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以往的奧組委的經(jīng)驗表明，交通問題是奧運會成功的關(guān)鍵。奧運會期間，每天都有數(shù)十萬的運動員、記者、觀眾和奧運家庭成員來往穿梭。因此對奧運舉辦城市來說，是全面檢驗其交通狀況的一次巨大挑戰(zhàn)。對2004年的雅典市來說，交通帶來的壓力更大。因為交通擁擠一直是雅典的社會問題。鑒此，雅典奧組委與希臘政府一起認真研究，有條不紊地實施可行的交通建設(shè)及完善方案。
與奧運有關(guān)的各項交通工程在積極建設(shè)中。雅典隨處可見緊張忙碌的建設(shè)場面，鋪路、建高架橋、通地鐵等。在建的地鐵工程主要有從Ethniki Amyna到Ilioupolis段；比萊夫斯地鐵站和Aghios Eleftherios的地鐵翻新工程已經(jīng)完成。雅典公路（ATTIKI ODOS）新建的三座立交橋工程已經(jīng)竣工。
到2004年8月，參觀者和游客可方便使用包括雅典市地鐵、近郊火車、輕軌及公共汽車在內(nèi)的各種公共交通工具。屆時，所有公共場所及靠近比賽場所的道路停車都將有嚴(yán)格的規(guī)定。奧運期間公共交通時刻表將會延長。公車道將由16公里增加到100公里。
2004年奧運會后，雅典市的交通將會有以下大的改善:
新建120公里現(xiàn)代化公路
修繕90公里原有道路
建成40座立交橋
新增7.7公里地鐵
建成23.7公里的有軌電車道路網(wǎng)
建成32公里郊區(qū)鐵路(直達新國際機場)
出臺新的針對中心地區(qū)停車場/位的管理系統(tǒng)
建成多個現(xiàn)代化的火車站
建成一個超現(xiàn)代化的交通管理中心
以上項目都將有利于改善交通帶來的環(huán)境污染狀況，增加交通安全系數(shù)，有利于交通有序、文明發(fā)展。
雅典2004年奧組委交通部（the Athens 2004 Transport Division）將負責(zé)奧運交通問題，包括（1）為所有奧運成員（總數(shù)約8000人）提供一切必要的交通服務(wù)；（2）負責(zé)奧運會及殘奧會期間的交通管理；（3）負責(zé)協(xié)調(diào)各公共交通部門，保證為奧運期間的參觀者及勞動力（每天約60萬人）提供必要的公共交通工具；（4）在奧運會和殘奧會期間與有關(guān)公共部門合作，協(xié)調(diào)公共交通和運輸管理秩序；（5）負責(zé)所有交通方面的環(huán)境保護。 （消息來源：中國駐希臘大使館） |
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