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　　海報新聞記者 孫來彬 報道

　　6月29日晚，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年5月，世界汽車銷量達774萬臺，同比增長3%，但較2018年5月峰值仍低4%，處于歷年中高位水平。前五個月累計銷量3799萬臺，同比增長5%。其中，5月中國汽車世界銷量份額占比34.7%，憑借強勁表現(xiàn)成為全球焦點。

視覺中國/圖

　　中國汽車前五個月銷量1274萬臺

　　5月世界銷量份額達34.7%

　　中國汽車市場對全球汽車市場影響力巨大。2024年，中國汽車銷量占世界份額達34.2%，2025年前五個月達到33.5%。年初受春節(jié)因素影響，1月中國車市暫時偏弱，但隨著政策刺激效果顯現(xiàn)，3 月至5月車市持續(xù)走強，5月中國汽車世界銷量份額回升到34.7%，較去年提升2.7個百分點。前五個月，中國汽車銷量1274萬臺，同比增長11%，是全球汽車銷量增長的重要動力。

　　中國自主品牌方面，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等表現(xiàn)強勁，比亞迪躍居世界第6位，吉利位列第9位，全面提升世界份額。新能源的快速發(fā)展成為中國自主車企崛起的關鍵因素，電動化趨勢也使得部分國際車企逐漸走向衰落。

　　國外市場方面，美國市場在2025年前五個月銷量為703萬臺，同比增長4%，5月車市走強，但年初表現(xiàn)相對偏弱，年中相對平穩(wěn)。印度市場前五個月銷量204萬臺，同比下降9%，市場表現(xiàn)不佳。日本市場前五個月銷量195萬臺，同比增長11%，5月財年末走勢較強。德國市場前五個月銷量127萬臺，同比下降3%，市場壓力較大。

　　另外，俄羅斯市場下滑嚴重，墨西哥市場增速放緩，而南美的阿根廷等市場表現(xiàn)較好。值得一提的是，2023年至2024年俄羅斯市場逐步恢復，為中國自主車企帶來了高銷量和高利潤，2024年俄羅斯國內銷量接近于中國的出口量，中國車企在俄羅斯份額超高。

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　　中國汽車領跑全球

　　市場格局或將重塑

　　從各主力汽車集團的世界銷量份額走勢來看，國際頭部車企份額明顯下降，中國車企普遍表現(xiàn)較強。隨著中國、俄羅斯、印度等國際車市地位提升，吉利、比亞迪、奇瑞、長安、鈴木等亞洲車企市場表現(xiàn)良好，亞洲車企產(chǎn)銷走勢較好，而歐洲車企表現(xiàn)普遍較差。

　　2025年前五個月，豐田集團表現(xiàn)相對較強，世界份額保持在11.3%左右，在歐洲和北美市場總體表現(xiàn)出色。韓國現(xiàn)代汽車走勢平穩(wěn)，1月至5月份額達到7.7%，在北美和亞洲其他市場表現(xiàn)良好，但在中國市場因產(chǎn)品力不強持續(xù)走弱。鈴木市場表現(xiàn)較強，主要得益于印度和日本等市場。本田集團較2019年下滑1.9%，中國市場表現(xiàn)偏弱。

　　大眾表現(xiàn)相對較弱，份額較2019年下降2.1%，中國市場壓力大，不過全球其他市場總體改善較大。德國奔馳市場壓力較大，份額下滑區(qū)域較多。寶馬集團表現(xiàn)平穩(wěn)，但傳統(tǒng)豪華車在中國市場面臨壓力，消費需求向自主高端轉移。

　　業(yè)內人士認為，2025年前五個月全球汽車市場呈現(xiàn)出中國領跑、格局生變的態(tài)勢，隨著新能源技術的持續(xù)發(fā)展和市場競爭的加劇，全球汽車市場格局或將進一步調整。