▲改造前的濟(jì)南火車站候車室。本報(bào)記者邱志強(qiáng)攝

▲濟(jì)南火車站候車室改造后效果圖。

　　本報(bào)濟(jì)南7月19日訊(記者　楊傳忠　通訊員　王學(xué)鋒)　濟(jì)南火車站將于7月下旬啟動(dòng)現(xiàn)有站房建成以來最大規(guī)模的一次改造,第一階段工程預(yù)計(jì)10月1日前竣工使用。其中二樓候車室將全部拆除重新布局,進(jìn)站口將向外擴(kuò)建5.5米新建門斗,檢票口與出站口將安裝自助匝機(jī)。改造期間不影響客運(yùn)列車的到發(fā)。
　　濟(jì)南火車站目前共有到發(fā)線10條,站臺(tái)4座,其中圖定旅客列車157列,日均發(fā)送旅客4.2萬人。但由于站舍老化嚴(yán)重、候車設(shè)施狹小擁擠、客運(yùn)設(shè)施布局不合理,已不能滿足旅客出行的服務(wù)需求。據(jù)悉,本次改造將在7月下旬開始施工,首先進(jìn)行二樓高架候車室、進(jìn)站廣廳、站臺(tái)房屋等設(shè)施改造及相關(guān)工程。高架候車室內(nèi)除結(jié)構(gòu)柱、外墻、室內(nèi)采光天井保留外,其他墻體、房屋全部拆除,重新布局室內(nèi)外功能分區(qū),充分考慮普通、重點(diǎn)、特需旅客候車及商業(yè)開發(fā)的需要。
　　進(jìn)站廣廳及二層回馬廊既有地面、墻面、柱面、天棚吊頂更新；進(jìn)站大廳上部與高架候車室連接廊道東西各加寬一跨,寬度擴(kuò)大至約37米；進(jìn)站口向外擴(kuò)約5.5米新建門斗,滿足實(shí)名制驗(yàn)票和安檢儀布置需求；進(jìn)站廣廳球形網(wǎng)架屋面漏雨整治。
　　此次大規(guī)模改造中未將開辟北出站口的方案列入其中,“可能等火車站北廣場(chǎng)建成后,再擇機(jī)實(shí)施�！睗�(jì)南火車站工作人員說。第一階段工程預(yù)計(jì)10月1日前投入使用,也可能看膠濟(jì)線沿線各站情況,在全部改造結(jié)束后統(tǒng)一啟用,屆時(shí)膠濟(jì)線也將實(shí)現(xiàn)持身份證進(jìn)出站。
　　據(jù)悉,此次改造將采取半封閉施工,屆時(shí)旅客候車面積縮減一半,客運(yùn)設(shè)備設(shè)施長(zhǎng)時(shí)間處于過渡狀態(tài),為確保旅客候車及乘降安全,濟(jì)南站將在廣場(chǎng)東側(cè)搭建臨時(shí)候車大棚,采取開車前兩小時(shí)進(jìn)站候車的措施,嚴(yán)格控制無票、送站旅客進(jìn)站候車,減輕候車壓力,以解決列車密集到開時(shí)段和降雨、暴曬等不良天氣條件下的候車問題。此外,濟(jì)南火車站將在高峰時(shí)段開啟綠色通道、消防通道和一樓高鐵候車室,作為旅客應(yīng)急通道分流進(jìn)站,安排工作人員引導(dǎo)旅客乘降,確保旅客進(jìn)站乘車有序、安全。