初審編輯：張艷
責(zé)任編輯：石慧
面包車行駛中突然駛?cè)雽ο蜍嚨辣淮罂蛙囎沧冃?一人死亡；轎車快速行駛沒有剎車直接撞倒了過路行人,致行人身亡。11月,濟南天橋區(qū)五天發(fā)生了兩起死亡事故,事故中的面包車司機和轎車司機在述及事發(fā)原因時,都提到受到對向車輛遠(yuǎn)光燈的影響。
實驗證明濫用遠(yuǎn)光燈不但會影響其他駕駛?cè)艘暰�,導(dǎo)致他人“瞬間致盲”,而且影響人對距離和寬度的判斷,危害極大。由于取證較難,交警對該項違法的查處難以持續(xù)。
面包撞上大客
司機妻子當(dāng)場死亡
在市區(qū)行駛濫用遠(yuǎn)光燈,不僅罰款記分還要罰駕駛員對著遠(yuǎn)光燈看一分鐘。近日,深圳交警推出的體驗式執(zhí)法引起公眾對濫用遠(yuǎn)光燈問題的再次關(guān)注。對深圳的體驗式執(zhí)法褒貶的爭論還沒有一致答案,但遠(yuǎn)光燈誘發(fā)的事故還在屢屢發(fā)生。
進(jìn)入11月份以來,濟南市天橋區(qū)就發(fā)生了兩起類似事故。
11月5日事故中面包車受損嚴(yán)重。天橋交警供圖
11月5日晚上7點30分左右,濟南市天橋區(qū)國道220線215KM+100M處,一輛正常行駛的面包車突然失控,一頭駛進(jìn)了對向車道。
“咣”一聲巨響,悲劇在面包車駛?cè)雽ο蜍嚨赖乃查g發(fā)生,面包車右前部跟一輛正常行駛的大客車相撞,客車前部損壞嚴(yán)重,前擋風(fēng)玻璃碎了一多半,面包車更是撞得嚴(yán)重變形,幾乎沒有了車頭模樣,坐在副駕駛的一名女士被困在車內(nèi)。
“現(xiàn)場很慘,我們配合消防對車輛破拆把被困女子救出時,她已經(jīng)沒有了生命體征。”天橋交警大隊交通肇事處理中隊民警劉光華介紹,事故中去世的女子是面包車駕駛員黃某的妻子,今年44歲。
妻子的驟然離世對黃某造成了巨大打擊,面對警方詢問,黃某稱車輛之所以會突然失控是因為受對向車輛遠(yuǎn)光燈的影響,他瞬間什么也看不到了,不知怎么就駛進(jìn)了對向車道。
無獨有偶,在該起事故發(fā)生五天后的11月10日,二環(huán)北路114路公交車柴火市公交站牌附近,再次發(fā)生一起疑似遠(yuǎn)光燈誘發(fā)的交通事故。
當(dāng)天晚上11點40分左右,現(xiàn)年37歲的市民亓某從事發(fā)地點由南向北過馬路,被一輛快速駛來的轎車撞擊,身受重傷經(jīng)搶救無效身亡。
“現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)轎車留下的剎車痕跡,應(yīng)該是沒有剎車直接撞擊導(dǎo)致行人受傷�！碧幚硎鹿实奶鞓蚪痪芰⑽慕榻B,在詢問中,肇事轎車司機也稱事發(fā)時對向剛好過來一輛開著遠(yuǎn)光燈的車。由于遠(yuǎn)光燈刺激,他根本沒看見過馬路的行人,直到撞上行人才知道出了事。
遠(yuǎn)光一照瞬間失明
距離五米才能看清人
因為濫用遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通事故屢見不鮮,在去年11月中旬至12月初,濟南市歷城區(qū)也曾發(fā)生三起類似事故。為此,歷城交警還特意做了項實驗,通過實驗驗證遠(yuǎn)光燈對駕駛造成的影響。
“濫用遠(yuǎn)光燈不但會讓對向車道駕駛員瞬間致盲,而且會影響距離和寬度判斷�！睔v城交警大隊宣傳科負(fù)責(zé)人孫嘉說,實驗證明在遠(yuǎn)光燈的照射下,距離30米、20米、10米,人在視覺上的感覺幾乎是一樣的,直到距離5米時,駕駛?cè)瞬拍芸辞鍖嶒炣囕v旁站立的行人,錯過最佳反應(yīng)時間。
孫嘉表示,這項實驗說明在遠(yuǎn)光燈的照射下,人眼對遠(yuǎn)光燈車輛與自己的距離是無法判別的。
某種程度上說,人的駕駛過程就是不斷對車距、寬度、速度等信息做出判斷,進(jìn)而選擇操作的過程,一旦對距離和寬度的判斷出現(xiàn)了偏差,發(fā)生事故也就不奇怪了。
對于遠(yuǎn)光燈的危害多數(shù)駕駛員心知肚明,為何還有那么多駕駛?cè)藶E用遠(yuǎn)光燈呢?交警分析,濫用遠(yuǎn)光燈駕駛員分為四種類型。
一是無知型,一些新手剛剛學(xué)會開車,沒弄明白近光燈和遠(yuǎn)光燈的區(qū)別,以為大燈越亮越好,為了看得更清楚,將遠(yuǎn)光燈一直開著。
二是自私型,一些司機仗著自己經(jīng)驗豐富技術(shù)好,根本不管別人的感受。
三是炫耀型,現(xiàn)在大部分中高檔轎車,遠(yuǎn)光燈都為亮度很高的氙氣大燈,在夜間十分搶眼,一些駕駛員抱著高人一等的心態(tài),無論如何也得開著遠(yuǎn)光燈。
四是以牙還牙型,部分駕駛員被其他車開著的遠(yuǎn)光燈晃得白花花一片,心中的恨意油然而生,為了報復(fù)對方,也打開遠(yuǎn)光燈“還以顏色”�！�
警力不足又難取證
濫用遠(yuǎn)光燈難制約
按規(guī)定,在市區(qū)有路燈的道路是不能使用遠(yuǎn)光燈的,但在市區(qū)濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象并不少見。相比之下,對濫用遠(yuǎn)光燈的查處卻不容易,濟南歷城交警曾組織警力進(jìn)行專項查處,兩個小時只查處了兩起違法。
民警分析稱,對濫用遠(yuǎn)光燈的查處少并不是違法少,而是因為查處難度大。
一方面,在遠(yuǎn)光燈照射下,監(jiān)控探頭難以捕捉使用遠(yuǎn)光燈車輛的車輛號牌,不好固定證據(jù),查處主要靠現(xiàn)場執(zhí)法。而且查處行動只能在夜間進(jìn)行,原本警力就不足,趕在晚上查處警力不足的問題就更加突出。
另一方面,在現(xiàn)場查處中,同樣存在取證難題,民警發(fā)現(xiàn)路面有車使用遠(yuǎn)光燈,但在攔車檢查時,司機會趁機換回近光燈,這樣民警很難取證。
鑒于這兩方面原因,交警很難將對濫用遠(yuǎn)光燈的查處納入日常執(zhí)法之列,對于違法行為的查處也就難以形成常態(tài),更難以形成長效的震懾機制。
�。R魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習(xí)生 丁玉霞）
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