大眾網(wǎng)記者“春運(yùn)走基層”系列報(bào)道
　　兩口咖啡撐半天，D6001次里見識(shí)“機(jī)器人”司機(jī)
　　大眾網(wǎng)記者 王磊 趙新婷 通訊員 解穩(wěn)路

出勤前，濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車車間第一指導(dǎo)組動(dòng)車乘務(wù)員李洪勇進(jìn)行酒精檢測

出勤前，李洪勇驗(yàn)卡核對個(gè)人信息

已辦完出勤手續(xù)的李洪勇來到動(dòng)車車間為確保絕對安全自己單獨(dú)設(shè)立的“信息臺(tái)”，乘務(wù)員們在這里再次進(jìn)一步深化乘務(wù)員對重點(diǎn)注意事項(xiàng)的把握，對緊急情況處理的預(yù)想，對趟車完成任務(wù)的明確等，伙計(jì)們都叫“二次出勤”

“同待班、同出勤、同值乘、同退勤、同保安全”的指導(dǎo)司機(jī)解涌添乘保安全

出車前，李洪勇對各種儀表、顯示屏及開關(guān)按鈕進(jìn)行細(xì)致檢查

乘務(wù)員李洪勇和指導(dǎo)司機(jī)解涌在核對數(shù)據(jù)

乘務(wù)員李洪勇進(jìn)行聯(lián)控

到達(dá)青島站，李洪勇做好檢查防護(hù)后，走出1端駕駛室，拉著工具箱，在站臺(tái)上一路小跑，經(jīng)過8節(jié)車廂，200多米的距離，奔向動(dòng)車組的另一端

抵達(dá)青島站的和諧號(hào)

