欧美成人精品免费播放_国产成人a在线观看免费_人妻少妇精品无码专区一区二区_无码中文成人福利在线观看_亚洲一级午夜喷水视频在线免费观看

　　近日,淄博決定從明年6月1日起,對在禁行區(qū)域內(nèi)通行的代步車依法嚴(yán)厲查處。實(shí)際上,包括淄博在內(nèi),山東不少城市雖然都曾對市區(qū)內(nèi)屢闖禍端的代步車進(jìn)行過整治,但它們的數(shù)量卻不減反增。由于資質(zhì)和身份的尷尬,這一行業(yè)一直處在夾縫中野蠻生長。有電動車企業(yè)負(fù)責(zé)人呼吁,希望相關(guān)部門盡快出臺小型電動車的分類管理辦法,讓符合條件的代步車名正言順地上路。　

　　“新政策下來后,我們只能轉(zhuǎn)型”

　　近日,淄博市出臺整治代步車非法行為通告后,許多商家對今后的銷售和售后問題十分擔(dān)憂,記者在一家銷售點(diǎn)詢問時(shí),一位景姓工作人員告訴記者:“看到淄博出臺的政策,下一步怎么辦,我們也不知道。如何轉(zhuǎn)型是我們需要應(yīng)對的一個(gè)很大的問題,包括賣出去的車應(yīng)該怎么處理,售后方面如何解決,都是接下來需要面對的難題�！�

　　在淄博市區(qū)一家店鋪,銷售人員告訴記者,“禁行非法代步車肯定會影響我們的銷量,以前有些腿腳不方便的老人,想買個(gè)電動車干黑出租掙點(diǎn)錢,這種情況以后估計(jì)就沒有了。市面上的電動車如果限行,公司會按照折舊率收回,隨后可以分流到農(nóng)村等一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)�！痹谧筒┦袕埖陞^(qū)東四路的一家老年代步車生產(chǎn)作坊,記者了解到,該作坊每月能銷出300輛三輪老年代步車,該作坊老板娘介紹:“之前我們也生產(chǎn)四輪電動車,后來被查要求停產(chǎn)后,我們只能作罷不再生產(chǎn),新政策下來后,我們只能轉(zhuǎn)型。”

　　面對即將到來的禁行,許多商家道出內(nèi)心的訴求,“現(xiàn)在電動車品牌化不普遍,主要是一些小廠子加工且類型較繁雜,我們也希望國家趕緊出臺相關(guān)的管理政策,將這些車輛合理規(guī)范起來,比如怎么掛牌、如何入保險(xiǎn),還有一些生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等一系列的問題�！币晃讳N售人員告訴記者。

　　故障率高易損壞，老年代步車問題多

　　據(jù)悉,代步車種類頗多。記者從聊城市區(qū)多家銷售代步車的店面了解到,有些以年輕人為主要消費(fèi)群體的前衛(wèi)電動四輪車,價(jià)格能賣到3萬多元。不少銷售員稱,這些電動四輪車無需駕駛證就能上路。而一些造型普通的電動四輪車,則將消費(fèi)目標(biāo)定位在了老年人,價(jià)格在2萬元左右。這部分人群一般沒有駕駛證,他們買車主要出于接送孩子的需要。

　　聊城東昌府區(qū)消費(fèi)者協(xié)會的工作人員介紹,有的老年代步車最低離地間隙大多在16～20厘米,起步猛,底盤輕,容易發(fā)生傾斜,剎車構(gòu)件多采用抱剎設(shè)計(jì),比較單薄,零件容易損壞,故障率高,這對于反應(yīng)較慢的老年人來說非常危險(xiǎn)。同時(shí),這類車輛出廠后,沒有進(jìn)行碰撞測試,也沒有任何安全防護(hù)措施,根本不適合老年人駕駛。有的老年人還用代步車接送孩子上下學(xué),使兒童也處于危險(xiǎn)當(dāng)中�！�

