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　　海報新聞記者 姜雪穎 北京報道

　　十年來，“一帶一路”倡議的朋友圈不斷壯大，經(jīng)貿(mào)合作碩果累累，打造了一個個“國家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。當(dāng)前，美國等西方國家對共建“一帶一路”仍持冷戰(zhàn)思維與零和博弈態(tài)度，企圖提出所謂替代方案。如2021年歐盟通過“全球聯(lián)通歐洲”計劃；2022年，美國宣布啟動“全球基礎(chǔ)設(shè)施伙伴關(guān)系倡議”，承諾5年內(nèi)籌集6000億美元，用于支持發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“一帶一路”倡議同美西方的競爭項目不同點在哪？雖然西方輿論傳統(tǒng)對一帶一路有不同意見，但十年過去，西方輿論對于“一帶一路”的認知又有哪些變化？近日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇參會專家代表、海南大學(xué)“一帶一路”研究院院長、絲路智谷研究院院長梁海明表示，西方國家推出歐美版的“一帶一路”就是對中國與各國成功共建“一帶一路”的最高贊譽。

　　共建“一帶一路”是共建國家的合唱

　　“雖然西方國家頻繁炒作唱衰“一帶一路”，但動作卻很誠實，近年來多次推出模仿中國的歐美版‘一帶一路’，西方國家常言：Imitation is the sincerest form of flattery（模彷就是最誠摯的恭維）。”梁海明表示，與西方傳統(tǒng)的叢林法則有本質(zhì)不同。中國不玩“零和游戲”，不搞“保護主義”，而是以互利、務(wù)實合作達到共贏發(fā)展。

　　他說，中國推出相關(guān)倡議的初心都是結(jié)合自身的發(fā)展經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，支持、幫助全球發(fā)展中國家建設(shè)大批交通基建項目，幫助這些國家實現(xiàn)互聯(lián)互通，嵌入全球價值鏈分工，從而有效分享全球經(jīng)濟的發(fā)展紅利、避免再次陷入被邊緣化的風(fēng)險。而且，中國作為當(dāng)前世界上唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，擁有基建的全產(chǎn)業(yè)鏈，加上建造技術(shù)成熟達世界一流水平，且價廉物美，成本控制能力優(yōu)于其他國家，因此擁有很高的競爭優(yōu)勢。

　　梁海明介紹，中國也愿意與西方國家進行“第三方市場合作”。在很多基建項目中，例如，在歐盟國家克羅地亞佩列沙茨大橋在建造過程中，中國企業(yè)先后攜手歐盟的18家設(shè)計諮詢公司、45家施工企業(yè)及112家來自克羅地亞、德國、波蘭等國的全球設(shè)備、材料供應(yīng)商參與大橋的建設(shè)。這說明了中國企業(yè)真正實現(xiàn)以共建“一帶一路”為引領(lǐng)，深化國際產(chǎn)能合作，積極與有關(guān)國家企業(yè)開展第三方市場合作，取得各施所長、各得其所、多方共贏的良好成效。

　　“共建‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是共建國家的合唱?！绷汉Ｃ鲝娬{(diào)，對于中國而言，不僅是對“一帶一路”共建國家，而是對國際上任何有利于加強互聯(lián)互通、實現(xiàn)共同發(fā)展的合作倡議和基建項目均持開放態(tài)度，中國也希望國際上所有的合作和項目，都能結(jié)出更多互利共贏的碩果。

　　從批評到認真討論“一帶一路”倡議

　　雖然西方輿論傳統(tǒng)上對“一帶一路”倡議有不同批評，但十年過去，西方對于“一帶一路”倡議的認知又有哪些變化？

　　在梁海明看來，最大的變化，是從以前的為批評而批評“一帶一路”，到現(xiàn)在認真、深入探討“一帶一路”給共建國家所乃至全球所帶來的實實在在的好處。

　　“我接觸的國外學(xué)者、政商界人士，比以往更加認真深入探討了‘一帶一路’建設(shè)在實現(xiàn)經(jīng)貿(mào)共贏、改善生態(tài)環(huán)境和促進全球健康等方面的影響，并形成了較為積極的總體評價。而且，與西方的媒體報道相比，學(xué)者、政商界人士們的觀點一般更為客觀，論證也更為充分和具有說服力?！绷汉Ｃ髋e例說，很多專家、學(xué)者通過理論模型和統(tǒng)計計量等方法，讓數(shù)據(jù)說話，駁斥了把共建“一帶一路”倡議簡單理解為“中國政府消化過剩產(chǎn)能和開展外交的渠道”或“中國從經(jīng)濟和地緣政治上對所謂‘自由’世界的占領(lǐng)計劃”等錯誤認知。