　　1月13日，早晨6點(diǎn)，濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車車間，天色未亮。
　　今天是春運(yùn)第六天，山東濟(jì)南等地即將迎來春運(yùn)首個(gè)客流高峰。早晨6點(diǎn)，在動(dòng)車乘務(wù)員公寓，記者見到了濟(jì)南機(jī)務(wù)段動(dòng)車車間第一指導(dǎo)組動(dòng)車司機(jī)李洪勇。1個(gè)半小時(shí)后，大眾網(wǎng)記者將跟隨春運(yùn)一線的這位普通動(dòng)車司機(jī)，體驗(yàn)“火車頭”里的春運(yùn)故事。
　　發(fā)車前“�？肌保罕场罢{(diào)度”、查“酒駕”、口述預(yù)案逐一過關(guān)
　　雖然是13日上午7點(diǎn)30分的出勤任務(wù)，但李洪勇從12日晚上就開始為第二天的“出車”做準(zhǔn)備了。李洪勇告訴記者，動(dòng)車司機(jī)必須在出車前保證充足睡眠，按照規(guī)定，昨晚22點(diǎn)，李洪勇從家來到濟(jì)南機(jī)務(wù)段，進(jìn)入動(dòng)車乘務(wù)員公寓進(jìn)行強(qiáng)制休息。
　　早上6點(diǎn)，在乘務(wù)員公寓休息滿8個(gè)小時(shí)后，李洪勇被值班人員叫醒，簡單洗涑完畢，拉起工具包直奔派班室。今天，他將要駕駛的是濟(jì)南至青島D6001次和由青島再返回濟(jì)南的D6006次旅客列車。
　　6點(diǎn)10分，李洪勇在派班室的長條桌旁坐下來，拿著一張《運(yùn)行揭示》（動(dòng)車司機(jī)出勤時(shí)領(lǐng)取的調(diào)度命令）一個(gè)字一個(gè)字的看著，大約2分鐘之后，他從包中取出紅色彩筆，在《運(yùn)行揭示》上標(biāo)紅，又將重點(diǎn)內(nèi)容用簽字筆抄記在司機(jī)手帳（行車日志）上。“調(diào)度38606號(hào)命令，本次列車在淄博站客運(yùn)車場至臨淄站客運(yùn)車場下行線257km798m至257km698m處限速60km/m，臨近限速地點(diǎn)，提前做好控速準(zhǔn)備……”在抄寫的同時(shí)，李洪勇還邊記邊背，把每條重點(diǎn)調(diào)度令都牢記于心。
　　李洪勇說，動(dòng)車在膠濟(jì)客專上運(yùn)行速度達(dá)到200km/h，限速地點(diǎn)不提前掌握好速度，一旦緊急降速會(huì)造成旅客的前傾，不僅坐著的旅客會(huì)感覺不舒服，如果有旅客此時(shí)正在接熱水，還可能會(huì)被燙傷。所以，對于火車司機(jī)來說，調(diào)度命令中特別是因?yàn)槭┕づR時(shí)限速地點(diǎn)，必須提前做好安全預(yù)想，做到心中有數(shù)，因?yàn)樯锨�名旅客的生命�?cái)產(chǎn)都掌握在自己手中。另外，在出勤前，每位動(dòng)車司機(jī)還要進(jìn)行酒精檢測，在李洪勇和他的同事看來，針對火車司機(jī)的查“酒駕”標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，輕輕吹一口氣，甚至連前一天是否喝酒都能檢測出來。
　　6點(diǎn)25分，已辦完出勤手續(xù)的李洪勇來到動(dòng)車車間為確保絕對安全而單獨(dú)設(shè)立的“信息臺(tái)”，乘務(wù)員們在這里再次通過車間值班人員提問、重點(diǎn)叮囑等方式，進(jìn)一步深化乘務(wù)員對重點(diǎn)注意事項(xiàng)的把握，對緊急情況處理的預(yù)想，對本趟車完成任務(wù)的明確等。李洪勇走進(jìn)“信息臺(tái)”，將運(yùn)行揭示重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行口述，同時(shí)匯報(bào)了自己安全預(yù)想內(nèi)容，平穩(wěn)操縱要點(diǎn)。隨后，值班干部呂向陽對春運(yùn)期間“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”做了重點(diǎn)傳達(dá)，要求操縱平穩(wěn)、對標(biāo)準(zhǔn)確、安全正點(diǎn)。
　　6點(diǎn)35分，乘務(wù)員李洪勇和一開始就在一旁盯控，做到“同待班、同出勤、同值乘、同退勤、同保安全”的指導(dǎo)司機(jī)解涌拉著工具包向濟(jì)南站走去。
　　發(fā)車后：司機(jī)就像個(gè)“機(jī)器人” 兩口咖啡撐一上午
　　7點(diǎn)，擔(dān)當(dāng)D6001次任務(wù)的CRH5型062A動(dòng)車組�？吭跐�(jì)南站1股，李洪勇一跨入車門，放下工具包，立即對各種儀表、顯示屏及開關(guān)按鈕進(jìn)行細(xì)致檢查，短短20幾分鐘時(shí)間，需要完成幾十項(xiàng)操作和參數(shù)確認(rèn)，李洪勇忙得連額頭上的汗珠也沒來得及擦�！熬嚅_車時(shí)間還有5分鐘，行車安全裝備設(shè)置好了，司機(jī)室門窗鎖閉好了！”。
　　7點(diǎn)25分，準(zhǔn)備開車了，李洪勇拿出水杯，沖了一杯咖啡放在司機(jī)室左側(cè)臺(tái)面上。
　　5分鐘后，車機(jī)聯(lián)控電話響了起來，“D6001次濟(jì)南1道出站好，去濟(jì)南東方向”，李洪勇馬上回答“D6001次濟(jì)南1道出站好，去濟(jì)南東方向，司機(jī)明白”，接著，聽到列車長呼叫“D6001次司機(jī)，旅客上下完畢，請關(guān)閉車門�！崩詈橛铝⒓瓷斐鲇沂�，放在右側(cè)車門開關(guān)處，高喊：“D6001次司機(jī)明白，右手關(guān)閉右側(cè)車門！”“信號(hào)開放，車門關(guān)閉，各儀表顯示正常，列車正點(diǎn)開車！”。
　　不到1分鐘，充滿咖啡的杯子水面平靜，沒感覺到什么，動(dòng)車組時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了102km/h。“綠燈”、 “綠燈”、 “綠燈”……每間隔大概18秒左右，一架信號(hào)機(jī)進(jìn)入視線，司機(jī)便一邊直直的伸出剛勁有力的右臂，一邊高聲呼喚“綠燈”。接下來還有一些專業(yè)術(shù)語“單弓好了、斷電好了，閉合好了，前方注意，各儀表正常！”、“限速60km/h，慢行好了，前方注意達(dá)示銷號(hào)！”這時(shí)候的司機(jī)好似機(jī)器人一樣，眼睛緊緊盯著正前方，口中一直高喊著呼喚用語，不管誰問什么，誰說什么，只要不是關(guān)于安全行車的指導(dǎo)事項(xiàng)，一概不理不睬，再不和任何人多說一句話。
　　8點(diǎn)10分，動(dòng)車組正點(diǎn)到達(dá)淄博車站，站停時(shí)間規(guī)定2分鐘。乘務(wù)員李洪勇停穩(wěn)車后迅速打開車門，做好安全方面的各種防護(hù)，觀察操縱臺(tái)儀表、儀器顯示正常后，端起咖啡剛喝了兩口，車機(jī)聯(lián)控電話就響了“D6001次淄博站3道出站好”，他立即放下杯子，拿起電話“D6001次淄博站3道出站好，司機(jī)明白！”隨后，動(dòng)車組平穩(wěn)啟動(dòng)。一直到青島，咖啡再也沒有動(dòng)過一口。