　　另外,老年代步車的使用者很多沒有經(jīng)過駕駛培訓(xùn),他們對基本的交通法律、法規(guī)不熟悉,對基本的通行規(guī)則缺乏了解,在駕駛過程中經(jīng)常發(fā)生闖紅燈、占用快車道不避讓、亂掉頭、越線停車、亂停放、逆向行駛、在非機(jī)動車道內(nèi)行駛等違法行為。同時(shí),老年代步車由于動力不足,在城市道路行駛時(shí)速度較慢,很容易使本就擁堵的道路雪上加霜�！�

　　現(xiàn)買車架車殼，小作坊內(nèi)就能生產(chǎn)

　　磚頭壘起的院墻內(nèi)鋪上水泥,就算是生產(chǎn)車間,車架子、車殼都是現(xiàn)買,幾名工人通過拼裝,就能做出樣品來……在德州武城縣,有著不少低端低速電動三輪車、四輪車的生產(chǎn)作坊。在低速電動汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈無比完善的今天,造一輛電動老年代步車似乎沒有太高的門檻。在這一行從業(yè)多年的李先生告訴記者,小作坊生產(chǎn)出來的這些低速電動代步車,大多數(shù)賣給中老年人,有的甚至連牌子都沒有。

　　據(jù)介紹,正因?yàn)闈M足了中老年人遮風(fēng)擋雨、買菜逛街的體面出行需求,這種中老年代步車才如雨后春筍般冒出來。這些老年代步車只需要多則十來人少則三五人就能生產(chǎn)出來。這些代步車的組成零件,大到電機(jī)、電瓶、車架子,小到螺絲、車載收音機(jī),全部能在市場上找到。至于車棚,用玻璃鋼復(fù)合材料板切割焊接而成的也不少見。武城就是德州著名的玻璃鋼之鄉(xiāng),天然的配套基礎(chǔ)為這里產(chǎn)生眾多低速老年代步車作坊、企業(yè)提供了溫床。

　　現(xiàn)在,不少人開始考慮轉(zhuǎn)型。李先生的朋友原本做的是電動汽車配件供應(yīng)商,這幾年價(jià)格透明度太高,他覺得,作坊式生產(chǎn)在品牌維護(hù)、市場開發(fā)與宣傳上很難做到專業(yè)級水平,利潤也難以保障。他便轉(zhuǎn)型做了電動汽車電商平臺,從武城進(jìn)貨發(fā)到全國各地,多的時(shí)候一個(gè)月能賣100多臺,少的時(shí)候也有50多臺。

　　行業(yè)發(fā)展?jié)u成大勢，產(chǎn)業(yè)化成未來方向

　　與德州武城存在的部分作坊式企業(yè)不同,德州陵城區(qū)有麗馳、富路等按汽車標(biāo)準(zhǔn)制造電動汽車的企業(yè)。正因?yàn)榈轮莸退匐妱悠�車的基礎(chǔ)和聚集效應(yīng),寶雅、御捷等高端電動汽車品牌紛紛落戶德州。在這些規(guī)模化的生產(chǎn)企業(yè)中,低速電動汽車從沖壓、涂裝到焊裝再到總裝,都嚴(yán)格按照企業(yè)工藝進(jìn)行流水線式生產(chǎn)。

　　聊城市高唐縣一家頗具規(guī)模的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前小型電動車在全國城鄉(xiāng)市場深得老百姓認(rèn)可和歡迎,行業(yè)發(fā)展?jié)u成大勢,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑越來越清晰。他呼吁國家有關(guān)部委盡快出臺小型電動車的分類管理辦法,規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展�！　�

　　針對當(dāng)前小型電動車產(chǎn)品良莠不齊、產(chǎn)品無質(zhì)量保證、無售后服務(wù)保障及個(gè)別地區(qū)禁止小型電動車上路的問題,高唐縣這家電動車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,國家有關(guān)部委曾明確回復(fù)了關(guān)于小型電動車的產(chǎn)業(yè)政策,稱應(yīng)疏堵結(jié)合,實(shí)施分類管理,采取“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的方法,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展。同時(shí)要規(guī)范一批小型電動車企業(yè),對于產(chǎn)品安全性能達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的,制定專門的生產(chǎn)管理制度,允許生產(chǎn)、使用。