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16日,濟南和滴滴合作的最大汽車租賃公司致信濟南市客管中心,希望網(wǎng)約車門檻更改為“非新能源汽車軸距2600毫米以上、廠家指導價8萬元以上”。
濟南小小鳥汽車服務有限公司是濟南和滴滴合作的最大汽車租賃公司,該公司負責人于秀峰介紹,自己干了17年出租車,特別了解這個行業(yè)的痛點,所以想通過網(wǎng)約車平臺為濟南市民的出行而服務。
于秀峰告訴記者,“我根據(jù)和滴滴平臺簽訂的合同在銀行貸款1000多萬購得230多輛車,這些車輛有的承租給司機,有的是司機付了1萬元的保證金后按‘以租代購’的方式租賃的,這些車型都不符合征求意見稿的要求�！庇谛惴逭J為,非新能源汽車軸距2700毫米以上、車輛計稅價格12萬元以上的要求并不合理。
他說,因為濟南95%的滴滴快車車型都是軸距2600毫米、廠家指導價8萬元以上的車型,這些車環(huán)保、經(jīng)濟實惠、安全系數(shù)高,市民也可以接受,如果這些車都退出濟南市場,會造成車輛的極大浪費,也會導致市民又回到打車難、打車貴時代。
“別克英朗、大眾朗逸、大眾寶來等車型軸距都不到2700毫米,但這些車的性能、品牌、價位應該都算高品質(zhì)�！庇谛惴逭f,軒逸、卡羅拉、雷凌等車型軸距都夠2700毫米,廠家指導價也夠12萬,但是他們通過團購或者在車輛打折促銷時購買,這樣就比較便宜,他擔心這批車也被排除在政策門檻之外。
于秀峰說,既然政府認可了這個新興行業(yè),希望巡游出租車和網(wǎng)約出租車在車型上統(tǒng)一標準,好讓他們公平、公正地去為市民服務。
他說,如果這230多輛車最后都不合格,他近20年奮斗的成果將會化為泡影,房子、車輛都會被銀行收走�！拔蚁眿D、孩子怎么辦?司機投入的錢怎么辦?司機生計怎么辦?”他致信濟南市客管中心,希望政策能夠更加寬松一些。
11月16日，山東省委副書記、省長郭樹清主持召開省政府常務會議，研究修改流動人口服務管理暫行辦法、建立職工大病保險制度、完善居民大病保險政策、推進職工長期護理保險制度建設等工作。[詳細]
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青煙榮威城際鐵路的全線貫通給旅客出行帶來了很大方便,但也對汽車客運帶來一定沖擊。16日,煙臺汽車總站推出優(yōu)惠票價,煙臺至青島汽車票價打7.5折,并推出便捷線路和定制服務,乘客想坐汽車,車站甚至提供免費接送站服務。[詳細]
