初審編輯:張艷
責(zé)任編輯:石慧
“學(xué)車不孝敬煙,就有小鞋穿;考駕照付‘保險費’,通過率就更高;樁考靠實力,路考看考官……”這段順口溜,是一位學(xué)員對自己在駕校學(xué)車的經(jīng)歷總結(jié),由于不少學(xué)員照搬后效果頗佳,后來被不少人捧為“葵花寶典”。
今年11月20日,濟(jì)南泉城駕校女學(xué)員小吳自稱被男教練猥褻,盡管該事件警方還在處理當(dāng)中,但小吳的遭遇,觸動了不少網(wǎng)友:自己確實經(jīng)歷過不規(guī)矩教練。
那些年經(jīng)歷的不規(guī)矩教練
“誰給的錢越多,誰考試就早”
回憶起自己的學(xué)車經(jīng)歷,小王依然覺得“很惡心”。2014年,還是大學(xué)生的小王在濟(jì)南某駕校報名學(xué)車,遇到了教練李強(化名),“他讓老學(xué)員給新學(xué)員捎話,說是500元起步,給的錢越多,考試越早,不給(錢)就拖著不考樁,更別說路考了!毙⊥跽f,李強還打聽學(xué)員職業(yè)以及家庭情況,“我們一起學(xué)車的有做服裝的,他就讓學(xué)員給自己拿套好點的運動服。有養(yǎng)花的,就讓搞盆花來,這些東西都是他收錢后又多要的!毙⊥跽f。
“粗話不絕于耳,像進(jìn)了黑磚窯”
今年9月中旬,歷城區(qū)董家鎮(zhèn)某駕校學(xué)車的小張,開始跟著教練王誠(化名)學(xué)習(xí)科目二,“自己好像進(jìn)了黑磚窯,各種人格侮辱的話不絕于耳。有一回親眼看見一學(xué)員被他追打得滿場跑!毙埼卣f,教練動不動就罵他是豬,如果學(xué)不好直接來一腳,或者拉到?jīng)]人的地方毆打。小張說,駕校里不少教練都這樣,而多數(shù)學(xué)員選擇忍氣吞聲,“我們不敢反抗,不然他會讓我們拿不到駕照!
“女生常被揩油,大多忍氣吞聲”
女孩小高告訴記者:“我剛開始摸方向盤時,他一直撫摸我的手。那種感覺怪怪的,他笑得也很曖昧……”小高說,如果自己掛不上車擋,這名教練就會握著自己的手掛檔,一路上不松開,讓她十分難為情。據(jù)小高介紹,那位教練,四十多歲有家室,不少年輕女學(xué)員都被他“揩油”。由于教練有左右學(xué)員練車的權(quán)利,因此不少女學(xué)員只能忍氣吞聲。
一名號稱“不入流”的教練
有教練一場考試收20包煙,實在看不慣駕校教練員老宋(化姓),已從業(yè)近10年。他趕上了多次駕考改革,從之前的教練盯著考試,到現(xiàn)在的電子樁考,他也經(jīng)歷了從清閑到忙碌,再到清閑的過程,但工資待遇卻一直沒變。
說到駕校教練員一些“拿不上臺面”的事兒,老宋表示:“剛剛干這個活時,也不能接受。不過不是所有駕校都這樣,全看教練想不想那么做!崩纤握f。
老宋介紹說,他十分看不慣自己駕校的一名教練,“只要他當(dāng)安全員上車隨考,就必須讓每個學(xué)員給他一包煙。每到這時候我就很為難,因為我得做中間人讓學(xué)員交煙!崩纤握f科目三考試有一個弊。喊踩珕T給自己駕校學(xué)員考試的概率很大,“如果不合作,他就有辦法讓學(xué)員不過。一般考試車上有多少學(xué)員,他這一天就能得到多少香煙,一場考試下來起碼20包,七八百塊錢是有了!蹦脽熞膊皇敲髂繌埬,而是私下協(xié)議,“按照教練提供的人頭數(shù),在開考之前收好,管理部門也沒法管!
