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今天（16日）上午11點(diǎn)，在拉林鐵路貢嘎車站，隨著高原型焊機(jī)焊花四射，兩根500米長(zhǎng)的鋼軌被牢牢地焊接到了一起，拉林鐵路首次長(zhǎng)軌焊接順利完成，這標(biāo)志著全線無(wú)縫線路焊軌、鎖定施工拉開帷幕。
拉林鐵路連接西藏拉薩到林芝兩大主要城市，全長(zhǎng)435.48公里，是西藏在建的第一條電氣化鐵路。設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)為區(qū)間無(wú)縫線路。
拉林鐵路無(wú)縫線路焊接采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的移動(dòng)閃光焊技術(shù)，每根長(zhǎng)鋼軌重達(dá)30.4噸，鋼軌焊接經(jīng)焊軌公司專業(yè)技術(shù)人員操作，每個(gè)焊接好的焊頭經(jīng)過(guò)推凸、粗磨、焊后熱處理、外形精整、超聲波探傷，建立起獨(dú)有的“信息檔案”，可實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯。
為最大限度提高行車面的平順度，在列車高速行駛過(guò)程中，保證旅客乘坐的平穩(wěn)和舒適，焊接好的鋼軌，還將通過(guò)應(yīng)力放散鎖定、大機(jī)精搗、線路精調(diào)等作業(yè)。
據(jù)了解，拉林鐵路需完成的鋼軌焊頭有1600多個(gè)，預(yù)計(jì)明年3月底可以完成全部焊接工作。（總臺(tái)央視記者 陳琴 汪成健 強(qiáng)久）