國內(nèi)首輛智能網(wǎng)聯(lián)無人迷你巴士亮相東南大學九龍湖校區(qū)。這輛藍色的小車在校園內(nèi)穿梭起來，�？苛藘蓚�站點。記者在現(xiàn)場看到，該款無人迷你巴士不分車頭和車尾，可來回行駛，內(nèi)部配置與公交車相似，同時配備人性化的手機充電口。

　　這次首發(fā)試運行的這款迷你巴士是一輛六座電動小客車，最多可乘載12人。巴士長4米，寬2米，高2.9米。記者上車后注意到，小車沒有車頭與車尾之分，沒有方向盤，前后對稱可以來回行駛。迷你巴士內(nèi)配備扶手、吊環(huán)、緊急按鈕、逃生錘、滅火器，還提供了人性化的USB充電口。

　　按程序設定這趟試運行共設有兩站，分別是西門站和藝術樓站，全長2.2公里。一路上，巴士行駛比較平穩(wěn)，到站時會有電子屏播報站名，巴士會停靠站點自動打開車門，等候乘客上下車。記者了解到，這輛巴士設計最高時速為20公里，搭載15.36千瓦時的磷酸鐵鋰電池，平均7小時充滿電能夠?qū)崿F(xiàn)14個小時純電動行駛。

　　除此之外，無人迷你巴士的安全性能也很高，它能感應路況，隨后進行制動、減速等操作。運行期間，兩位工作人員模擬行人橫穿馬路，無人迷你巴士遠遠地感應到后，立即剎車減速，避讓行人，工作人員介紹說：“50米外就能自動感應路人，而且導航系統(tǒng)都是精確到厘米。”在無人迷你巴士運行期間，全線還配有值班安全員，確保突發(fā)情況得到及時處理。