老宋說這種強迫給香煙的行為,他實在看不慣,還反映給了駕校,“不過校長說要我隨大流”。
看教練“江湖地位”變遷
“駕考新政”或從根本規(guī)范教練行為
駕校教練這個本該類似于教師的神圣職業(yè),是如何變得不規(guī)矩,甚至充滿了江湖氣呢?“主要和教練這個群體的自身素質(zhì)和權(quán)力發(fā)生變化有關(guān)。”一位早年曾經(jīng)開辦駕校的人士告訴記者。
新中國成立后—2003年:與學(xué)員關(guān)系相對平等
早在新中國成立初期,由于沒有駕校,學(xué)車者只能在單位跟著會開車的師傅學(xué),這種學(xué)車模式類似單位內(nèi)部的以老帶新,師傅和徒弟之間基本是平等的同事關(guān)系。隨著改革開放,只依靠單位內(nèi)部的老帶新模式顯然不能滿足需求了。于是在1988-2003期間,交警開始辦培訓(xùn)班,當(dāng)時委托了專業(yè)運輸企業(yè)和技工學(xué)校駕駛專業(yè)開辦,一時間各種培訓(xùn)機構(gòu)叢生。由于當(dāng)時的教練入行門檻低,一般對學(xué)歷并沒有要求,因此一些跑運輸?shù)膹臉I(yè)者紛紛轉(zhuǎn)行當(dāng)教練。由于這些群體長期在底層摸爬滾打,說話也不太注意,這期間的教練,盡管言語比較粗暴,但與學(xué)員關(guān)系還是比較平等的。
2004年-2014年:教練“不規(guī)矩”現(xiàn)象泛濫
“在2004年-2014年期間,教練和學(xué)員關(guān)系就不太平等了。”該人士說,國內(nèi)駕駛培訓(xùn)逐漸走向市場化,學(xué)車需求量暴增,駕校數(shù)量也急劇增長,教練無形中左右了不少權(quán)力,因此這期間教練吃拿卡要等“不規(guī)矩”現(xiàn)象泛濫。這一時期,掛靠教練大量涌現(xiàn),這些教練名義上屬某家駕校,但實際上只向駕校方交一定數(shù)量的“管理費”,教練自己擁有招生權(quán)和教練車,日常培訓(xùn)基本不受駕校管理。一些品行不端的教練也不怕投訴,會有恃無恐要求學(xué)員請客吃飯甚至騷擾女學(xué)員。
2016年10月1日起:“新政”或從根本規(guī)范教練行為
今年10月1日《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式實施,培訓(xùn)機構(gòu)將不再包辦,駕校教練的地位或許會從根本上發(fā)生變化,使其朝著服務(wù)學(xué)員的方向發(fā)展。由于小型汽車駕駛?cè)丝梢宰詫W(xué)直考,并且可用自備車輛,不會導(dǎo)致數(shù)人用一車的局面出現(xiàn),從而不用再看教練臉色行事;同時,駕考培訓(xùn)將推行計時收費、先培訓(xùn)后付費,學(xué)員也不用再擔(dān)心駕校收錢后不用心培訓(xùn)的問題。因此,這都將有望從根本上規(guī)范教練的“不規(guī)矩”行為。
學(xué)員遇緊急情況可打96596投訴
那么學(xué)員碰到“不規(guī)矩”教練時該如何保護(hù)自己?濟(jì)南心理衛(wèi)生協(xié)會副會長張洪濤說,駕校教練員對學(xué)員進(jìn)行打罵,甚至騷擾,主要有三點原因。首先,教練的個人素養(yǎng)并不高。其次,兩者處于力量不對等的狀態(tài),也就是教練持有學(xué)員需要的某些資源,并以此為要挾。面對加害人首次有傷害苗頭時,受害方必須明確的拒絕,并且要注意保留證據(jù),例如錄音、錄像、照片。濟(jì)南市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“如果遇到這樣的問題,建議學(xué)員先撥打96596進(jìn)行投訴舉報,情況嚴(yán)重的,要立即求助公安機關(guān)!
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