今后城際鐵路建成后，濟南與周邊各市將實現(xiàn)半小時通達(資料片)。 本報記者 周青先 攝

四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)將濟南與周邊各市連接起來(資料片)。 本報記者 周青先 攝

　　本版采寫 本報記者 邱祎 孟敏 任志方 王光照

　　我省既有藍色經(jīng)濟區(qū)，又有黃三角戰(zhàn)略，非“黃”非“藍”的濟南該如何發(fā)展？在濟南市公布的“十二五”規(guī)劃綱要中，濟南市提出省會都市圈將盡快建城際鐵路，實現(xiàn)城市間的半小時通達。

　　推進7市互融對接 形成“同城效應(yīng)”

　　根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，濟南市將加強與淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州等周邊城市的互融對接，合力建設(shè)聯(lián)系緊密、優(yōu)勢互補、一體發(fā)展的省會城市群經(jīng)濟圈。

　　濟南市將著力推動一體化發(fā)展，大力推進規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、社會事業(yè)、市場建設(shè)一體化進程，加快實現(xiàn)規(guī)劃建設(shè)對接和融合聯(lián)動，形成“同城效應(yīng)”。加強規(guī)劃銜接，編制省會城市群經(jīng)濟圈發(fā)展專項規(guī)劃，建立嚴格的規(guī)劃落實機制。

　　盡快建城際鐵路實現(xiàn)半小時通達

　　按照“十二五”規(guī)劃綱要，濟南市將充分發(fā)揮省會綜合優(yōu)勢，加快打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)高地和研發(fā)基地，鼓勵重點企業(yè)跨地區(qū)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，提高區(qū)域配套能力，形成布局合理、錯位發(fā)展、密切協(xié)作的區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系。推進基礎(chǔ)設(shè)施一體化，打造區(qū)域便捷交通體系，盡快開工建設(shè)濟南都市圈城際鐵路，形成以濟南為中心、連接周邊各市的放射狀城際交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)半小時快速通達。

　　加快信息通信一體化科教文衛(wèi)資源共享

　　“十二五”期間，要加快信息通信一體化，建成以濟南為中心、各城市互通互聯(lián)的信息通信網(wǎng)絡(luò)。推動社會事業(yè)一體化，促進區(qū)域科教文衛(wèi)資源共享，加快構(gòu)筑區(qū)域人才培訓(xùn)平臺，逐步實現(xiàn)社會保障區(qū)域內(nèi)統(tǒng)籌。

　　加強小清河、徒駭河等跨界河流水污染聯(lián)合防治，加強自然保護區(qū)、重要水源涵養(yǎng)區(qū)、濕地生態(tài)功能區(qū)等重要區(qū)域和生態(tài)敏感區(qū)的生態(tài)建設(shè)與保護，提高區(qū)域生態(tài)安全保障能力。

　　建共同產(chǎn)權(quán)交易市場實現(xiàn)人力資源整合

　　按照“十二五”規(guī)劃綱要，今后要完善區(qū)域共同市場，推動金融機構(gòu)跨地區(qū)開展業(yè)務(wù)，推動建立區(qū)域性產(chǎn)業(yè)投資基金、中小企業(yè)貸款擔�；�金和產(chǎn)權(quán)交易市場，建立區(qū)域農(nóng)副產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，盡快實現(xiàn)人力資源、技術(shù)、土地等要素市場的整合。

　　加強區(qū)域交流合作。深入貫徹全省重點區(qū)域帶動戰(zhàn)略，主動呼應(yīng)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和魯南經(jīng)濟帶的開發(fā)建設(shè)，努力推動區(qū)域分工協(xié)作、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。全面加強與長三角、京津冀、黃河中下游地區(qū)以及東北亞等地區(qū)的經(jīng)濟交流與合作，積極吸引國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才向濟南集聚，增強我市經(jīng)濟發(fā)展活力。

　　相關(guān)鏈接

　　《濟南都市圈規(guī)劃》于2007年12月27日正式對外發(fā)布。其核心內(nèi)容是，通過積極的城市擴張，發(fā)揮濟南對周邊市乃至沿黃和中原地區(qū)的輻射和帶動作用，形成一個以濟南為中心，包括淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州等6個城市在內(nèi)的都市圈。這個都市圈的總面積約5.3萬平方公里，人口3219萬。