定損員還說，如果在奧通修車，零配件只能按奧通報(bào)價(jià)的6～7折賠付，如果到蕭山一家叫利華的修理廠修，則可100%賠付。魏先生當(dāng)即提出：如果蕭山那家修理廠給換個(gè)副廠零件上去怎么辦？
魏先生的車盡管在人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保這么多年，但索賠還是第一次。他說，以前有些小修小補(bǔ)都是自己掏腰包的，沒想到，第一次索賠就遇到了不愉快。他不能理解的是：在同一家保險(xiǎn)公司投保，為什么不同的支公司之間賠付標(biāo)準(zhǔn)不一樣？同一輛投保車輛，為什么在奧通修車要自己承擔(dān)30%～40%的費(fèi)用，而在蕭山那家修理廠修車就不需要自己承擔(dān)費(fèi)用？
保險(xiǎn)公司：客戶沒有投保專修廠系數(shù)
人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司杭州市分公司解釋，在西湖支公司投保的奧迪車能得到全額賠償，是因?yàn)樵谀抢锿侗５目蛻艋就侗Ａ藢Ｐ迯S系數(shù)(記者注：如同不計(jì)免賠險(xiǎn)一樣，加保專修廠系數(shù)需要增加一定的保費(fèi))，定損員對(duì)這一點(diǎn)沒有解釋清楚，造成魏先生誤解，深表歉意；該公司對(duì)汽車零配件的報(bào)價(jià)是以市場(chǎng)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)的，在利華修理廠修理基本不需支付差價(jià)，是因?yàn)槔A的報(bào)價(jià)與公司的報(bào)價(jià)基本持平，而奧通公司作為4S店，報(bào)價(jià)明顯高于市場(chǎng)價(jià)。
對(duì)這樣的解釋，魏先生反問：投保過程中從來(lái)沒有人向他提起過“專修廠系數(shù)”，保險(xiǎn)合同也沒有“專修廠系數(shù)”這一空白項(xiàng)，現(xiàn)在怎么一下子有了這么一個(gè)說法？
一位專業(yè)人士則認(rèn)為，在奧通修車不能得到全賠，是保險(xiǎn)公司沒有把該公司列為定點(diǎn)單位。
有4S店繼而提出質(zhì)疑，市場(chǎng)價(jià)的概念十分含糊，以市場(chǎng)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)的零配件到底是原廠配件還是副廠配件？4S店使用的肯定是原廠配件，既然保險(xiǎn)公司認(rèn)為4S店的配件價(jià)格高于市場(chǎng)價(jià)，那么在保險(xiǎn)公司看來(lái)，“以市場(chǎng)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)的零配件”是否就是指副廠配件？
魏先生認(rèn)為，車主是無(wú)辜的，如果有什么差價(jià)，也應(yīng)該是保險(xiǎn)公司和4S店之間的事情。他當(dāng)時(shí)就對(duì)定損員說過，寧可投保時(shí)保費(fèi)多出一點(diǎn)，同時(shí)保險(xiǎn)公司應(yīng)該說清楚，什么情況下賠，什么情況下不賠，賠的話又是按什么比例賠，但保險(xiǎn)合同上對(duì)這些都沒有涉及。
業(yè)內(nèi)人士：此事暴露了車險(xiǎn)行業(yè)的潛規(guī)則
業(yè)內(nèi)人士指出，人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司的做法其實(shí)暴露了車險(xiǎn)行業(yè)的潛規(guī)則：保險(xiǎn)公司為了自身的利益，單方面定損并指定維修點(diǎn)。隨著車主維權(quán)意識(shí)的增強(qiáng)，車輛出險(xiǎn)后保險(xiǎn)公司、4S店和車主三方之間的矛盾已越來(lái)越突出。
投保車輛出險(xiǎn)以后，投保人(車主)一向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司就會(huì)說：別去4S店修，那里價(jià)格貴，你去××地方修吧，如果你一定要去4S店修，差價(jià)自己承擔(dān)。
這種做法令車主非常反感，“投保時(shí)我是按新車價(jià)格交保費(fèi)的，為什么索賠時(shí)你按副廠配件的價(jià)格賠？”但也有一些車主被保險(xiǎn)公司唬�。骸案睆S配件就副廠配件吧，省得自己掏錢�！�
一位保險(xiǎn)行業(yè)的人士說，4S店的配件價(jià)格和維修費(fèi)用下探空間很小，高維修費(fèi)用和低保險(xiǎn)費(fèi)率讓保險(xiǎn)公司很難找到一個(gè)平衡點(diǎn)，從目前的情況看，浙江的車險(xiǎn)還處于虧損狀態(tài)，從自身利益出發(fā)，保險(xiǎn)公司在定損時(shí)往往實(shí)行“就低不就高”的原則，配件報(bào)價(jià)通常來(lái)自汽配市場(chǎng)。
按照保險(xiǎn)公司的定損價(jià)格，車主只能到社會(huì)上的修理廠去維修，而目前市場(chǎng)上的配件魚目混珠，消費(fèi)者往往難以辨別真?zhèn)巍Ａ硗�，如果維修時(shí)用了非原裝配件，車主往往會(huì)喪失部分甚至全部向整車廠家索賠質(zhì)保的權(quán)利，還會(huì)導(dǎo)致整車價(jià)值縮水，直接影響到二手車成交價(jià)，嚴(yán)重的還會(huì)帶來(lái)行車安全隱患。
某4S店的一位專業(yè)人士說，以保險(xiǎn)杠為例，原廠配件需要五六百元，副廠配件只需三四百元，兩者的區(qū)別是，前者很硬，后者很軟，難以起到保險(xiǎn)的作用。
據(jù)金華一家媒體報(bào)道，有一輛“老三樣”轎車出了險(xiǎn)，被送到社會(huì)上的小修理廠維修。后來(lái)車主發(fā)現(xiàn)前輪跑偏，風(fēng)扇刮得呼呼響。開到4S店一查，原來(lái)用的配件大多是假冒偽劣產(chǎn)品，維修技術(shù)也很蹩腳。
什么是副廠配件
一輛汽車有上萬(wàn)個(gè)零配件，汽車廠家不可能每樣都生產(chǎn)，因此，會(huì)有大量的配套廠家(又稱原廠裝備制造商，Original Equipment Manufacturer)為其供貨。有些OEM在供貨的同時(shí)，產(chǎn)品也以自己的品牌銷售，這就是通常所說的副廠配件。
目前市場(chǎng)上的副廠配件來(lái)源復(fù)雜，其生產(chǎn)廠家很多與車廠并沒有合作關(guān)系，產(chǎn)品自然未經(jīng)車廠認(rèn)證。這樣的副廠配件質(zhì)量極不穩(wěn)定，使用后會(huì)增加重復(fù)修理的成本，給車主造成經(jīng)濟(jì)損失。一些關(guān)鍵部位的零配件，如機(jī)油濾清器等，若副廠配件品質(zhì)不穩(wěn)定，可能造成重大的機(jī)械故障，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。一些涉及行車安全的零配件，如轉(zhuǎn)向球頭、制動(dòng)蹄片、空氣壓縮機(jī)等，使用廉價(jià)的副廠配件更可能導(dǎo)致生命和財(cái)產(chǎn)的損失。
投保車險(xiǎn)后，車主總希望它能在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)。在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保車險(xiǎn)4年后，魏先生近日第一次向保險(xiǎn)公司提出了索賠。然而，他沒想到，投保車輛出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司只賠六七成，原因在于保險(xiǎn)公司與4S店沒有達(dá)成“共識(shí)”。
（虞洪波）
