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　　11月3日，高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院等權(quán)威機構(gòu)發(fā)布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。哈爾濱擊敗北京躍居堵城之冠，濟南緊隨其后，青島排名前十榜單最末。中國主要城市霧霾忍受力排行榜，濟南勇奪第一，周末霧霾天濟南市民也“正常”出行，基本不受壞空氣的影響。

　　此外，報告針對全國主要城市的高峰擁堵延時指數(shù)、GDP、月平均工資、霧霾、房價五個維度，通過離差標準化后加上相應的權(quán)重，最終得出了“中國逃離城市排行榜”和“中國宜居城市排行榜”，結(jié)果顯示，濟南是最應逃離的城市，而泉州是最宜居住的城市。看到這份榜單，生活在濟南的小伙伴是不是感到有些“藍瘦，香菇”呢？

　　哈爾濱登頂首“堵”
濟南擁堵超北京 青島排第十

　　報告顯示，2016年第三季度中國堵城排行榜TOP10依次為哈爾濱、濟南、北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島，濟青雙雙入榜。哈爾濱繼2014年第四季度成功登上首堵后，這是第二次“登頂，高峰擁堵延時指數(shù)為2.176，這意味著哈爾濱市民高峰期駕車出行所花費的時間是暢通情況下的2.176倍。

　　濟南排名第二，高峰擁堵延時指數(shù)為2.162。北京排名滑落第三，高峰擁堵延時指數(shù)2.09。而根據(jù)市民因擁堵而造成的時間成本計算，濟南通勤族每月因擁堵造成的時間成本達656元，青島則為539元。

　　濟南人最能忍受霧霾天
菏澤、淄博、東營也挺能忍

　　報告通過分析霧霾天氣下，周末車主去往景點的出行量變化比例，對全國151個城市居民對霧霾天氣的忍受力情況進行了相關(guān)性分析，得出了中國主要城市霧霾忍受力排行榜，“霾城”濟南勇奪第一。高德數(shù)據(jù)分析師表示，當濟南出現(xiàn)霧霾天氣時，駕車用戶出行量與正常天基本持平，霧霾天的出行意愿依然很強烈，說明濟南市民對霧霾忍受力極強。

　　除濟南外，菏澤、淄博、東營也在十強榜單內(nèi)�？磥磉@些城市的小伙伴們對霧霾已經(jīng)“見怪不怪”，該出門就出門，該玩玩，心態(tài)很是平和。烏魯木齊則是對空氣污染忍受力最弱的城市，當出現(xiàn)霧霾天氣時，駕車用戶出行量比正常天氣大幅下降30%以上，出行意愿大幅降低。

　　三季度濟南9月份最堵
八澗堡路仨月堵了78天

　　三季度濟南高峰擁堵延時指數(shù)2.16，高峰平均車速只有19.78公里/小時。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，濟南一個月比一個月堵，9月份是最堵的月份，高峰擁堵延時指數(shù)高達2.25，高峰期城市平均行車速度只有18.97公里/小時。9月14日是三季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數(shù)高達2.81，意味著這天高峰出行花的時間是暢通狀態(tài)下接近3倍。三季度濟南有59天的出行時間是暢通狀態(tài)下的2倍以上。

　　從全天來看，傍晚18點則是一天中最擁堵的時刻，其次是17點和早8點。從區(qū)域來看，歷下區(qū)是最堵的區(qū)，早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態(tài)下的2.49倍。其次是市中區(qū)和歷城區(qū)。

　　早高峰擁堵道路前十：

　　晚高峰擁堵道路前十：

　　通勤日早高峰擁堵道路前三是八澗堡路、陽光新路和華龍路；晚高峰最堵的則是涵源大街、八澗堡路和漿水泉路。八澗堡路是擁堵天數(shù)最多的道路，三季度共有78天是擁堵的，早高峰時期高峰擁堵延時指數(shù)高達4.84，高峰期行車速度只有8.55公里/小時；晚高峰擁堵延時指數(shù)3.73，高峰行車速度只有11.12公里/小時。

　　此外，緯一路、漿水泉路、舜耕路和涵源大街分別以58天、54天、50天和42天擁堵依次排名濟南第三季度擁堵道路前五。

　�。�齊魯晚報·齊魯壹點記者 廖雯穎）